2009 · 135.167 km
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
1F
Nu 13 jaar oud: mediaan €8.799. Over 5 jaar naar verwachting €4.191 — €77 per maand aan afschrijving.
2009 · 135.167 km
None · — km
2006 · 206.089 km · handgeschakeld
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.4 TSI
CAXA
|
Benzine | 122 pk | 7.1 L | — |
€624
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€218
Wegenbelasting
€55
Verzekering
€120
Onderhoud
€180
Totaal
€624
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.0 TDI DSG
CFFA
|
Diesel | 140 pk | 5.9 L | — |
€797
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€183
Wegenbelasting
€151
Verzekering
€120
Onderhoud
€207
Totaal
€797
|
— | DSG automaat 6v | Details |
|
2.0 TDI (140pk)
BMP/CBAB
|
Diesel | 140 pk | 5.7 L | — |
€791
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€176
Wegenbelasting
€151
Verzekering
€120
Onderhoud
€207
Totaal
€791
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.4 TSI (160pk)
CAVD
|
Benzine | 160 pk | 7.3 L | — |
€630
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€224
Wegenbelasting
€55
Verzekering
€120
Onderhoud
€180
Totaal
€630
|
— | DSG automaat 7v | Details |
|
2.0 TSI
CAWB/CCTA
|
Benzine | 200 pk | 8.2 L | — |
€669
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€252
Wegenbelasting
€61
Verzekering
€120
Onderhoud
€180
Totaal
€669
|
— | DSG automaat 6v | Details |
|
2.0 TSI (210pk)
CCZB
|
Benzine | 210 pk | 8.0 L | — |
€652
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€246
Wegenbelasting
€55
Verzekering
€120
Onderhoud
€180
Totaal
€652
|
— | DSG automaat 6v | Details |
|
3.2 V6
BUB
|
Benzine | 250 pk | 10.9 L | — |
€763
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€335
Wegenbelasting
€67
Verzekering
€120
Onderhoud
€180
Totaal
€763
|
— | DSG automaat 6v | Details |
|
3.6 V6
BWS
|
Benzine | 260 pk | 11.2 L | — |
€740
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€344
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€120
Onderhoud
€180
Totaal
€740
|
— | DSG automaat 6v | Details |
Bouwjaren: 2006-2015
Bouwjaren: 2006-2012
Bouwjaren: 2006-2011
Bouwjaren: 2006-2015
Bouwjaren: 2006-2010
Bouwjaren: 2008-2012
Bouwjaren: 2006-2015
Instapmotor die voldoende is voor rustig rijden. Let op kettingspanner-problematiek. Beste keuze voor laag budget en lage kilometerstand.
Twincharger motor met goede prestaties maar complexer. Compressor en turbo kunnen slijtage vertonen. Leuk om te rijden maar hogere onderhoudskosten.
Beste balans tussen prestaties en betrouwbaarheid, vooral na 2011. Controleer olieconsumptie en kettingspanner-historie. Populairste keuze.
Zeldzaam en gewild door liefhebbers. Betrouwbare VR6-motor maar hoog verbruik. 3.6 met 4Motion is de ultieme versie. Waardestijging mogelijk.
Zuinigste optie, ideaal voor veel kilometers. Let op roetfilter-conditie en EGR-klep. Minder sportief maar zeer praktisch voor dagelijks gebruik.
De Eos heeft een geavanceerder daksysteem met schuifdak en betere afwerking. De 308 CC is goedkoper in onderhoud maar minder verfijnd.
De A3 Cabrio heeft een stoffen dak (lichter, minder complex) en vergelijkbare kwaliteit. De Eos biedt meer bescherming en isolatie met hardtop.
De Mégane CC is vergelijkbaar qua concept maar de Eos heeft betere bouwkwaliteit en krachtiger motoren. Renault is goedkoper in onderhoud.
De BMW biedt betere rijdynamiek en sterker merk-imago, maar is duurder in aanschaf en onderhoud. De Eos heeft meer innovatief dak.
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.