Autority autority
€488–€501 /mnd
2 varianten Goed

Overzicht

De Volkswagen Country Buggy, intern bekend als Type 197, is een van de zeldzaamste en meest bijzondere modellen uit de Volkswagen-historie. Dit unieke voertuig werd in 1967-1968 exclusief in Australië geproduceerd door Volkswagen Australasia in Clayton, Victoria. De Country Buggy werd ontwikkeld als een praktisch werkvoertuig voor Australische boeren en plattelandsbewoners, als alternatief voor de populaire Mini Moke. Met zijn robuuste stalen carrosserie, hoge bodemvrijheid en de beproefde luchtgekoelde Kever-techniek was het een functionele terreinwagen avant la lettre. Met een productie van slechts ongeveer 1.956 exemplaren behoort de Country Buggy tot de zeldzaamste Volkswagens ooit gemaakt. Het model was gebaseerd op een verkort Kever-chassis en deelde de betrouwbare boxermotor en versnellingsbak met zijn beroemde broer. Ondanks zijn praktische opzet werd de Country Buggy geen commercieel succes - de Australische boeren gaven de voorkeur aan echte terreinwagens of de goedkopere Mini Moke. Vandaag de dag is de Country Buggy een zeer gewild verzamelobject, vooral in Australië maar ook daarbuiten. Exemplaren die Europa bereiken zijn uiterst zeldzaam en worden door Volkswagen-enthousiastelingen zeer gewaardeerd vanwege hun unieke plaats in de merkgeschiedenis.
Ideaal voor: Verzamelaars van zeldzame Volkswagens, liefhebbers van klassieke buggy's, enthousiastelingen van Australische autogeschiedenis

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Extreem zeldzaam - slechts circa 1.956 exemplaren geproduceerd
  • Eenvoudige en robuuste Kever-techniek
  • Onderdelen motor en aandrijflijn uitwisselbaar met standaard Kever
  • Uniek stukje Volkswagen-historie
  • Goede terreinprestaties voor een 2WD voertuig
  • Karakteristiek uiterlijk

Aandachtspunten

  • Zeer beperkte beschikbaarheid wereldwijd
  • Carrosseriedelen vrijwel niet te vinden
  • Geen weerbescherming bij open configuratie
  • Beperkt vermogen voor moderne verkeerssituaties
  • Geen veiligheidsvoorzieningen
  • Documentatie en historie vaak onvolledig

Technische gegevens

Lengte
3500 mm
Breedte
1550 mm
Hoogte
1600 mm
Wielbasis
2250 mm
Gewicht
680-750 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Open buggy, Cabrio met softtop
Geproduceerd in
Australië

Varianten (2)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€218-€231
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
VOLKSWAGEN gemiddelde × km
€90-€90
Totaal €488 – €501
2 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Roest in bodemplaat en chassisbalken

Ernstig

Bouwjaren: 1967-1968

Professioneel laswerk of vervanging van chassisdelen van donor-Kever

Slijtage aan kingpins voorwielophanging

Gemiddeld

Bouwjaren: 1967-1968

Vervangen door standaard Kever-onderdelen

Olielekkage bij motor

Gemiddeld

Bouwjaren: 1967-1968

Nieuwe pakkingen en keerringen, standaard Kever-onderdelen

Versleten canvas softtop

Klein

Bouwjaren: 1967-1968

Op maat laten maken door specialist

Corrosie aan unieke carrosseriepanelen

Ernstig

Bouwjaren: 1967-1968

Plaatwerk op maat laten fabriceren - zeer kostbaar

Controleer bij aankoop

  • Authenticiteit verifiëren - veel replica's op Kever-basis
  • Chassisnummer controleren op Type 197 codering
  • Staat van de unieke carrosseriepanelen grondig inspecteren
  • Controleren of het een Australisch origineel is met documentatie
  • Motor en versnellingsbak op slijtage en lekkages controleren
  • Voorwielophanging op speling testen
  • Elektrische installatie controleren (vaak aangepast)
  • Historie en eigendomspapieren verifiëren

Tips per variant

1300 Standard

De 1300cc motor was de standaard uitvoering. Voldoende voor licht terreingebruik maar beperkt voor snelwegritten. Onderdelen goed verkrijgbaar via Kever-specialisten.

1500 Standard

De 1500cc versie biedt merkbaar meer trekkracht en is beter geschikt voor zwaardere belasting. Iets zeldzamer dan de 1300 variant. Aanbevolen voor wie de auto daadwerkelijk wil gebruiken.

Vergeleken met alternatieven

Mini Moke

De Mini Moke was de directe concurrent in Australië. De Country Buggy bood meer motorvermogen en betere terreinprestaties, maar de Moke was goedkoper en lichter.

Meyers Manx

De Meyers Manx is een glasvezel buggy op Kever-basis, terwijl de Country Buggy een fabrieksproduct is met stalen carrosserie. De Manx is meer gericht op recreatie, de Country Buggy was een werkvoertuig.

Vw Thing Type 181

De Type 181 (Thing/Kurierwagen) is groter en werd in grotere aantallen geproduceerd. De Country Buggy is zeldzamer en specifieker voor de Australische markt ontwikkeld.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.