VOLKSWAGEN Country Buggy 1967-1968
Type 197
VOLKSWAGEN Country Buggy 1967-1968
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Extreem zeldzaam - slechts circa 1.956 exemplaren geproduceerd
- Eenvoudige en robuuste Kever-techniek
- Onderdelen motor en aandrijflijn uitwisselbaar met standaard Kever
- Uniek stukje Volkswagen-historie
- Goede terreinprestaties voor een 2WD voertuig
- Karakteristiek uiterlijk
Aandachtspunten
- Zeer beperkte beschikbaarheid wereldwijd
- Carrosseriedelen vrijwel niet te vinden
- Geen weerbescherming bij open configuratie
- Beperkt vermogen voor moderne verkeerssituaties
- Geen veiligheidsvoorzieningen
- Documentatie en historie vaak onvolledig
Technische gegevens
Varianten (2)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1300 Standard
F-motor
|
Benzine | 40 pk | 8.5 L |
€488
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€217
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€488
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
1500 Standard
H-motor
|
Benzine | 44 pk | 9.0 L |
€501
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€230
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€501
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Roest in bodemplaat en chassisbalken
ErnstigBouwjaren: 1967-1968
Slijtage aan kingpins voorwielophanging
GemiddeldBouwjaren: 1967-1968
Olielekkage bij motor
GemiddeldBouwjaren: 1967-1968
Versleten canvas softtop
KleinBouwjaren: 1967-1968
Corrosie aan unieke carrosseriepanelen
ErnstigBouwjaren: 1967-1968
Controleer bij aankoop
- Authenticiteit verifiëren - veel replica's op Kever-basis
- Chassisnummer controleren op Type 197 codering
- Staat van de unieke carrosseriepanelen grondig inspecteren
- Controleren of het een Australisch origineel is met documentatie
- Motor en versnellingsbak op slijtage en lekkages controleren
- Voorwielophanging op speling testen
- Elektrische installatie controleren (vaak aangepast)
- Historie en eigendomspapieren verifiëren
Tips per variant
De 1300cc motor was de standaard uitvoering. Voldoende voor licht terreingebruik maar beperkt voor snelwegritten. Onderdelen goed verkrijgbaar via Kever-specialisten.
De 1500cc versie biedt merkbaar meer trekkracht en is beter geschikt voor zwaardere belasting. Iets zeldzamer dan de 1300 variant. Aanbevolen voor wie de auto daadwerkelijk wil gebruiken.
Vergeleken met alternatieven
De Mini Moke was de directe concurrent in Australië. De Country Buggy bood meer motorvermogen en betere terreinprestaties, maar de Moke was goedkoper en lichter.
De Meyers Manx is een glasvezel buggy op Kever-basis, terwijl de Country Buggy een fabrieksproduct is met stalen carrosserie. De Manx is meer gericht op recreatie, de Country Buggy was een werkvoertuig.
De Type 181 (Thing/Kurierwagen) is groter en werd in grotere aantallen geproduceerd. De Country Buggy is zeldzamer en specifieker voor de Australische markt ontwikkeld.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.