De Triumph TR4 is een klassieke Britse tweezits roadster die van 1961 tot 1967 werd gebouwd als opvolger van de TR3A. Het model combineerde de beproefde, koppelrijke viercilinder met natte cilindervoeringen met een veel modernere carrosserie van Giovanni Michelotti. Dankzij portieren met oprolbare zijruiten, een ruimer interieur, tandheugelbesturing en het optionele Surrey Top was de TR4 bruikbaarder en comfortabeler dan zijn voorganger, zonder het directe en robuuste karakter van de vroege Triumph TR-modellen te verliezen. De oorspronkelijke TR4 gebruikte een starre achteras en werd in 1965 opgevolgd door de TR4A. Die belangrijke doorontwikkeling kreeg een herzien chassis en op de gangbare Europese uitvoering onafhankelijke achterwielophanging, waardoor comfort, grip en stabiliteit verbeterden. De 2138 cc-benzinemotor bleef de belangrijkste krachtbron; een zeldzame 1991 cc-versie was eveneens leverbaar voor fiscale en wedstrijdtechnische doeleinden. De TR4A bleef tot 1967 in productie en maakte daarna plaats voor de zescilinder TR5. Tegenwoordig worden beide uitvoeringen gewaardeerd om hun ontwerp, mechanische eenvoud en onderdelenvoorziening, maar chassisroest, krukasdrukringen, koelingsproblemen en slijtage van de TR4A-achterwielophanging verdienen bij aankoop bijzondere aandacht.