De Triumph Stag is een Britse vierzits gran turismo met een door Giovanni Michelotti ontworpen cabrioletcarrosserie, een vaste T-bar en een speciaal ontwikkelde 3,0-liter V8. Triumph positioneerde de auto als een luxueus en sportief alternatief voor onder meer de Mercedes-Benz SL. De combinatie van vier zitplaatsen, stuurbekrachtiging, onafhankelijke wielophanging, een stoffen kap en een beschikbare hardtop maakte de Stag bijzonder veelzijdig, terwijl het sonore V8-geluid een belangrijk deel van zijn aantrekkingskracht vormt. De Stag bleef gedurende zijn gehele productieperiode bij één generatie en één Europese motorfamilie. De Mk I verscheen in 1970; vanaf 1973 volgde de Mk II met zichtbare en technische detailwijzigingen, waaronder gewijzigde dorpels, instrumenten en verbeteringen aan diverse componenten. Kopers konden kiezen uit een handgeschakelde vierversnellingsbak, vaak met overdrive, of een drietraps Borg-Warner-automaat. De vroege reputatie werd geschaad door problemen met koeling, distributie en kwaliteitscontrole, maar een deskundig gereviseerd en zorgvuldig onderhouden exemplaar kan tegenwoordig een plezierige klassieker zijn. De staat van de carrosserie, het koelsysteem en de onderhoudshistorie zijn daarbij veel belangrijker dan de keuze tussen Mk I en Mk II.