Autority autority
0 varianten Goed

Overzicht

De Toyota Highlander is een grote, zelfdragende SUV die sinds 2000 wereldwijd wordt geproduceerd. Het model werd ontwikkeld als comfortabeler en meer personenauto-achtig alternatief voor traditionele terreinwagens zoals de Toyota Land Cruiser. Hij combineert een ruime cabine, maximaal zeven zitplaatsen en een op comfort afgestemd onderstel met de reputatie van Toyota op het gebied van duurzaamheid. De Highlander stond in sommige markten bekend als Toyota Kluger. De eerste drie generaties zijn nooit regulier door Toyota Nederland of in de gangbare EU-markt geleverd; exemplaren daarvan zijn vrijwel altijd particuliere of parallelle importauto's. De eerste generatie introduceerde het concept op het K-platform, waarna de tweede en derde generatie groter, luxer en veiliger werden. Buiten Europa waren daarbij viercilinder-, V6- en hybridevarianten verkrijgbaar, maar deze gelden niet als officiële Europese motorvarianten. Met de vierde generatie XU70 kwam de Highlander in 2021 voor het eerst officieel naar Nederland en West-Europa. Hier werd hij uitsluitend aangeboden als 2.5 Hybrid AWD-i met 248 pk, zeven zitplaatsen en elektrische vierwielaandrijving. Deze generatie blinkt uit in comfort, ruimte, een relatief laag verbruik en een betrouwbare hybridearchitectuur, maar is groot, zwaar en kostbaar. Inmiddels is de Highlander in Nederland en verscheidene andere Europese landen niet langer regulier nieuw bestelbaar, terwijl de vierde generatie buiten Europa nog wel wordt geproduceerd.
Ideaal voor: Kopers die een ruime zevenzits Toyota via particuliere import zoeken en het hogere verbruik, de grote buitenmaten en beperkte modelspecifieke Europese ondersteuning accepteren.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Ruime en comfortabele cabine
  • Sterke reputatie van de atmosferische benzinemotoren
  • Soepele automatische transmissies bij goed onderhoud
  • Praktische derde zitrij
  • Goede trek- en reisauto-eigenschappen

Aandachtspunten

  • Niet officieel in Nederland of de reguliere EU geleverd
  • V6-uitvoeringen zijn zwaar en verbruiken veel brandstof
  • Derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen
  • Amerikaanse navigatie en radio functioneren niet altijd volledig in Europa
  • Importauto's kunnen een onduidelijke schade- of onderhoudshistorie hebben

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 nu: 13–19 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Lengte
4785 mm
Breedte
1910 mm
Hoogte
1760 mm
Wielbasis
2790 mm
Gewicht
1780-2110 kg
Zitplaatsen
7
Carrosserievormen
Vijfdeurs SUV
Geproduceerd in
Japan, Verenigde Staten, China

Generaties Highlander

Varianten (0)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
TOYOTA gemiddelde × km
Totaal Binnenkort
15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Olielekkage bij de rubberen olieleiding van het variabele kleptimingsysteem van bepaalde V6-motoren.

Ernstig

Bouwjaren: 2007-2010

Controleer of de verbeterde metalen leiding is gemonteerd en vervang de oude leiding preventief.

Lekkage van de waterpomp bij de 3,5-liter V6.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2007-2013

Controleer op roze koelmiddelsporen en vervang de waterpomp bij lekkage of lagergeluid.

Rammelende tussenstuur-as of speling in de stuurkolom.

Klein

Bouwjaren: 2007-2013

Smeer of vervang de tussenstuur-as volgens de toepasselijke technische service-informatie.

Corrosie aan onderstel en achterklep bij auto's uit gebieden waar veel strooizout wordt gebruikt.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2007-2013

Inspecteer bodem en carrosserienaden, herstel roest en breng een beschermende behandeling aan.

Veroudering van het hoogspanningsaccupakket bij geïmporteerde hybrides.

Ernstig

Bouwjaren: 2007-2013

Laat accublokken, spanningsverschillen en koeling door een hybridespecialist testen; revisie of vervanging kan noodzakelijk zijn.

Controleer bij aankoop

  • Volledige import-, schade- en onderhoudshistorie
  • Koude start, olielekkage en koelmiddelsporen rond de V6
  • Schakelkwaliteit van de automatische transmissie
  • Roest aan subframes, wielophanging en remleidingen
  • Staat van hybrideaccu en omvormer bij een niet-officieel geïmporteerde hybride
  • Werking van airconditioning, elektrische achterklep en alle stoelmechanismen
  • Europese toelating van verlichting, trekhaak en emissiesysteem

Tips per variant

Niet-officiële benzine-import

Let bij V6-modellen specifiek op de VVT-i-olieleiding, waterpomp en het hoge praktijkverbruik.

Niet-officiële Hybrid-import

Een onafhankelijke hoogspanningsaccutest is essentieel; houd tevens rekening met beperkte beschikbaarheid van marktgebonden hybridecomponenten.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Vergeleken met de tweede generatie Volvo XC90 is de Highlander doorgaans eenvoudiger en betrouwbaarder, maar hij mist het Europese dealernetwerk en de verfijnde veiligheidspresentatie van de Volvo.

Concurrent 2

Vergeleken met de Kia Sorento biedt de Highlander vaak een soepelere benzineaandrijflijn, maar de Sorento is in Europa veel eenvoudiger te vinden, verzekeren en onderhouden.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.