TOYOTA GR Yaris GR Yaris 1.6 Turbo GR-Four Circuit Pack 6MT, 2020-2024
2020-heden
TOYOTA GR Yaris 2020-heden
GR Yaris 1.6 Turbo GR-Four Circuit Pack 6MT, 2020-2024
Verbruik
1 op 12.2
Brandstof
Benzine
Vermogen
192 kW / 261 pk
Transmissie
Handgeschakelde zesversnellingsbak met intelligent Manual Transmission-toerentalregeling 6v
0-100
5.5s
Zitplaatsen
4
Marktprijs
€52.500
Hybride platformconstructie met GA-B-voorzijde en GA-C-afgeleide achterzijde
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Goed
Ideaal voor
Liefhebbers die een compacte, zeer snelle en mechanisch betrokken sportauto zoeken, eventueel voor circuitdagen, rallyachtige wegen of gebruik als verzamelauto. Door de kleine bagageruimte, beperkte achterbank, stevige vering en hoge gebruikskosten is hij minder geschikt als praktische gezinsauto.
Speciaal voor homologatie ontwikkelde driedeurs carrosserie die sterk afwijkt van de reguliere Yaris
Handgebouwde productie op de GR Factory-lijn in de Motomachi-fabriek
1,6-liter G16E-GTS-driecilinder turbomotor
GR-Four-vierwielaandrijving met elektronisch geregelde lamellenkoppeling
Handgeschakelde zesversnellingsbak; vanaf de facelift ook een achttraps GR Direct Automatic
Aluminium motorkap, portieren en achterklep en een dak met koolstofvezelversterkte kunststof
MacPherson-voorwielophanging en onafhankelijke dubbele-wishbone-achterwielophanging
Circuit Pack met Torsen-sperdifferentiëlen voor en achter, aangepaste wielophanging, gesmede 18-inchwielen en krachtigere remuitrusting
Facelift vanaf 2024 met 206 kW, 390 Nm, aangepast dashboard, verbeterde koeling en stijvere carrosserie
Speciale Ogier Edition en Rovanperä Edition op basis van het faceliftmodel
Geproduceerd in
Japan
Maandelijkse kosten
Brandstof
8.2 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
TOYOTA gemiddelde × km
Afschrijving
nu €52.500 → €48.234 over 5 jaar
Totaal
€476
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€52.500
Waardeverloop
Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
Dit is voor veel liefhebbers de aantrekkelijkste voorfacelift. De sperdifferentiëlen, lichtere gesmede velgen en circuitgerichte afstelling verhogen de inzetbaarheid en restwaarde. Let extra op sporen van circuitgebruik.
Sterke punten
- Zeer krachtige en karaktervolle driecilinder turbomotor
- Uitstekende tractie en veel instelbaarheid dankzij GR-Four-vierwielaandrijving
- Laag gewicht in verhouding tot het vermogen
- Direct stuurgedrag, sterke remmen en hoge mechanische grip
- Circuit Pack biedt twee mechanische Torsen-sperdifferentiëlen
- Goede bouwkwaliteit en doorgaans sterke technische betrouwbaarheid
- Bijzondere homologatieachtergrond en relatief hoge restwaarde
- Facelift heeft betere koeling, meer koppel, een verbeterde bestuurderspositie en een moderner dashboard
Aandachtspunten
- Zeer kleine bagageruimte en beperkte ruimte op de achterbank
- Slecht zicht schuin naar achteren door de lage daklijn en brede achterstijlen
- Stevig veercomfort en relatief veel banden- en afrolgeluid
- Hoog brandstofverbruik bij sportief gebruik
- Dure verzekering, banden, remdelen en Nederlandse aanschafbelasting
- Interieur van het oorspronkelijke model oogt op sommige plaatsen eenvoudiger dan de prijs doet vermoeden
- Voorfacelift heeft een relatief hoog geplaatst infotainmentscherm dat het zicht naar voren kan beperken
- Automatische faceliftversie is zwaarder en minder puur dan de handgeschakelde uitvoering
Controleer bij aankoop
- Controleer de volledige onderhoudshistorie en verifieer dat de voorgeschreven motor-, transmissie- en differentieelolie tijdig zijn vervangen.
- Vraag expliciet naar circuitgebruik, tuning, hogere turbodruk, aangepaste software en niet-originele onderstelonderdelen.
- Controleer via het chassisnummer of alle terugroepacties en servicecampagnes zijn uitgevoerd.
- Maak zowel met koude als warme aandrijflijn een proefrit en let op gekraak, haken of uit de versnelling springen.
- Test de koppeling op slip en controleer of het aangrijppunt niet abnormaal hoog ligt.
- Controleer of de GR-Four-standen correct functioneren en of geen waarschuwingen voor vierwielaandrijving of oververhitting verschijnen.
- Inspecteer banden op gelijk merk, juiste maat, droogtescheuren en ongelijkmatige slijtage.
- Controleer remschijven op groeven, hittescheuren en blauwe verkleuring.
- Onderzoek de onderzijde, krikpunten, velgen en wielophanging op schade door circuitgebruik, stoepranden of uitstapjes naast de weg.
- Laat een lakdiktemeting uitvoeren; schadeherstel aan aluminium delen en het composietdak kan kostbaar zijn.
- Controleer bij een Circuit Pack-exemplaar of de Torsen-sperdifferentiëlen aanwezig zijn en geen abnormale geluiden maken.
- Controleer bij importauto's de herkomst, kilometerregistratie, uitvoering en eventuele fabrieksgarantie.
Bekende problemen
De koppeling van het GR-Four-systeem kan bij langdurig zwaar circuitgebruik oververhit raken, waarna de auto tijdelijk minder aandrijving naar de achteras stuurt.
GemiddeldBouwjaren: 2020-2024
Laat de aandrijflijn afkoelen, controleer de olie en onderhoudshistorie en overweeg bij intensief circuitgebruik aangepaste koeling of onderdelen van een gespecialiseerde leverancier.
De handgeschakelde versnellingsbak kan bij zwaar of onzorgvuldig gebruik stroef schakelen; vooral de synchronisatie van de lagere versnellingen en de koppeling kunnen slijtage vertonen.
GemiddeldBouwjaren: 2020-heden
Controleer tijdens een koude en warme proefrit alle versnellingen, laat de transmissieolie controleren en vervang versleten synchronisatiedelen of de koppeling indien nodig.
Remschijven, remblokken en banden kunnen door circuitgebruik of veelvuldig hard rijden uitzonderlijk snel slijten.
KleinBouwjaren: 2020-heden
Meet schijf- en blokdikte, controleer op hittescheuren en verkleuring en monteer banden met de juiste specificatie en gelijkmatige slijtage.
Lakschade, steenslag en beschadiging van de lichte carrosseriedelen komen relatief vaak voor bij intensief gebruikte exemplaren.
KleinBouwjaren: 2020-heden
Voer een lakdiktemeting en carrosserie-inspectie uit en controleer met name motorkap, dak, dorpels en wielkasten.
De 12-voltsaccu kan bij auto's die weinig worden gebruikt leeg raken, waardoor elektronische waarschuwingen of startproblemen ontstaan.
KleinBouwjaren: 2020-heden
Test de accu, vervang deze indien de capaciteit onvoldoende is en gebruik bij langdurige stalling een geschikte druppellader.
Rammels of bijgeluiden uit interieur, achterklep of bagageruimte kunnen op slecht wegdek voorkomen.
KleinBouwjaren: 2020-2024
Controleer bevestigingspunten, rubbers en interieurpanelen en laat losse delen opnieuw vastzetten of isoleren.
Technische specificaties
Motorcode
G16E-GTS
Cilinderinhoud
1.6L (1618 cc)
Cilinders
3
Vermogen
192 kW / 261 pk
Koppel
360 Nm
0-100 km/h
5.5s
Topsnelheid
230 km/h
Transmissie
Handgeschakelde zesversnellingsbak met intelligent Manual Transmission-toerentalregeling (6v)
Aandrijving
AWD
Verbruik
1 op 12.2 (8.2 L/100km)
CO₂-uitstoot
186 g/km
Zitplaatsen
4
Afmetingen & gewicht
399 cm
Lengte
180 cm
Breedte
145 cm
Hoogte
256 cm
Wielbasis
174 L
Kofferruimte
1280-1305 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
GR Yaris 1.6 Turbo GR-Four Circuit Pack 6MT, 2020-2024
261 pk
· Benzine
· Handgeschakelde zesversnellingsbak met intelligent Manual Transmission-toerentalregeling
€476
/maand
GR Yaris 1.6 Turbo GR-Four 6MT, 2020-2024
261 pk
· Benzine
· Handgeschakelde zesversnellingsbak met intelligent Manual Transmission-toerentalregeling
€476
/maand
GR Yaris 1.6 Turbo GR-Four 6MT, facelift vanaf 2024
280 pk
· Benzine
· Handgeschakelde zesversnellingsbak met intelligent Manual Transmission-toerentalregeling
€490
/maand
GR Yaris 1.6 Turbo GR-Four 8AT, facelift vanaf 2024
280 pk
· Benzine
· Achttraps GR Direct Automatic met koppelomvormer en schakelpeddels
€514
/maand
GR Yaris Ogier Edition 1.6 Turbo GR-Four 6MT, 2024
280 pk
· Benzine
· Handgeschakelde zesversnellingsbak
€490
/maand
GR Yaris Rovanperä Edition 1.6 Turbo GR-Four 6MT, 2024
280 pk
· Benzine
· Handgeschakelde zesversnellingsbak
€490
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
GR Yaris 1.6 Turbo GR-Four Circuit Pack 6MT, 2020-2024
G16E-GTS
|
Benzine | 261 pk | 5.5s | 1 op 12.2 | Handgeschakelde zesversnellingsbak met intelligent Manual Transmission-toerentalregeling | €476 | Huidig |
|
GR Yaris 1.6 Turbo GR-Four 6MT, 2020-2024
G16E-GTS
|
Benzine | 261 pk | 5.5s | 1 op 12.2 | Handgeschakelde zesversnellingsbak met intelligent Manual Transmission-toerentalregeling | €476 | Details |
|
GR Yaris 1.6 Turbo GR-Four 6MT, facelift vanaf 2024
G16E-GTS
|
Benzine | 280 pk | 5.2s | 1 op 11.5 | Handgeschakelde zesversnellingsbak met intelligent Manual Transmission-toerentalregeling | €490 | Details |
|
GR Yaris 1.6 Turbo GR-Four 8AT, facelift vanaf 2024
G16E-GTS
|
Benzine | 280 pk | 5.2s | 1 op 10.5 | Achttraps GR Direct Automatic met koppelomvormer en schakelpeddels | €514 | Details |
|
GR Yaris Ogier Edition 1.6 Turbo GR-Four 6MT, 2024
G16E-GTS
|
Benzine | 280 pk | 5.2s | 1 op 11.5 | Handgeschakelde zesversnellingsbak | €490 | Details |
|
GR Yaris Rovanperä Edition 1.6 Turbo GR-Four 6MT, 2024
G16E-GTS
|
Benzine | 280 pk | 5.2s | 1 op 11.5 | Handgeschakelde zesversnellingsbak | €490 | Details |
Kopen & Lease
Geschatte marktprijs
€52.500
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle TOYOTA GR Yaris occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.