TOYOTA GR Yaris 2020-heden
GXPA16
TOYOTA GR Yaris 2020-heden
Varianten
6
Kosten/mnd
€475–€513
Carrosserie
Driedeurs hatchback
Zitplaatsen
4
Kofferruimte
174 L
Gewicht
1280–1305 kg
GXPA16
B-segment sporthatchback
Hybride platformconstructie met GA-B-voorzijde en GA-C-afgeleide achterzijde
Goed
Overzicht
De Toyota GR Yaris is een compacte vierwielaangedreven sporthatchback die door Toyota Gazoo Racing werd ontwikkeld als homologatiebasis en als straatauto met duidelijke invloeden uit het wereldkampioenschap rally. Ondanks de naam deelt hij slechts een beperkt deel van zijn constructie met de reguliere Yaris. De driedeurs carrosserie, brede sporen, onafhankelijke achterwielophanging, lichte carrosseriedelen en krachtige 1,6-liter driecilinder turbomotor maken hem tot een uitzonderlijk gespecialiseerde auto in het B-segment.
De eerste Europese uitvoering verscheen in 2020 met 192 kW, een handgeschakelde zesversnellingsbak en GR-Four-vierwielaandrijving. Vooral het Circuit Pack werd populair door zijn twee Torsen-sperdifferentiëlen en circuitgerichte onderstel. Vanaf 2024 kreeg de GR Yaris een ingrijpende facelift met 206 kW, 390 Nm, verbeterde koeling, een stijvere carrosserie, een nieuw bestuurdersgericht dashboard en de keuze uit een handgeschakelde zesbak of achttrapsautomaat. De beperkte Ogier- en Rovanperä-edities vormen de exclusiefste Europese uitvoeringen.
Ideaal voor:
Liefhebbers die een compacte, zeer snelle en mechanisch betrokken sportauto zoeken, eventueel voor circuitdagen, rallyachtige wegen of gebruik als verzamelauto. Door de kleine bagageruimte, beperkte achterbank, stevige vering en hoge gebruikskosten is hij minder geschikt als praktische gezinsauto.
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Zeer krachtige en karaktervolle driecilinder turbomotor
- Uitstekende tractie en veel instelbaarheid dankzij GR-Four-vierwielaandrijving
- Laag gewicht in verhouding tot het vermogen
- Direct stuurgedrag, sterke remmen en hoge mechanische grip
- Circuit Pack biedt twee mechanische Torsen-sperdifferentiëlen
- Goede bouwkwaliteit en doorgaans sterke technische betrouwbaarheid
- Bijzondere homologatieachtergrond en relatief hoge restwaarde
- Facelift heeft betere koeling, meer koppel, een verbeterde bestuurderspositie en een moderner dashboard
Aandachtspunten
- Zeer kleine bagageruimte en beperkte ruimte op de achterbank
- Slecht zicht schuin naar achteren door de lage daklijn en brede achterstijlen
- Stevig veercomfort en relatief veel banden- en afrolgeluid
- Hoog brandstofverbruik bij sportief gebruik
- Dure verzekering, banden, remdelen en Nederlandse aanschafbelasting
- Interieur van het oorspronkelijke model oogt op sommige plaatsen eenvoudiger dan de prijs doet vermoeden
- Voorfacelift heeft een relatief hoog geplaatst infotainmentscherm dat het zicht naar voren kan beperken
- Automatische faceliftversie is zwaarder en minder puur dan de handgeschakelde uitvoering
Waardeverloop
Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Technische gegevens
Lengte
3995 mm
Breedte
1805 mm
Hoogte
1455 mm
Wielbasis
2560 mm
Kofferruimte
174 L
Gewicht
1280-1305 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Driedeurs hatchback
Geproduceerd in
Japan
Varianten (6)
Kies je variant
GR Yaris 1.6 Turbo GR-Four Circuit Pack 6MT, 2020-2024
G16E-GTS
Benzine
261 pk
8.2 L/100km
Handgeschakelde zesversnellingsbak met intelligent Manual Transmission-toerentalregeling 6v
€475
/mnd
GR Yaris 1.6 Turbo GR-Four 6MT, 2020-2024
G16E-GTS
Benzine
261 pk
8.2 L/100km
Handgeschakelde zesversnellingsbak met intelligent Manual Transmission-toerentalregeling 6v
€475
/mnd
Lease vanaf
€1218/mnd
GR Yaris Rovanperä Edition 1.6 Turbo GR-Four 6MT, 2024
G16E-GTS
Benzine
280 pk
8.7 L/100km
Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€490
/mnd
GR Yaris Ogier Edition 1.6 Turbo GR-Four 6MT, 2024
G16E-GTS
Benzine
280 pk
8.7 L/100km
Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€490
/mnd
GR Yaris 1.6 Turbo GR-Four 6MT, facelift vanaf 2024
G16E-GTS
Benzine
280 pk
8.7 L/100km
Handgeschakelde zesversnellingsbak met intelligent Manual Transmission-toerentalregeling 6v
€490
/mnd
GR Yaris 1.6 Turbo GR-Four 8AT, facelift vanaf 2024
G16E-GTS
Benzine
280 pk
9.5 L/100km
Achttraps GR Direct Automatic met koppelomvormer en schakelpeddels 8v
€513
/mnd
Lease vanaf
€1440/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
GR Yaris 1.6 Turbo GR-Four Circuit Pack 6MT, 2020-2024
G16E-GTS
|
Benzine | 261 pk | 8.2 L | — |
€475
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€241
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€54
Totaal
€475
|
— | Handgeschakelde zesversnellingsbak met intelligent Manual Transmission-toerentalregeling 6v | Details |
|
GR Yaris 1.6 Turbo GR-Four 6MT, 2020-2024
G16E-GTS
|
Benzine | 261 pk | 8.2 L | — |
€475
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€241
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€54
Totaal
€475
|
€1.218
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€241
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€54
Totaal
€475
|
Handgeschakelde zesversnellingsbak met intelligent Manual Transmission-toerentalregeling 6v | Details |
|
GR Yaris Rovanperä Edition 1.6 Turbo GR-Four 6MT, 2024
G16E-GTS
|
Benzine | 280 pk | 8.7 L | — |
€490
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€255
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€54
Totaal
€490
|
— | Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v | Details |
|
GR Yaris Ogier Edition 1.6 Turbo GR-Four 6MT, 2024
G16E-GTS
|
Benzine | 280 pk | 8.7 L | — |
€490
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€255
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€54
Totaal
€490
|
— | Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v | Details |
|
GR Yaris 1.6 Turbo GR-Four 6MT, facelift vanaf 2024
G16E-GTS
|
Benzine | 280 pk | 8.7 L | — |
€490
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€255
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€54
Totaal
€490
|
— | Handgeschakelde zesversnellingsbak met intelligent Manual Transmission-toerentalregeling 6v | Details |
|
GR Yaris 1.6 Turbo GR-Four 8AT, facelift vanaf 2024
G16E-GTS
|
Benzine | 280 pk | 9.5 L | — |
€513
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€279
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€54
Totaal
€513
|
€1.440
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€279
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€54
Totaal
€513
|
Achttraps GR Direct Automatic met koppelomvormer en schakelpeddels 8v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
TOYOTA gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€476 – €514
6 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
De koppeling van het GR-Four-systeem kan bij langdurig zwaar circuitgebruik oververhit raken, waarna de auto tijdelijk minder aandrijving naar de achteras stuurt.
GemiddeldBouwjaren: 2020-2024
Laat de aandrijflijn afkoelen, controleer de olie en onderhoudshistorie en overweeg bij intensief circuitgebruik aangepaste koeling of onderdelen van een gespecialiseerde leverancier.
De handgeschakelde versnellingsbak kan bij zwaar of onzorgvuldig gebruik stroef schakelen; vooral de synchronisatie van de lagere versnellingen en de koppeling kunnen slijtage vertonen.
GemiddeldBouwjaren: 2020-heden
Controleer tijdens een koude en warme proefrit alle versnellingen, laat de transmissieolie controleren en vervang versleten synchronisatiedelen of de koppeling indien nodig.
Remschijven, remblokken en banden kunnen door circuitgebruik of veelvuldig hard rijden uitzonderlijk snel slijten.
KleinBouwjaren: 2020-heden
Meet schijf- en blokdikte, controleer op hittescheuren en verkleuring en monteer banden met de juiste specificatie en gelijkmatige slijtage.
Lakschade, steenslag en beschadiging van de lichte carrosseriedelen komen relatief vaak voor bij intensief gebruikte exemplaren.
KleinBouwjaren: 2020-heden
Voer een lakdiktemeting en carrosserie-inspectie uit en controleer met name motorkap, dak, dorpels en wielkasten.
De 12-voltsaccu kan bij auto's die weinig worden gebruikt leeg raken, waardoor elektronische waarschuwingen of startproblemen ontstaan.
KleinBouwjaren: 2020-heden
Test de accu, vervang deze indien de capaciteit onvoldoende is en gebruik bij langdurige stalling een geschikte druppellader.
Rammels of bijgeluiden uit interieur, achterklep of bagageruimte kunnen op slecht wegdek voorkomen.
KleinBouwjaren: 2020-2024
Controleer bevestigingspunten, rubbers en interieurpanelen en laat losse delen opnieuw vastzetten of isoleren.
Controleer bij aankoop
- Controleer de volledige onderhoudshistorie en verifieer dat de voorgeschreven motor-, transmissie- en differentieelolie tijdig zijn vervangen.
- Vraag expliciet naar circuitgebruik, tuning, hogere turbodruk, aangepaste software en niet-originele onderstelonderdelen.
- Controleer via het chassisnummer of alle terugroepacties en servicecampagnes zijn uitgevoerd.
- Maak zowel met koude als warme aandrijflijn een proefrit en let op gekraak, haken of uit de versnelling springen.
- Test de koppeling op slip en controleer of het aangrijppunt niet abnormaal hoog ligt.
- Controleer of de GR-Four-standen correct functioneren en of geen waarschuwingen voor vierwielaandrijving of oververhitting verschijnen.
- Inspecteer banden op gelijk merk, juiste maat, droogtescheuren en ongelijkmatige slijtage.
- Controleer remschijven op groeven, hittescheuren en blauwe verkleuring.
- Onderzoek de onderzijde, krikpunten, velgen en wielophanging op schade door circuitgebruik, stoepranden of uitstapjes naast de weg.
- Laat een lakdiktemeting uitvoeren; schadeherstel aan aluminium delen en het composietdak kan kostbaar zijn.
- Controleer bij een Circuit Pack-exemplaar of de Torsen-sperdifferentiëlen aanwezig zijn en geen abnormale geluiden maken.
- Controleer bij importauto's de herkomst, kilometerregistratie, uitvoering en eventuele fabrieksgarantie.
Tips per variant
GR Yaris 1.6 Turbo GR-Four 6MT, 2020-2024
De standaarduitvoering is geschikt voor straatgebruik, maar mist afhankelijk van land en uitrustingsniveau de twee Torsen-sperdifferentiëlen van het Circuit Pack. Controleer de exacte fabrieksuitrusting aan de hand van het chassisnummer.
GR Yaris 1.6 Turbo GR-Four Circuit Pack 6MT, 2020-2024
Dit is voor veel liefhebbers de aantrekkelijkste voorfacelift. De sperdifferentiëlen, lichtere gesmede velgen en circuitgerichte afstelling verhogen de inzetbaarheid en restwaarde. Let extra op sporen van circuitgebruik.
GR Yaris 1.6 Turbo GR-Four 6MT, facelift vanaf 2024
De facelift combineert meer vermogen en koppel met betere koeling, een stijvere carrosserie en een lager geplaatst dashboard. De hoge Nederlandse prijs maakt jonge gebruikte exemplaren echter kostbaar.
GR Yaris 1.6 Turbo GR-Four 8AT, facelift vanaf 2024
De achttrapsautomaat schakelt snel en is geschikt voor dagelijks gebruik en circuitwerk, maar voegt gewicht toe. Controleer bij een gebruikte auto op soepel schakelen, correcte olieconditie en eventuele thermische belasting.
GR Yaris Ogier Edition 1.6 Turbo GR-Four 6MT, 2024
Zeer beperkte speciale editie met een specifieke vierwielaandrijvingsafstelling, uiterlijke details en verzamelwaarde. Originaliteit, documentatie en schadevrijheid zijn belangrijker dan een klein verschil in kilometerstand.
GR Yaris Rovanperä Edition 1.6 Turbo GR-Four 6MT, 2024
Zeldzame speciale editie met eigen afstelling en herkenbare decoratie. Controleer of alle unieke onderdelen, stickers, documenten en accessoires aanwezig en origineel zijn.
Vergeleken met alternatieven
Concurrent 1
Ten opzichte van de Volkswagen Polo GTI is de GR Yaris veel scherper, krachtiger en dankzij vierwielaandrijving effectiever op slecht wegdek. De Polo is comfortabeler, ruimer, goedkoper in gebruik en uitsluitend met automaat geleverd.
Concurrent 2
Ten opzichte van de Honda Civic Type R is de GR Yaris compacter, lichter en tractierijker, maar ook minder praktisch en minder ruim. De Civic heeft voorwielaandrijving, een grotere bagageruimte en meer vermogen, terwijl de Toyota een uitgesprokener rallykarakter biedt.
Aanbod (6)
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.