Autority autority
TOYOTA bZ4X 2022-heden
TOYOTA

TOYOTA bZ4X 2022-heden

XEAM10/YEAM15

Occasionprijs €40.000 – €40.000 mediaan €40.000 18 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€238–€249 /mnd
7 varianten Goed

Overzicht

De Toyota bZ4X is een volledig elektrische middelgrote SUV en het eerste speciaal als batterij-elektrische volumemodel ontwikkelde voertuig binnen Toyota's bZ-reeks. Hij deelt zijn technische basis met de Subaru Solterra, maar wordt onder een eigen Toyota-modelnaam verkocht. Het model combineert een ruim vijfpersoons interieur met een hoge zitpositie, uitgebreide veiligheidssystemen en naar keuze voor- of vierwielaandrijving. De bZ4X richt zich vooral op gezinnen en zakelijke gebruikers die Toyota's reputatie, een uitgebreide batterijgarantie en een relatief conventioneel bedieningsconcept belangrijk vinden. De eerste Europese exemplaren verschenen in 2022 met een batterij van 71,4 kWh en een aandrijflijn van 150 kW met voorwielaandrijving of 160 kW met vierwielaandrijving. De introductie werd ontsierd door een terugroepactie voor de wielbouten en kritiek op actieradius- en snellaadprestaties bij koud weer. Toyota verbeterde de auto stapsgewijs met software en introduceerde voor modeljaar 2024 efficiëntere verwarming, betere batterijconditionering en duidelijkere laadinformatie. De ingrijpende vernieuwing vanaf 2025 bracht een aangepast uiterlijk en interieur, batterijen van 57,7 en 73,1 kWh, een groter maximaal rijbereik en aanzienlijk krachtigere aandrijflijnen, met als topversie een AWD-uitvoering van 252 kW.
Ideaal voor: Geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders die een ruime, comfortabele en veilig uitgeruste elektrische SUV zoeken. De voorwielaangedreven versie past het beste bij normaal weggebruik en maximale actieradius; de AWD-versie is vooral interessant voor bestuurders die extra tractie, prestaties of lichte terreinvaardigheid nodig hebben.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Ruim interieur met veel beenruimte achterin
  • Comfortabel en stabiel rijgedrag
  • Goede veiligheidsuitrusting en vijf Euro NCAP-sterren
  • AWD-versie biedt bovengemiddeld goede tractie op sneeuw, modder en losse ondergrond
  • Toyota biedt in combinatie met periodieke controles een uitgebreide garantie op de tractiebatterij
  • Degelijke bouwkwaliteit en voor een elektrische SUV relatief conventionele bediening
  • Modeljaar 2024 en de vernieuwde versie vanaf 2025 laden bij lage temperaturen beter dan de vroegste auto's
  • De vernieuwde 73,1 kWh-versie heeft een duidelijk grotere officiële actieradius

Aandachtspunten

  • De praktijkactieradius van vroege uitvoeringen blijft vooral in de winter duidelijk achter bij de oorspronkelijke WLTP-opgave
  • Snellaadprestaties van vroege auto's zijn minder constant dan bij sommige Koreaanse en Amerikaanse concurrenten
  • Hoog energieverbruik bij snelwegritten en lage temperaturen
  • Instrumentenpaneel is hoog geplaatst en kan voor sommige bestuurders gedeeltelijk door het stuur worden afgedekt
  • Geen bagageruimte onder de voorklep
  • Bagageruimte is bruikbaar maar niet toonaangevend voor een SUV van deze buitenmaten
  • AWD-uitvoeringen hebben een kleiner rijbereik en zijn duurder zonder dat iedere koper de extra terreinmogelijkheden nodig heeft
  • De top van het dashboard en de wielkastbekleding gebruiken relatief veel hard kunststof

Waardeverloop

Nu 1 jaar oud: mediaan €45.960. Over 5 jaar naar verwachting €25.205 — €346 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–4 jr oud gemeten aanbod (0–4 jr) 52% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €49.427 (99 auto's) Na 1 jaar: 88% van de nieuwprijs — mediaan €45.960 (375 auto's) Na 2 jaar: 71% van de nieuwprijs — mediaan €39.560 (278 auto's) Na 3 jaar: 57% van de nieuwprijs — mediaan €33.088 (94 auto's) Na 4 jaar: 52% van de nieuwprijs — mediaan €29.890 (13 auto's) Na 5 jaar: 50% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 6 jaar: 48% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 7 jaar: 45% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 8 jaar: 42% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 9 jaar: 38% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 10 jaar: 35% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 33% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 29% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 28% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 25% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 23% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–4 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 13,5%/jaar Gebaseerd op 859 auto's

Technische gegevens

Lengte
4690 mm
Breedte
1860 mm
Hoogte
1650 mm
Wielbasis
2850 mm
Kofferruimte
452 L
Gewicht
1895-2085 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Vijfdeurs SUV
Geproduceerd in
Japan, China

Te koop (6)

Bekijk alle
Toyota bZ4X
elektrisch
Toyota bZ4X

2024 · 20.473 km · automaat

204 pk 8.6s 444 km
€239 /maand
bij 15.000 km/jaar
€39.999
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Varianten (7)

Kies je variant

57,7 kWh FWD vanaf 2025
Elektrisch 167 pk Enkeltraps reductietransmissie 1v
€239
/mnd
71,4 kWh FWD modeljaar 2024
1XM
Elektrisch 204 pk Enkeltraps reductietransmissie 1v
€243
/mnd
Lease vanaf €539/mnd
71,4 kWh FWD
1XM
Elektrisch 204 pk Enkeltraps reductietransmissie 1v
€242
/mnd
Lease vanaf €539/mnd
71,4 kWh AWD modeljaar 2024
1YM/1YM
Elektrisch 218 pk Enkeltraps reductietransmissie 1v
€249
/mnd
71,4 kWh AWD
1YM/1YM
Elektrisch 218 pk Enkeltraps reductietransmissie 1v
€248
/mnd
73,1 kWh FWD vanaf 2025
Elektrisch 224 pk Enkeltraps reductietransmissie 1v
€238
/mnd
73,1 kWh AWD vanaf 2025
Elektrisch 343 pk Enkeltraps reductietransmissie 1v
€243
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€55-€66
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€64-€64
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€95-€95
Onderhoud
TOYOTA gemiddelde × km
€22-€22
Totaal €238 – €250
7 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Bij vroege productieauto's konden wielbouten na herhaald krachtig remmen of bochtenwerk losraken, waardoor in het uiterste geval een wiel kon loskomen. Toyota riep de betrokken auto's terug en legde de levering tijdelijk stil.

Ernstig

Bouwjaren: 2022

Controleer via het chassisnummer of de officiële terugroepactie is uitgevoerd. Daarbij zijn aangepaste wielbouten en ringen gemonteerd en volgens de voorgeschreven methode vastgezet.

Beperkte of sterk wisselende DC-laadsnelheid bij lage batterijtemperaturen, vooral bij vroege auto's en tijdens meerdere snellaadsessies op één dag.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2022-2023

Laat alle software-updates uitvoeren. Modeljaar 2024 heeft verbeterde batterijverwarming en laadregeling; bij oudere auto's blijft vooraf opwarmen en plannen met de navigatie belangrijk.

De oorspronkelijke weergave van de resterende actieradius was soms zeer voorzichtig en hield een grote veiligheidsbuffer aan, waardoor de bruikbare actieradius onduidelijk leek.

Klein

Bouwjaren: 2022-2023

Controleer of de meest recente software voor het batterijmanagement en het instrumentenpaneel is geïnstalleerd.

De 12V-hulpaccu kan bij langdurige stilstand, veel korte ritten of langdurig gebruik van voertuigfuncties zonder rijklare toestand ontladen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2022-2024

Laat de conditie van de 12V-accu testen, vervang een verzwakte accu en installeer beschikbare software-updates. Zet de auto bij gebruik van accessoires in de voorgeschreven rijklare modus.

Incidentele storingsmeldingen van infotainment, laadcommunicatie of rijhulpsystemen.

Klein

Bouwjaren: 2022-2024

Controleer op software-updates en laat foutcodes uitlezen. Problemen worden doorgaans opgelost met een update, herinitialisatie of vervanging van een sensor.

Ongelijkmatige bandenslijtage kan ontstaan door het hoge voertuiggewicht, sterke aandrijfkrachten en een onjuiste wieluitlijning.

Klein

Bouwjaren: 2022-heden

Controleer profieldiepte aan binnen- en buitenzijde, bandenspanning en uitlijning. Gebruik banden met de juiste draagvermogens- en EV-specificatie.

Controleer bij aankoop

  • Controleer via een Toyota-dealer of alle terugroepacties, waaronder de actie voor de wielbouten, correct zijn uitgevoerd.
  • Vraag om een batterijconditierapport en controleer de resterende dekking van de fabrieks- of batterijgarantie.
  • Test zowel AC-laden als DC-snelladen en controleer of laadkabels en eventuele driefasenlaadmogelijkheden aanwezig zijn.
  • Controleer het exacte modeljaar; een laat geregistreerde auto kan technisch nog een vroege uitvoering zonder verbeterde batterijverwarming zijn.
  • Maak bij voorkeur een langere proefrit en vergelijk het energieverbruik en de geschatte actieradius voor en na de rit.
  • Controleer de 12V-accu, vooral wanneer de auto langere tijd bij een handelaar heeft stilgestaan.
  • Inspecteer banden op cupping, ongelijke slijtage en beschadigingen; grote EV-banden zijn relatief kostbaar.
  • Luister op slecht wegdek naar rammels uit interieur, achterklep en onderstel.
  • Controleer bij AWD-uitvoeringen de werking van X-Mode en kijk of bodemplaten of accubescherming beschadigd zijn.
  • Controleer onderhoudshistorie, softwareversies, laadgeschiedenis voor zover beschikbaar en de aanwezigheid van beide sleutels.

Tips per variant

71,4 kWh FWD

De rationeelste vroege uitvoering door het lagere verbruik, de grotere actieradius en lagere aanschafkosten. Controleer bij auto's uit 2022 en 2023 nadrukkelijk de softwarestatus en prestaties bij koud snelladen.

71,4 kWh AWD

Biedt goede tractie en merkbaar snellere acceleratie, maar het extra verbruik en de kleinere actieradius maken deze versie vooral zinvol voor wie de AWD-capaciteiten daadwerkelijk gebruikt.

Modeljaar 2024

Voorkeurskeuze binnen de oorspronkelijke aandrijflijn. De technische verbeteringen aan batterijverwarming, klimaatregeling en laadstatusweergave maken deze auto's gebruiksvriendelijker in de winter.

57,7 kWh FWD vanaf 2025

Geschikt voor regionaal gebruik, woon-werkverkeer en kopers die de laagste nieuwprijs belangrijk vinden. Voor frequente lange snelwegritten is de grotere batterij praktischer.

73,1 kWh FWD vanaf 2025

De meest veelzijdige uitvoering dankzij de combinatie van het grootste WLTP-bereik, voldoende prestaties en een lager energieverbruik dan de AWD-versie.

73,1 kWh AWD vanaf 2025

De prestatiegerichte uitvoering met 252 kW en serieuze vierwielaandrijving. Zeer snel en tractierijk, maar duurder en minder efficiënt dan de voorwielaangedreven versie.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Ten opzichte van de Volkswagen ID.4 biedt de bZ4X een robuuste bediening, sterke standaardveiligheid en bij AWD betere terreinprogramma's. De ID.4 heeft doorgaans een grotere of praktischer bagageruimte en vroege versies kunnen onder gunstige omstandigheden efficiënter of sneller laden.

Concurrent 2

Ten opzichte van de Hyundai Ioniq 5 is de bZ4X conventioneler vormgegeven en de AWD-versie geschikter voor gladde of onverharde ondergrond. De Ioniq 5 biedt dankzij zijn 800V-systeem aanzienlijk hogere pieklaadsnelheden, een ruimer aanvoelend interieur en vaak meer laadflexibiliteit.

Aanbod (16)

Pagina 2 van 2

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.