Autority autority
TOYOTA Aygo X 2022-heden
TOYOTA

TOYOTA Aygo X 2022-heden

AB70

Occasionprijs €16.000 – €20.000 mediaan €18.000 151 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€338–€378 /mnd
3 varianten Goed

Overzicht

De Toyota Aygo X is een compacte crossover in het Europese A-segment en werd in 2022 geïntroduceerd als opvolger van de Toyota Aygo. Anders dan zijn voorganger is hij volledig door Toyota ontwikkeld en maakt hij gebruik van het GA-B-platform. Het model combineert zeer compacte buitenmaten met een hogere zitpositie, opvallende SUV-achtige vormgeving en vijf deuren. De Aygo X is vooral bedoeld voor stedelijk gebruik en biedt vier zitplaatsen, een bagageruimte van 231 liter en een relatief uitgebreid pakket actieve veiligheidssystemen. De eerste productiejaren werden uitsluitend geleverd met een atmosferische 1,0-liter driecilinder benzinemotor, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak of een S-CVT. Deze aandrijflijn staat bekend als eenvoudig en zuinig, maar levert bescheiden prestaties. Met de ingrijpende modelupdate vanaf eind 2025 kreeg de Aygo X een langer en scherper vormgegeven front, bijgewerkte uitrusting en de 1,5-liter volhybride aandrijflijn uit de Yaris. Daardoor verbeterden zowel de acceleratie als het brandstofverbruik aanzienlijk. Over alle bouwjaren blijven de beperkte achterruimte, het snelweggeluid en de slechts naar buiten klappende achterruiten de voornaamste praktische nadelen.
Ideaal voor: De Aygo X is vooral geschikt voor stadsrijders, beginnende bestuurders en kleine huishoudens die een zuinige, compacte en gemakkelijk te parkeren auto zoeken. De hogere zitpositie vergemakkelijkt het in- en uitstappen, maar de beperkte achterbank maakt het model minder geschikt als volwaardige gezinsauto.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Betrouwbare en eenvoudig geconstrueerde 1,0-liter driecilindermotor
  • Compacte buitenmaten en een kleine draaicirkel
  • Relatief hoge zitpositie en goed zicht naar voren
  • Laag praktijkverbruik, vooral bij rustig stads- en regionaal verkeer
  • Uitgebreide actieve veiligheidsuitrusting voor een auto uit het A-segment
  • Goede waardevastheid en doorgaans lage onderhoudskosten
  • Grotere bagageruimte dan bij de laatste generatie van de reguliere Toyota Aygo
  • De hybride modelupdate biedt aanzienlijk betere prestaties en een lager stadsverbruik

Aandachtspunten

  • Beperkte beenruimte en hoofdruimte achterin
  • Slechts vier zitplaatsen
  • Achterste zijruiten kunnen niet volledig worden geopend en klappen alleen naar buiten
  • Merkbare rol- en windgeluiden bij hogere snelheden
  • De 1.0 VVT-i is traag bij invoegen, inhalen en rijden met volledige belading
  • S-CVT laat de motor bij stevige acceleratie langdurig hoge toerentallen maken
  • Veel harde kunststoffen in het interieur
  • Grote wielen en lage banden op rijk uitgeruste uitvoeringen verminderen het veercomfort en verhogen de bandenkosten
  • Geen vierwielaandrijving ondanks de crossoveruitstraling

Waardeverloop

Nu 2 jaar oud: mediaan €17.703. Over 5 jaar naar verwachting €14.477 — €54 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–4 jr oud gemeten aanbod (0–4 jr) 78% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €24.414 (292 auto's) Na 1 jaar: 95% van de nieuwprijs — mediaan €20.758 (2191 auto's) Na 2 jaar: 82% van de nieuwprijs — mediaan €17.703 (1853 auto's) Na 3 jaar: 79% van de nieuwprijs — mediaan €17.109 (1591 auto's) Na 4 jaar: 78% van de nieuwprijs — mediaan €16.950 (688 auto's) Na 5 jaar: 75% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 6 jaar: 72% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 7 jaar: 67% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 8 jaar: 63% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 9 jaar: 57% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 10 jaar: 52% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 49% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 44% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 42% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 37% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 34% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–4 jaar) · fijn gestippeld = model
Basis: RDW-catalogusprijs per variant Afschrijving: 4,6%/jaar Gebaseerd op 6615 auto's

Technische gegevens

Lengte
3700 mm
Breedte
1740 mm
Hoogte
1510 mm
Wielbasis
2430 mm
Kofferruimte
231 L
Gewicht
940-1090 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Vijfdeurs crossover-hatchback, Vijfdeurs crossover-hatchback met elektrisch bedienbaar canvasdak
Geproduceerd in
Tsjechië

Te koop (107)

Bekijk alle
Toyota Aygo X 1.0 VVT-i MT Premium Cabrio ! | Vakgarage

2023 · 66.885 km

14.9s 4.8 L/100km CO₂ 108g
€375 /maand
bij 15.000 km/jaar
€17.499
Vraagprijs
★★★★ NCAP
Toyota Aygo X 1.0 VVT-i MT JBL, Demonstratievoertuig
benzine
Toyota Aygo X 1.0 VVT-i MT JBL, Demonstratievoertuig

2025 · 3.000 km · handgeschakeld

73 pk 14.9s 4.8 L/100km CO₂ 108g
€375 /maand
bij 15.000 km/jaar
€24.940
Vraagprijs
★★★★ NCAP
Toyota Aygo X
benzine
Toyota Aygo X

2022 · 51.684 km · handgeschakeld

72 pk 14.9s 4.8 L/100km CO₂ 108g
€375 /maand
bij 15.000 km/jaar
€13.950
Vraagprijs
★★★★ NCAP

Varianten (3)

Kies je variant

1.0 VVT-i handgeschakeld
1KR-FE
Benzine 72 pk 4.8 L/100km Handgeschakelde vijfversnellingsbak 5v
€375
/mnd
€16.900
occasion
Lease vanaf €235/mnd
1.0 VVT-i S-CVT
1KR-FE
Benzine 72 pk 4.9 L/100km Traploze automatische S-CVT
€378
/mnd
€18.700
occasion
Lease vanaf €259/mnd
1.5 Hybrid 115
M15A-FXE
Hybride 116 pk 3.8 L/100km Elektronisch geregelde traploze hybride transmissie
€338
/mnd
€26.000
occasion
Lease vanaf €408/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€112-€144
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
TOYOTA gemiddelde × km
€46-€54
Totaal €338 – €378
3 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

De 12-voltaccu kan bij auto's die weinig worden gebruikt of veel korte ritten rijden relatief snel ontladen.

Klein

Bouwjaren: 2022-heden

Laat de accu en het laadsysteem testen, laad de accu periodiek op en vervang een verzwakte accu indien nodig.

Het multimediasysteem kan incidenteel traag reageren, de verbinding met de telefoon verliezen of opnieuw opstarten.

Klein

Bouwjaren: 2022-2024

Controleer op beschikbare software-updates, verwijder en herstel de telefoonverbinding en laat de dealer het systeem bij aanhoudende klachten diagnosticeren.

Bij exemplaren met een handgeschakelde versnellingsbak kan de koppeling door intensief stadsgebruik of onzorgvuldig wegrijden vroegtijdig slijten.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2022-heden

Controleer het aangrijppunt en test op slip; vervang indien nodig de koppelingsplaat, drukgroep en het druklager.

Grote lichtmetalen velgen zijn gevoelig voor stoeprandschade en de bijbehorende banden kunnen ongelijk slijten bij een verkeerde uitlijning.

Klein

Bouwjaren: 2022-heden

Controleer velgen, bandenspanning en profielslijtage en laat de auto zo nodig uitlijnen.

Rammels of bijgeluiden kunnen ontstaan bij interieurpanelen, de hoedenplank of het mechanisme van het canvasdak.

Klein

Bouwjaren: 2022-heden

Laat bevestigingspunten, geleiders en rubbers controleren en waar nodig afstellen of smeren.

Rubbers en afwateringskanalen van het optionele canvasdak kunnen vervuilen, wat windgeruis of in uitzonderlijke gevallen vochtinloop veroorzaakt.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2022-heden

Controleer de dakranden en hemelbekleding, reinig de afwateringskanalen en laat beschadigde rubbers of een verkeerd afgesteld dak herstellen.

Controleer bij aankoop

  • Controleer het onderhoudsboekje en verifieer of de jaarlijkse onderhoudsbeurten zijn uitgevoerd.
  • Controleer via kenteken of chassisnummer of alle toepasselijke terugroepacties en softwarecampagnes zijn uitgevoerd.
  • Maak een koude start en luister naar ongebruikelijke tikken, ratels of uitlaatlekkage.
  • Test bij de handgeschakelde versie of de koppeling soepel aangrijpt en niet slipt.
  • Controleer bij de S-CVT of de auto zonder schokken optrekt en of er geen waarschuwingslampjes branden.
  • Test adaptieve cruisecontrol, noodremsysteem, rijstrookassistentie, camera en parkeersensoren.
  • Koppel een telefoon aan het multimediasysteem en test Bluetooth, Apple CarPlay en Android Auto.
  • Controleer banden en velgen zorgvuldig; de grote wielmaten zijn relatief kostbaar om te vervangen.
  • Inspecteer het canvasdak, indien aanwezig, op slijtage, windgeruis, vochtsporen en een correcte werking.
  • Controleer de carrosseriehoeken, dorpels en bumpers op parkeerschade.
  • Beoordeel tijdens een snelwegrit of het geluidsniveau en de prestaties van de 1,0-liter motor bij het beoogde gebruik passen.
  • Laat bij een gebruikte hybride uitvoering de conditie van het hybridesysteem en de tractiebatterij uitlezen.

Tips per variant

1.0 VVT-i handgeschakeld

Dit is de eenvoudigste, lichtste en doorgaans voordeligste uitvoering. Hij past goed bij stadsgebruik, maar vraagt veel schakelen en heeft beperkte trekkracht op de snelweg. Controleer bij een occasion extra zorgvuldig de koppeling.

1.0 VVT-i S-CVT

De S-CVT is comfortabel in druk stadsverkeer en heeft geen conventionele koppeling. Tijdens krachtige acceleratie loopt het motortoerental duidelijk op, waardoor deze uitvoering luidruchtiger kan aanvoelen. Een rustige proefrit én een snelwegrit zijn aan te raden.

1.5 Hybrid 115

De hybride modelupdate is veel sneller en zuiniger dan de oorspronkelijke 1,0-liter uitvoeringen, vooral in stedelijk verkeer. Door de complexere techniek en hogere aanschafprijs is hij minder aantrekkelijk voor kopers die zeer weinig kilometers rijden, maar hij is duidelijk geschikter voor gemengd gebruik en snelwegritten.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Tegenover de Hyundai i10 biedt de Aygo X een hogere zitpositie, opvallendere crossovervormgeving en doorgaans een sterke restwaarde. De i10 heeft echter een bruikbaardere achterbank, kan vijf zitplaatsen bieden en voelt meer als een conventionele kleine hatchback.

Concurrent 2

Tegenover de Kia Picanto biedt de Aygo X meer actieve veiligheid en bij de vernieuwde uitvoering een efficiënte volhybride aandrijflijn. De Picanto is vaak praktischer, heeft een langere fabrieksgarantie en kan gunstiger geprijsd zijn.

Aanbod (961)

Pagina 61 van 81

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.