SUBARU WRX STI 2.0 Turbo WRX STI
1998-2000
SUBARU WRX STI 1998-2000
2.0 Turbo WRX STI
Verbruik
1 op 9.5
Brandstof
Benzine
Vermogen
195 kW / 265 pk
Transmissie
Handgeschakelde versnellingsbak 5v
0-100
5.5s
Zitplaatsen
5
Marktprijs
€32.000
Subaru Impreza GC-platform
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Gemiddeld
Ideaal voor
Liefhebbers die een lichte, directe en historisch belangrijke rally-georiënteerde Subaru zoeken en bereid zijn extra onderhoud, onderdelenonderzoek en restauratiewerk te accepteren.
Eerste WRX STI-generatie op basis van de Impreza GC8
Permanent aangedreven vierwielaandrijving
EJ20-boxermotor met turbocompressor
Handgeschakelde vijfversnellingsbak
Mechanisch georiënteerde aandrijflijn met sperdifferentiëlen
Nauwe verwantschap met Subaru's rallyauto's uit het World Rally Championship
In continentaal Europa zeer beperkt officieel geleverd; veel exemplaren zijn later geïmporteerd
De Britse Impreza 22B STI en P1 waren bijzondere rechtsgestuurde uitvoeringen en geen reguliere Nederlandse motorvarianten
Geproduceerd in
Japan
Maandelijkse kosten
Brandstof
10.5 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
SUBARU gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€669
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€32.000
Waardeverloop
Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
Originaliteit, roestvrije staat en een gedocumenteerde onderhoudshistorie zijn belangrijker dan een lage kilometerstand. Vermijd auto's met onbekende turbodrukverhoging of goedkope motoraanpassingen.
Sterke punten
- Laag gewicht en zeer directe besturing
- Veel mechanische grip op natte of gladde wegen
- Karaktervolle turboboxermotor
- Sterke rallyhistorie en hoge verzamelwaarde
- Relatief eenvoudige elektronica
- Goede beschikbaarheid van specialistische kennis
Aandachtspunten
- Veel auto's zijn gemodificeerd, intensief gebruikt of slecht gerepareerd
- Vijfversnellingsbak is minder sterk dan de latere STI-zesbak
- Oud interieur en beperkt comfort
- Hoge brandstof- en onderhoudskosten
- Originele Europese auto's zijn zeer schaars
- Onderdelen voor specifieke STI-uitvoeringen kunnen kostbaar zijn
Controleer bij aankoop
- Controleer de herkomst en of het een originele Europese auto of een Japanse of Britse import betreft
- Controleer bodem, dorpels, achterste wielkasten en veertorens grondig op roest
- Vraag naar bewijs van distributieriem-, olie- en koelvloeistofonderhoud
- Controleer motor en turbo bij volledig koude start
- Let op rook, kloppende geluiden, onstabiele oliedruk en overmatige carterdruk
- Test alle versnellingen op gekraak en uit de versnelling springen
- Controleer welke tuning is uitgevoerd en of de ECU correct is afgesteld
- Geef de voorkeur aan een origineel of aantoonbaar professioneel opgebouwd exemplaar
Bekende problemen
Roest aan achterste wielkasten, dorpels, veertorens, chassisrails en bodemplaat
ErnstigBouwjaren: 1998-2000
Laat carrosserie en bodem door een specialist inspecteren; aangetast metaal moet worden uitgesneden en professioneel worden vervangen.
Slijtage of defecten aan de handgeschakelde vijfversnellingsbak, vooral bij getunede auto's
ErnstigBouwjaren: 1998-2000
Revisie met versterkte onderdelen of montage van een passende STI-zesversnellingsbak.
Lagerschade door lage olievoorraad, slechte smering of agressief gebruik
ErnstigBouwjaren: 1998-2000
Compressie- en oliedruktest uitvoeren; bij schade is een deskundige motorrevisie noodzakelijk.
Versleten draagarmrubbers, wiellagers en schokdempers
GemiddeldBouwjaren: 1998-2000
Onderstel controleren en versleten rubbers, lagers en dempers vervangen.
Technische specificaties
Motorcode
EJ20
Cilinderinhoud
2.0L (1994 cc)
Cilinders
4
Vermogen
195 kW / 265 pk
Koppel
343 Nm
0-100 km/h
5.5s
Topsnelheid
238 km/h
Transmissie
Handgeschakelde versnellingsbak (5v)
Aandrijving
AWD
Verbruik
1 op 9.5 (10.5 L/100km)
Zitplaatsen
5
Afmetingen & gewicht
435 cm
Lengte
169 cm
Breedte
140 cm
Hoogte
252 cm
Wielbasis
353 L
Kofferruimte
1230-1290 kg
Gewicht
Kopen & Lease
Geschatte marktprijs
€32.000
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle SUBARU WRX STI occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.