Autority autority
SUBARU Solterra 2022-heden
SUBARU

SUBARU Solterra 2022-heden

EAM10/YEAM15

Occasionprijs €20.800 – €52.800 mediaan €20.800 5 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€246–€249 /mnd
2 varianten Goed

Overzicht

De Subaru Solterra is een volledig elektrische middelgrote SUV en vormt Subaru's eerste grootschalige Europese batterij-elektrische model. De auto is gezamenlijk ontwikkeld met Toyota en deelt zijn technische basis met de Toyota bZ4X, maar legt nadrukkelijk de nadruk op Subaru-kenmerken zoals elektrische vierwielaandrijving, X-Mode en betrouwbare tractie op sneeuw, modder en onverharde wegen. Met vijf zitplaatsen, een lange wielbasis en een uitgebreide veiligheidsuitrusting is de Solterra vooral bedoeld als comfortabele elektrische gezinsauto. De eerste generatie verscheen in Europa in 2022 met een batterij van 71,4 kWh en twee elektromotoren die samen 160 kW leveren. Tijdens de eerste productiejaren werden software, laadgedrag en uitrusting stapsgewijs verbeterd, terwijl een vroege terugroepactie voor de wielbevestiging bijzondere aandacht vraagt bij gebruikte exemplaren. De ingrijpende facelift bracht een gewijzigd uiterlijk, betere batterijconditionering, een groter batterijpakket, meer actieradius en een aanzienlijk krachtigere AWD-aandrijflijn. Daarmee werd een belangrijk deel van de kritiek op het oorspronkelijke rijbereik en laadgedrag aangepakt.
Ideaal voor: Geschikt voor kopers die een comfortabele elektrische gezins-SUV zoeken en veel waarde hechten aan vierwielaandrijving, veiligheid, winterse inzetbaarheid en rijden op onverharde of gladde wegen. De Solterra past minder goed bij bestuurders die vaak zeer lange snelwegritten maken en daarbij de hoogste mogelijke laadsnelheid verlangen.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Standaard AWD op de oorspronkelijke Europese uitvoering geeft veel tractie
  • Comfortabel en voorspelbaar rijgedrag
  • Ruim interieur dankzij de lange wielbasis
  • Goede veiligheidsuitrusting en vijf Euro NCAP-sterren
  • X-Mode en Grip Control zijn ongebruikelijk capabel voor een elektrische gezins-SUV
  • Batterijgarantie en conservatief batterijbeheer bieden vertrouwen voor langdurig bezit
  • Warmtepomp is gunstig voor het winterverbruik
  • De facelift biedt meer vermogen, een grotere actieradius en verbeterd snelladen

Aandachtspunten

  • Praktische actieradius van de oorspronkelijke versie blijft achter bij sommige moderne concurrenten
  • DC-snelladen is vooral bij vroege auto's en lage temperaturen relatief traag
  • Het verbruik ligt op de snelweg doorgaans hoger dan bij efficiënte achterwielaangedreven concurrenten
  • Het kleine stuurwiel en hoog geplaatste instrumentarium passen niet bij iedere zitpositie
  • Geen bagageruimte onder de voorklep
  • Bagageruimte is bruikbaar maar niet toonaangevend voor een SUV van deze lengte
  • Uitvoeringen met 20-inch wielen hebben een kortere WLTP-actieradius en een iets steviger rijcomfort
  • Het beperkte Subaru-dealernetwerk kan minder handig zijn dan dat van grote volumemerken

Waardeverloop

Nu 1 jaar oud: mediaan €59.273. Over 5 jaar naar verwachting €26.888 — €540 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (36.912 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–4 jr oud gemeten aanbod (0–4 jr) 43% Na 0 jaar: 93% van de nieuwprijs — mediaan €63.763 (266 auto's) Na 1 jaar: 86% van de nieuwprijs — mediaan €59.273 (592 auto's) Na 2 jaar: 72% van de nieuwprijs — mediaan €49.156 (339 auto's) Na 3 jaar: 46% van de nieuwprijs — mediaan €30.290 (148 auto's) Na 4 jaar: 43% van de nieuwprijs — mediaan €28.582 (8 auto's) Na 5 jaar: 41% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 6 jaar: 39% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 7 jaar: 37% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 8 jaar: 34% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 9 jaar: 31% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 10 jaar: 28% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 26% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 23% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 21% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 19% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 17% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 91% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 76% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 66% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 59% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 56% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 54% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 51% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 47% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 44% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 40% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 33% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 22%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–4 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 18,8%/jaar Gebaseerd op 1353 auto's

Technische gegevens

Lengte
4690 mm
Breedte
1860 mm
Hoogte
1650 mm
Wielbasis
2850 mm
Kofferruimte
441 L
Gewicht
1930-2055 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Vijfdeurs SUV
Geproduceerd in
Japan

Te koop (5)

Bekijk alle

Varianten (2)

Kies je variant

Solterra AWD 71,4 kWh
1YM/1YM
Elektrisch 218 pk Enkeltraps automatische reductietransmissie 1v
€249
/mnd
Lease vanaf €533/mnd
Solterra AWD 73,1 kWh facelift
Elektrisch 343 pk Enkeltraps automatische reductietransmissie 1v
€246
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€63-€66
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€64-€64
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€95-€95
Onderhoud
SUBARU gemiddelde × km
€22-€22
Totaal €246 – €250
2 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Bij vroege productieauto's konden wielnaaf- of wielbouten losraken, waardoor in het uiterste geval een wiel kon loskomen.

Ernstig

Bouwjaren: 2022

Controleer aan de hand van het chassisnummer of de officiële terugroepactie is uitgevoerd. Daarbij werden de betrokken bouten of complete wielbevestiging volgens de aangepaste fabrieksspecificatie vervangen.

De DC-laadsnelheid kan bij een koude batterij sterk terugvallen en vroege software beperkte onder bepaalde omstandigheden het aantal opeenvolgende snellaadsessies.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2022-2023

Laat controleren of alle batterij- en laadsoftware-updates zijn geïnstalleerd. Plan snellaadstops bij voorkeur na een langere rit; latere modelupdates en de facelift beschikken over verbeterd temperatuurbeheer.

De weergegeven resterende actieradius kan conservatief zijn en plotseling dalen wanneer de accu bijna leeg is of wanneer verwarming intensief wordt gebruikt.

Klein

Bouwjaren: 2022-2024

Installeer beschikbare software-updates en beoordeel het verbruik aan de hand van accupercentage en gemiddelde energieconsumptie in plaats van uitsluitend de voorspelde resterende kilometers.

Een zwakke 12V-accu kan storingsmeldingen veroorzaken of verhinderen dat het hoogvoltsysteem wordt ingeschakeld.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2022-2024

Laat de 12V-accu testen, controleer rustspanning en laadgedrag en vervang de accu wanneer de gemeten capaciteit onvoldoende is.

Infotainment of smartphonekoppeling kan incidenteel traag reageren of tijdelijk vastlopen.

Klein

Bouwjaren: 2022-2024

Voer een herstart uit en laat de nieuwste multimedia- en voertuigssoftware installeren.

Controleer bij aankoop

  • Controleer via het chassisnummer of alle terugroepacties, met name die voor de wielbevestiging, zijn uitgevoerd.
  • Vraag om een batterijgezondheidsrapport en controleer de resterende fabrieksgarantie op het hoogvoltpakket.
  • Test zowel AC-laden als DC-snelladen en controleer of de laadpoort zonder foutmeldingen vergrendelt.
  • Controleer of alle software-updates voor batterijbeheer, actieradiusweergave en infotainment zijn geïnstalleerd.
  • Inspecteer de banden op ongelijkmatige slijtage; het hoge gewicht en directe koppel kunnen banden relatief snel laten slijten.
  • Controleer lichtmetalen velgen en banden op schade, vooral bij auto's met 20-inch wielen.
  • Maak een proefrit over slecht wegdek en luister naar bijgeluiden van wielophanging, interieurpanelen en achterklep.
  • Test de 12V-accu en let op tijdelijke waarschuwingen bij het inschakelen van de auto.
  • Controleer de werking van warmtepomp, airconditioning, stoelverwarming en alle rijhulpsystemen.
  • Vergelijk de werkelijk haalbare actieradius met het gebruiksprofiel; bij koud weer en snelwegritten kan de oorspronkelijke versie duidelijk onder de officiële WLTP-waarde blijven.

Tips per variant

Solterra AWD 71,4 kWh

Dit is de belangrijkste Europese versie van vóór de facelift. De twee elektromotoren leveren samen 160 kW. De officiële WLTP-actieradius bedraagt afhankelijk van uitvoering, wielen en homologatie ongeveer 414 tot 466 kilometer. Een auto met 18-inch wielen is de verstandigste keuze voor comfort, efficiëntie en bandenprijs. In de praktijk is ongeveer 300 tot 380 kilometer haalbaar bij gemengd gebruik, met een duidelijk lagere waarde bij winterse snelwegritten.

Solterra AWD 73,1 kWh facelift

De ingrijpend vernieuwde uitvoering heeft een krachtigere AWD-aandrijflijn, een licht groter batterijpakket, verbeterde batterijconditionering en een hogere praktische actieradius. Door de beperkte beschikbaarheid op de jonge occasionmarkt is de vermelde prijs vooral een indicatie van de Nederlandse nieuw- of bijna-nieuwprijs. Controleer per auto de definitieve Europese homologatiespecificaties, omdat vermogen, uitrusting en actieradius per introductiemoment en land kunnen verschillen.

Vergeleken met alternatieven

Skoda Enyaq

De Skoda Enyaq biedt meestal meer bagageruimte, een efficiëntere snelwegaandrijving en bij bepaalde versies een grotere praktische actieradius. De Solterra heeft standaard meer tractiegerichte techniek en voelt op sneeuw, modder en slecht wegdek zekerder aan.

Toyota Bz4X

De Toyota bZ4X is technisch vrijwel gelijk en kan afhankelijk van bouwjaar en markt ook met voorwielaandrijving worden aangeboden. De Solterra onderscheidt zich vooral door haar Subaru-positionering, standaard AWD bij de oorspronkelijke Europese uitvoering en een sterkere nadruk op X-Mode en gebruik op glad of onverhard terrein. Toyota heeft doorgaans een groter dealernetwerk.

Tesla Model Y

De Tesla Model Y is doorgaans efficiënter, sneller bij lange reizen en profiteert van een zeer uitgebreid snellaadnetwerk. De Solterra biedt conventionelere bediening, sterke terreingerichte rijprogramma's en een traditioneler dealer- en onderhoudsmodel.

Hyundai Ioniq 5

De Hyundai Ioniq 5 laadt dankzij zijn 800V-techniek veel sneller en heeft een ruimer aanvoelend interieur. De Solterra is compacter van opzet, heeft een robuuste AWD-afstemming en is vooral aantrekkelijk voor kopers die tractie belangrijker vinden dan maximale laadsnelheid.

Aanbod (3)

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.