SSANGYONG Musso EV EV 80,6 kWh 2WD
2025-heden
SSANGYONG Musso EV 2025-heden
EV 80,6 kWh 2WD
Bereik
400 km
Brandstof
Elektrisch
Vermogen
152 kW / 207 pk
Transmissie
Enkelvoudige reductieoverbrenging 1v
0-100
9.2s
Zitplaatsen
5
Elektrisch afgeleid platform van de KGM Torres EVX
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Gemiddeld
Ideaal voor
Kopers die een ruime elektrische vijfzitter met een afzonderlijke laadbak, vierwielaandrijving en een bruikbaar trekgewicht zoeken. De Musso EV richt zich onder meer op ondernemers, terreinbeheerders, agrarische gebruikers en recreatieve kopers die geen grote diesel-pick-up willen. Voor intensief gebruik met zware opleggers of structureel maximale belading is een conventionele dieselpick-up voorlopig praktischer.
Eerste volledig elektrische productie-pick-up van KG Mobility
Ontwikkeld nadat SsangYong verderging onder de naam KG Mobility, maar historisch verbonden met de Musso-modellijn
Lithium-ijzerfosfaataccu van BYD met een nominale capaciteit van 80,6 kWh
Leverbaar met voorwielaandrijving of elektrische vierwielaandrijving, afhankelijk van de Europese markt
Dubbele cabine met vijf zitplaatsen en een afzonderlijke open laadbak
Laadbak van ongeveer 1345 mm lang en 1515 mm breed
Laadvermogen van circa 500 kg, afhankelijk van uitvoering en homologatie
Geremd trekgewicht tot ongeveer 1800 kg
Vehicle-to-load-functie voor het voeden van externe elektrische apparatuur
Warmtepomp en batterijvoorverwarming beschikbaar of standaard, afhankelijk van uitrustingsniveau
Modern interieur met twee gekoppelde digitale beeldschermen
Europese introductie vanaf 2025; Nederlandse levering, prijzen en definitieve homologatiegegevens kunnen per importeur verschillen
Geproduceerd in
Zuid-Korea
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis €35 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
SSANGYONG gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€270
Lease TCO
€877/m
vanaf, bekijk aanbiedingen ↓
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Waardeverloop
Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
De efficiëntste uitvoering en daardoor de beste keuze voor voornamelijk verharde wegen en regionaal gebruik. Controleer vóór aankoop of deze voorwielaangedreven versie daadwerkelijk officieel in Nederland wordt aangeboden. Voor modder, sneeuw, hellingen en frequent trekwerk is AWD aan te bevelen.
Sterke punten
- Ruime cabine met vijf volwaardige zitplaatsen
- Praktische laadbak en een relatief hoog trekgewicht voor een elektrische pick-up
- LFP-accu is minder gevoelig voor veelvuldig laden tot 100 procent dan veel traditionele NMC-accu's
- AWD-uitvoering biedt directe trekkracht en goede tractie op onverharde ondergrond
- Geen lokale uitlaatemissies en minder mechanisch onderhoud dan bij een dieselpick-up
- Vehicle-to-load maakt het mogelijk elektrisch gereedschap en andere apparatuur te voeden
- Comfortabeler en stiller dan veel traditionele, op een ladderchassis gebaseerde pick-ups
- Lange fabrieksgarantie kan een belangrijk voordeel zijn, afhankelijk van de voorwaarden van de Nederlandse importeur
Aandachtspunten
- Nog nauwelijks Europese praktijkervaring of langetermijninformatie beschikbaar
- Actieradius neemt sterk af bij snelwegritten, lage temperaturen, zware belading of het trekken van een aanhanger
- Laadvermogen van circa 500 kg is lager dan bij veel dieselpick-ups met een laadvermogen rond één ton
- Grote draaicirkel en carrosserie maken parkeren in Nederlandse steden lastig
- Beperkter Europees dealer- en servicenetwerk dan bij grote volumemerken
- Restwaarde is onzeker door de nieuwe modelnaam, jonge elektrische-pick-upmarkt en overgang van SsangYong naar KGM
- DC-laadsnelheid is naar moderne EV-maatstaven niet toonaangevend
- Voorwielaandrijving kan bij een lege laadbak en gladde omstandigheden eerder grip verliezen dan de AWD-uitvoering
Controleer bij aankoop
- Controleer of het voertuig officieel voor Nederland of een andere EU-markt is geleverd en niet grijs is geïmporteerd zonder volledige lokale garantie.
- Vraag naar de resterende voertuig- en accugarantie en controleer welke minimale accucapaciteit door de garantie wordt gedekt.
- Laat de batterijconditie en eventuele foutcodes van het hoogvoltsysteem uitlezen.
- Inspecteer accubehuizing, bodemplaten, wielophanging en laadbak op schade door terreinwerk of zware belading.
- Test AC- en DC-laden en controleer de werking van laadplanning, batterijvoorverwarming en Vehicle-to-load.
- Controleer of trekhaak, laadbakafdekking en andere accessoires officieel zijn goedgekeurd en correct zijn gemonteerd.
- Vergelijk het kentekengewicht, laadvermogen en trekgewicht met de eisen van het beoogde gebruik.
- Maak bij voorkeur een proefrit met belading of aanhanger om verbruik, stabiliteit en remgedrag realistisch te beoordelen.
- Controleer banden op ongelijkmatige slijtage; het hoge gewicht en directe motorkoppel kunnen de bandenslijtage versnellen.
- Vraag na of alle softwarecampagnes en terugroepacties zijn uitgevoerd.
Bekende problemen
Er zijn door de zeer korte productie- en gebruiksperiode nog geen structurele modelspecifieke defecten vastgesteld.
KleinBouwjaren: 2025-heden
Controleer bij de dealer of alle software-updates, servicecampagnes en eventuele terugroepacties zijn uitgevoerd.
Kinderziekten in infotainment, telefoonverbinding, laadplanning of rijhulpsystemen zijn bij vroege exemplaren mogelijk.
KleinBouwjaren: 2025
Laat de voertuigsoftware en de software van het infotainmentsysteem bijwerken naar de nieuwste versie.
De werkelijke actieradius kan bij kou, aanhangergebruik en zware belading aanzienlijk lager zijn dan de officiële waarde.
GemiddeldBouwjaren: 2025-heden
Gebruik batterijvoorverwarming, plan extra laadstops en beoordeel het verbruik tijdens een proefrit die overeenkomt met het beoogde gebruik.
Schade aan de onderzijde of accubehuizing is mogelijk bij zwaar terreinwerk.
ErnstigBouwjaren: 2025-heden
Laat de accubehuizing en bodembescherming inspecteren; beschadiging moet door een erkende hoogvoltspecialist worden beoordeeld.
Technische specificaties
Vermogen
152 kW / 207 pk
Koppel
339 Nm
0-100 km/h
9.2s
Topsnelheid
177 km/h
Transmissie
Enkelvoudige reductieoverbrenging (1v)
Aandrijving
FWD
Elektrisch bereik
400 km
Batterij
80.60 kWh
Zitplaatsen
5
Afmetingen & gewicht
516 cm
Lengte
192 cm
Breedte
175 cm
Hoogte
315 cm
Wielbasis
2090-2240 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
EV 80,6 kWh 2WD
207 pk
· Elektrisch
· Enkelvoudige reductieoverbrenging
€270
/maand
EV 80,6 kWh AWD
237 pk
· Elektrisch
· Enkelvoudige reductieoverbrenging per aangedreven as
€275
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
EV 80,6 kWh 2WD
|
Elektrisch | 207 pk | 9.2s | 400 km | Enkelvoudige reductieoverbrenging | €270 | Huidig |
|
EV 80,6 kWh AWD
|
Elektrisch | 237 pk | 8.0s | 379 km | Enkelvoudige reductieoverbrenging per aangedreven as | €275 | Details |
Kopen & Lease (16 aanbiedingen)
Lease aanbiedingen (16)
Pagina 1 van 2
De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.