SMART #3 2023-heden
HC11
SMART #3 2023-heden
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Zeer krachtige standaardmotor van 200 kW
- Goede prestaties, ook bij de achterwielaangedreven uitvoeringen
- Royale wielbasis en voldoende beenruimte voor een compacte coupé-SUV
- Goede veiligheidsuitrusting en vijf Euro NCAP-sterren
- 66-kWh-versies hebben een bruikbaar praktijkbereik
- Snelladen tot ongeveer 150 kW en op veel uitvoeringen 22-kW-AC-laden
- Stabiel weggedrag en een relatief laag zwaartepunt
- BRABUS biedt uitzonderlijk sterke acceleratie voor deze prijsklasse
- Rijke standaarduitrusting en verzorgd, modern interieur
Aandachtspunten
- Aflopende daklijn beperkt de hoofdruimte achterin en het zicht schuin naar achteren
- Bediening verloopt grotendeels via het centrale aanraakscherm
- Rijhulpsystemen kunnen nadrukkelijk of overgevoelig reageren
- Werkelijk winterbereik ligt duidelijk onder de WLTP-opgave
- BRABUS en Pulse verbruiken meer energie en hebben een korter bereik
- Onderstel kan op grote velgen stevig aanvoelen
- Bagageruimte is bruikbaar, maar niet toonaangevend voor een SUV van 4,40 meter
- Langetermijnbetrouwbaarheid is nog niet volledig bekend door de jonge leeftijd van het model
Waardeverloop
Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Technische gegevens
Varianten (6)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Pro 49 kWh
|
Elektrisch | 272 pk | 325 km | — |
€248
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€64
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€248
|
€601
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€64
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€248
|
Enkelvoudige reductieautomaat 1v | Details |
|
Pro+ 66 kWh
|
Elektrisch | 272 pk | 455 km | — |
€245
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€62
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€245
|
— | Enkelvoudige reductieautomaat 1v | Details |
|
Premium 66 kWh
|
Elektrisch | 272 pk | 455 km | — |
€245
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€62
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€245
|
€669
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€62
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€245
|
Enkelvoudige reductieautomaat 1v | Details |
|
25th Anniversary Edition 66 kWh
|
Elektrisch | 272 pk | 455 km | — |
€245
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€62
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€245
|
— | Enkelvoudige reductieautomaat 1v | Details |
|
Pulse 66 kWh AWD
|
Elektrisch | 428 pk | 435 km | — |
€248
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€65
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€248
|
— | Enkelvoudige reductieautomaten 1v | Details |
|
BRABUS 66 kWh AWD
|
Elektrisch | 428 pk | 415 km | — |
€251
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€68
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€251
|
€727
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€68
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€95
Onderhoud
€21
Totaal
€251
|
Enkelvoudige reductieautomaten 1v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Vroege softwareversies kunnen zorgen voor traag reagerend infotainment, verbindingsproblemen met de smartphone-app, verkeerd weergegeven laadstatus of incidentele systeemherstarts.
KleinBouwjaren: 2023-2024
Lane-keeping, snelheidswaarschuwingen en bestuurdersmonitoring kunnen te gevoelig of hinderlijk reageren.
KleinBouwjaren: 2023-heden
Incidentele communicatieproblemen tussen auto en laadpaal kunnen leiden tot een laadsessie die niet start of voortijdig stopt.
GemiddeldBouwjaren: 2023-2024
Een zwakke of ontladen 12-voltaccu kan diverse foutmeldingen veroorzaken of verhinderen dat de auto normaal opstart.
GemiddeldBouwjaren: 2023-heden
Bij sommige vroege auto's kunnen lichte rammels of kraakgeluiden uit dashboard, portierbekleding of panoramadak optreden.
KleinBouwjaren: 2023-2024
Controleer bij aankoop
- Controleer de actuele accugezondheid en vraag naar laad- en onderhoudshistorie, hoewel ernstige accudegradatie bij jonge exemplaren nog niet gebruikelijk is.
- Controleer of alle terugroepacties, servicecampagnes en software-updates zijn uitgevoerd.
- Test zowel AC-laden als DC-snelladen en controleer of de laadpoort correct vergrendelt.
- Controleer de werking van de smartphone-app, digitale sleutel, navigatie en draadloze telefoonintegratie.
- Test klimaatregeling, stoelverwarming, warmtepomp en voorconditionering van interieur en accu.
- Controleer banden op onregelmatige slijtage; het hoge gewicht en vermogen kunnen banden snel laten slijten.
- Inspecteer grote lichtmetalen velgen op stoeprandschade.
- Luister tijdens een proefrit naar rammels rond dashboard, portieren en panoramadak.
- Controleer de onderzijde en accubeschermplaat op aanrijdings- of oprijschade.
- Ga na of laadkabels, beide sleutels en eventuele mobiele-laadaccessoires aanwezig zijn.
- Houd bij de BRABUS rekening met hogere kosten voor banden, verzekering en energieverbruik.
Tips per variant
De voordeligste uitvoering is vooral geschikt voor woon-werkverkeer en regionaal gebruik. Door de kleinere LFP-accu is het winter- en snelwegbereik beperkter. De accu is robuust en mag in het algemeen vaker tot 100 procent worden geladen.
Dit is doorgaans de beste prijs-bereikverhouding. De prestaties zijn gelijk aan die van de Premium, terwijl de grotere accu lange ritten duidelijk gemakkelijker maakt.
Aanbevolen voor kopers die extra comfort, een rijkere uitrusting en doorgaans 22-kW-AC-laden belangrijk vinden. Controleer per bouwjaar de exacte standaarduitrusting.
Gelimiteerde introductieversie die technisch grotendeels overeenkomt met de Premium. De meerwaarde zit vooral in specifieke kleuren, decoratie en uitrustingsdetails; betaal alleen een premie als de uitvoering aantoonbaar compleet en origineel is.
Combineert vierwielaandrijving en het hoge systeemvermogen met een minder uitgesproken uiterlijk dan de BRABUS. Geschikt voor wie veel tractie en prestaties wil, maar het bereik en verbruik zijn minder gunstig dan bij de achterwielaangedreven versies.
De snelste en sportiefst aangeklede versie. De acceleratie is zeer sterk, maar het onderstel is steviger en banden, verzekering en energieverbruik zijn duurder. Controleer zorgvuldig op bandenslijtage, velgschade en tekenen van intensief gebruik.
Vergeleken met alternatieven
Ten opzichte van de Volvo EX30 biedt de SMART #3 meer lengte, een ruimere achterbank en een grotere bagageruimte. Beide gebruiken verwante Geely-techniek. De Volvo is compacter en minimalistischer, terwijl de SMART comfortabeler en praktischer is voor vier volwassenen.
Ten opzichte van de Volkswagen ID.4 is de SMART #3 sportiever, lager en sneller, maar de Volkswagen heeft een praktischer gevormde bagageruimte en meer SUV-ruimte. De SMART biedt doorgaans meer vermogen en een expressiever interieur; de ID.4 is rationeler als gezinsauto.
Aanbod (13)
Pagina 2 van 2
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.