Autority autority
SKODA Yeti 2013-2017
SKODA

SKODA Yeti 2013-2017

5L FL

Occasionprijs €7.400 – €14.000 mediaan €8.000 5 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€486–€664 /mnd
10 varianten Goed

Overzicht

De Skoda Yeti was een verfrissend andere SUV die in 2009 werd geïntroduceerd en al snel een cultstatus verwierf. Met zijn eigenzinnige, bijna stoere design onderscheidde de Yeti zich duidelijk van de doorsnee crossovers. De auto was gebaseerd op het beproefde Volkswagen PQ35-platform, wat zorgde voor betrouwbare techniek en goede rijeigenschappen. Het meest opvallende kenmerk was het VarioFlex-systeem: een achterbank met drie individueel verstelbare en volledig verwijderbare stoelen, waardoor de Yeti kon transformeren van gezinsauto naar praktische bestelwagen. De combinatie van compacte buitenmaten, ruim interieur en optionele vierwielaandrijving maakte de Yeti tot een unieke propositie in het segment. Gedurende zijn productieperiode van 2009 tot 2017 onderging de Yeti één facelift in 2013, waarbij het front werd gemoderniseerd en de motoren werden verbeterd. De auto was leverbaar met een breed scala aan benzine- en dieselmotoren, variërend van de zuinige 1.2 TSI tot de krachtige 2.0 TDI met 170 pk. De vierwielaangedreven versies met Haldex-koppeling boden serieuze terreinprestaties, wat de Yeti populair maakte bij outdoor-enthousiastelingen. Hoewel de opvolger Karoq in 2017 een conventionelere weg insloeg, blijft de Yeti geliefd bij een trouwe schare fans die de praktische eigenschappen en het karaktervolle design waarderen. Op de occasionmarkt zijn goed onderhouden exemplaren nog steeds gewild, vooral de 4x4-versies met de betrouwbare 2.0 TDI motor.
Ideaal voor: Kopers die de praktische eigenschappen van de Yeti waarderen maar een moderner uiterlijk en verbeterde techniek willen. Geschikt voor gezinnen en actieve mensen die een betrouwbare compacte SUV zoeken.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Verbeterde 1.2 TSI motor met minder kettingproblemen
  • Modernere uitstraling binnen en buiten
  • Nieuwe 1.4 TSI met cilinderuitschakeling is zuiniger
  • Krachtigere 1.8 TSI met 180 pk
  • Behoud van praktisch VarioFlex-systeem
  • Betere infotainmentopties
  • Outdoor-versie voor robuustere look

Aandachtspunten

  • DSG-versnellingsbak blijft aandachtspunt
  • Interieur nog steeds niet premium
  • Geen grote technische vernieuwingen
  • Hogere prijzen dan pre-facelift
  • Dieselgate-gerelateerde onzekerheid bij 2.0 TDI

Waardeverloop

Nu 4 jaar oud: mediaan €25.652. Over 5 jaar naar verwachting €14.246 — €190 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 9–13 jr oud gemeten aanbod (0–13 jr) 20% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €40.077 (497 auto's) Na 1 jaar: 85% van de nieuwprijs — mediaan €33.963 (973 auto's) Na 2 jaar: 73% van de nieuwprijs — mediaan €29.521 (833 auto's) Na 3 jaar: 69% van de nieuwprijs — mediaan €27.925 (451 auto's) Na 4 jaar: 63% van de nieuwprijs — mediaan €25.652 (340 auto's) Na 5 jaar: 56% van de nieuwprijs — mediaan €23.291 (216 auto's) Na 6 jaar: 49% van de nieuwprijs — mediaan €20.419 (297 auto's) Na 7 jaar: 42% van de nieuwprijs — mediaan €17.632 (294 auto's) Na 8 jaar: 39% van de nieuwprijs — mediaan €16.076 (307 auto's) Na 9 jaar: 35% van de nieuwprijs — mediaan €14.326 (404 auto's) Na 10 jaar: 30% van de nieuwprijs — mediaan €12.428 (468 auto's) Na 11 jaar: 29% van de nieuwprijs — mediaan €11.864 (480 auto's) Na 12 jaar: 22% van de nieuwprijs — mediaan €9.403 (275 auto's) Na 13 jaar: 20% van de nieuwprijs — mediaan €8.492 (70 auto's) Na 14 jaar: 18% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 16% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–13 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 11,1%/jaar Gebaseerd op 5913 auto's

Technische gegevens

Lengte
4223 mm
Breedte
1793 mm
Hoogte
1691 mm
Wielbasis
2578 mm
Kofferruimte
416 L
Gewicht
1285-1595 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
SUV 5-deurs
Geproduceerd in
Tsjechië (Kvasiny), Rusland, China, India

Te koop (5)

Bekijk alle
Škoda Yeti 1.2 TSI Ambition – Autobedrijf Eriton

None · 179.516 km

11.0s 5.7 L/100km CO₂ 132g
€492 /maand
bij 15.000 km/jaar
€7.445
Vraagprijs
★★★★★ NCAP
Skoda Yeti 1.2 TSI Comfort Arctic

None · 150.456 km

11.0s 5.7 L/100km CO₂ 132g
€492 /maand
bij 15.000 km/jaar
€7.995
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

Generaties Yeti

SKODA Yeti 2009-2017
2009-2017
5L
SKODA Yeti 2013-2017
2013-2017
5L FL

Varianten (10)

Kies je variant

1.2 TSI DSG
CJZB
Benzine 110 pk 5.5 L/100km DSG automaat 7v
€486
/mnd
1.2 TSI
CJZB
Benzine 110 pk 5.7 L/100km Handgeschakeld 6v
€492
/mnd
€8.000
occasion
2.0 TDI
CUUB
Diesel 110 pk 4.9 L/100km Handgeschakeld 6v
€643
/mnd
2.0 TDI 4x4
CUUB
Diesel 110 pk 5.4 L/100km Handgeschakeld 6v
€658
/mnd
1.4 TSI
CZCA
Benzine 125 pk 5.8 L/100km Handgeschakeld 6v
€494
/mnd
1.4 TSI DSG
CZCA
Benzine 125 pk 5.6 L/100km DSG automaat 7v
€489
/mnd
2.0 TDI 150pk 4x4
CUPA
Diesel 150 pk 5.5 L/100km Handgeschakeld 6v
€661
/mnd
2.0 TDI 150pk 4x4 DSG
CUPA
Diesel 150 pk 5.6 L/100km DSG automaat 6v
€664
/mnd
1.8 TSI 4x4 DSG
CJSA
Benzine 180 pk 7.3 L/100km DSG automaat 6v
€539
/mnd
1.8 TSI 4x4
CJSA
Benzine 180 pk 7.5 L/100km Handgeschakeld 6v
€544
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€148-€221
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
SKODA gemiddelde × km
€144-€166
Totaal €486 – €664
10 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

DSG mechatronic unit problemen

Ernstig

Bouwjaren: 2013-2017

Vervanging of revisie mechatronic unit. Kosten €1500-2500. Minder frequent dan bij pre-facelift.

AdBlue-systeem problemen (2.0 TDI na software-update)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2015-2017

Kalibratie of vervanging AdBlue-injector. Kosten €300-600.

Waterinfiltratie bij achterklep

Klein

Bouwjaren: 2013-2017

Vervangen afdichtingsrubbers. Kosten €100-200.

Turbo actuator defect 1.4 TSI

Gemiddeld

Bouwjaren: 2014-2017

Vervanging turbo actuator. Kosten €400-700.

Oliedruksensor defect

Klein

Bouwjaren: 2013-2017

Vervanging sensor. Kosten €100-200. Veroorzaakt waarschuwingslampje.

Controleer bij aankoop

  • Controleer of eventuele Dieselgate-software-update is uitgevoerd bij 2.0 TDI
  • Test DSG-versnellingsbak uitgebreid op schokken en trillingen
  • Inspecteer op vochtsporen in bagageruimte (achterklep afdichting)
  • Controleer werking cilinderuitschakeling bij 1.4 TSI (soepele overgang)
  • Vraag naar Haldex-onderhoudshistorie bij 4x4
  • Check infotainmentsysteem op software-updates
  • Inspecteer staat van 18-inch velgen (indien aanwezig) op beschadigingen
  • Controleer airco-compressor op geluiden

Tips per variant

1.2 TSI (facelift)

Verbeterde motor met minder kettingproblemen dan voorganger. Nog steeds aan de lichte kant qua vermogen maar betrouwbaarder. Goede keuze voor stadsgebruik.

1.4 TSI

Beste benzinekeuze voor voorwielaandrijving. Cilinderuitschakeling (ACT) maakt hem zuinig op de snelweg. Let op turbo actuator bij hogere kilometerstanden.

1.8 TSI 4x4

Nu met 180 pk de krachtigste benzineversie ooit. Uitstekende prestaties maar hoger verbruik. Ideaal voor wie regelmatig trekt of offroad gaat.

2.0 TDI 110pk

Betrouwbare basisdiesel. Controleer of Dieselgate-update is uitgevoerd en vraag naar ervaringen na update (sommige eigenaren melden hoger verbruik).

2.0 TDI 150pk 4x4

Beste allround keuze. Vervangt de 140pk versie met meer koppel. DSG-versie is comfortabeler maar duurder in onderhoud. Populair bij caravanners.

Vergeleken met alternatieven

MAZDA CX-5 2012-2017
MAZDA CX-5 2012-2017
Vanaf €512/mnd

De CX-5 is premium en rijdt sportiever, maar is duurder. De Yeti biedt meer praktische flexibiliteit.

HYUNDAI Tucson 2015-2020
HYUNDAI Tucson 2015-2020
Vanaf €512/mnd

De Tucson biedt meer ruimte en langere garantie, maar de Yeti is compacter en wendbaarder in de stad.

Nissan Qashqai J11

De nieuwe Qashqai (2014+) is moderner en ruimer, maar de Yeti blijft praktischer met VarioFlex en biedt betere 4x4-prestaties.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.