2018 · 126.444 km · handgeschakeld
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
AA
Nu 7 jaar oud: mediaan €8.267. Over 5 jaar naar verwachting €5.501 — €46 per maand aan afschrijving.
2018 · 126.444 km · handgeschakeld
2017 · 106.767 km · automaat
2013 · 140.241 km · handgeschakeld
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.0 MPI 60
CHYA
|
Benzine | 60 pk | 4.5 L | €6.400 |
€372
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€132
Wegenbelasting
€21
Verzekering
€55
Onderhoud
€144
Totaal
€372
|
€218
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€132
Wegenbelasting
€21
Verzekering
€55
Onderhoud
€144
Totaal
€372
|
Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.0 MPI CNG 68
CPGA
|
CNG/Benzine | 68 pk | 4.4 L | — |
€432
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€51
Wegenbelasting
€88
Verzekering
€55
Onderhoud
€158
Totaal
€432
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.0 MPI 75
CHYB
|
Benzine | 75 pk | 4.5 L | — |
€426
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€132
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€144
Totaal
€426
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.0 MPI 75 ASG
CHYB
|
Benzine | 75 pk | 4.4 L | — |
€423
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€129
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€55
Onderhoud
€144
Totaal
€423
|
— | Geautomatiseerde handgeschakeld (ASG) 5v | Details |
|
e-Citigo iV
BL2DD
|
Elektrisch | 83 pk | 260 km | — |
€240
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€60
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€55
Onderhoud
€57
Totaal
€240
|
€249
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€60
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€55
Onderhoud
€57
Totaal
€240
|
Automaat (1-traps reductie) 1v | Details |
Bouwjaren: 2011-2020
Bouwjaren: 2011-2015
Bouwjaren: 2011-2020
Bouwjaren: 2011-2016
Bouwjaren: 2011-2020
Bouwjaren: 2019-2020
Voldoende voor puur stadsgebruik, maar voelt ondermotoriseerd op de snelweg. Ideaal als tweede auto of voor korte ritten. Zeer zuinig.
De beste keuze voor wie ook buiten de stad rijdt. Het extra vermogen maakt inhalen en snelwegrijden comfortabeler. Meest verkochte variant.
Vermijd deze variant indien mogelijk. De geautomatiseerde handgeschakelde bak is schokkerig en oncomfortabel. Kies liever handgeschakeld of de e-Citigo.
Interessant voor wie toegang heeft tot CNG-tankstations. Zeer lage brandstofkosten en CO2-uitstoot. Let op: CNG-tank neemt bagageruimte in beslag en tanknetwerk is beperkt in Nederland.
Uitstekende elektrische stadsauto met realistische actieradius van 200-230 km in de praktijk. Snellaadmogelijkheid (40 kW) aanwezig. Zeer gewild op de occasionmarkt, prijzen zijn relatief hoog gebleven. Controleer batterijgezondheid bij aankoop.
De Fiat 500 is stijlvoller maar minder praktisch en betrouwbaar. De Citigo is de rationele keuze, de 500 de emotionele.
Eveneens technisch identiek. De Mii heeft een iets sportiever design, de Citigo is wat conservatiever. Prijsverschillen zijn minimaal, keuze is vooral smaak.
De i10 biedt meer uitrusting voor vergelijkbaar geld en heeft 5 jaar garantie. De Citigo rijdt echter volwassener en voelt solider aan.
De Aygo is nog compacter en heeft een kleiner 1.0 driecilinder. De Citigo biedt meer binnenruimte en een volwassener rijgedrag, maar de Aygo staat bekend om legendarische betrouwbaarheid.
Technisch identiek aan de VW up!, maar de Citigo is vaak goedkoper in aanschaf. De up! heeft soms iets luxere uitvoeringen en betere restwaarde, maar de Citigo biedt dezelfde kwaliteit voor minder geld.
Pagina 7 van 7
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.