De SEAT Inca was een compacte bestelwagen die van 1995 tot 2003 werd geproduceerd als onderdeel van de Volkswagen Group. Het model was in feite een badge-engineered versie van de Volkswagen Caddy, geproduceerd in de Spaanse SEAT-fabrieken. De Inca was gepositioneerd als een betaalbaar alternatief voor kleine ondernemers en zelfstandigen die een praktische en betrouwbare bedrijfswagen nodig hadden zonder het hogere prijskaartje van het Volkswagen-merk. De naam 'Inca' verwees naar de oude Zuid-Amerikaanse beschaving en paste in SEAT's traditie van het vernoemen van modellen naar historische of geografische referenties. Gedurende zijn productieperiode onderging de Inca enkele subtiele updates, maar bleef grotendeels ongewijzigd qua basisontwerp. De belangrijkste evolutie zat in de motorenrange, waarbij de introductie van de 1.9 TDI turbodiesel in 1996 een keerpunt was. Deze motor combineerde uitstekende zuinigheid met voldoende trekkracht voor beladen rijden en werd de populairste keuze. De Inca werd aangeboden als gesloten bestelwagen, als Kombi met zijruiten en achterbank, en zelfs als pick-up variant. Hoewel de productie in 2003 eindigde zonder directe opvolger van SEAT, leeft het concept voort in de Volkswagen Caddy die tot op heden wordt geproduceerd. Vandaag de dag zijn goede exemplaren van de Inca schaars geworden, maar de combinatie van eenvoud, betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten maakt overgebleven exemplaren nog steeds aantrekkelijk voor liefhebbers en gebruikers met een beperkt budget.