SEAT Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive DSG 300 facelift
2020-2024
SEAT Cupra Ateca 2020-2024
2.0 TSI 4Drive DSG 300 facelift
Verbruik
1 op 11.8
Brandstof
Benzine
Vermogen
221 kW / 300 pk
Transmissie
Zeventraps DSG met dubbele koppeling 7v
0-100
4.9s
Zitplaatsen
5
Marktprijs
€43.500
NCAP 2016
Volkswagen Group MQB
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Goed
Ideaal voor
Geschikt voor bestuurders die een snelle, ruime en dagelijks bruikbare gezins-SUV zoeken, maar meer waarde hechten aan prestaties en uitrusting dan aan een premium merknaam of een laag verbruik.
Vernieuwd front met grotere grille en gewijzigde LED-koplampen
Nieuw CUPRA-stuurwiel met aparte startknop en rijmodusknop
Groter infotainmentscherm met onlinefuncties en smartphone-integratie
Geactualiseerd digitaal instrumentenpaneel
2.0 TSI met 300 pk en 400 Nm
Zeventraps DSG en 4Drive-vierwielaandrijving
Adaptieve DCC-demping en meerdere rijmodi
Verbeterde rijhulpsystemen, waaronder adaptieve cruisecontrol en Travel Assist afhankelijk van uitvoering
Optioneel Akrapovič-uitlaatsysteem
Optioneel krachtiger Brembo-remsysteem
Latere exemplaren werden in sommige markten als VZ aangeduid
Geproduceerd in
Tsjechië
Maandelijkse kosten
Brandstof
8.5 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
SEAT gemiddelde × km
Afschrijving
nu €43.500 → €39.249 over 5 jaar
Totaal
€520
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€43.500
Euro NCAP 2016
Waardeverloop
Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
De facelift is de meest complete keuze door het modernere interieur, de verbeterde uitrusting en de snellere officiële acceleratie. Controleer vooral infotainmentsoftware en elektronische rijhulpsystemen.
Sterke punten
- Zeer snelle acceleratie en veel grip dankzij 4Drive
- Ruime bagageruimte en goede bruikbaarheid voor een gezin
- Faceliftinterieur oogt moderner en heeft een sportiever stuurwiel
- Brede spreiding tussen comfortabele en sportieve DCC-instellingen
- Uitgebreide standaard- en veiligheidsuitrusting
- Sterke prijs-prestatieverhouding ten opzichte van premium performance-SUV's
- Goede zitpositie en comfortabele sportstoelen
Aandachtspunten
- Infotainmentsysteem en aanraakbediening kunnen afleiden en reageren niet altijd direct
- Hoog praktijkverbruik van vaak ongeveer 9 tot 12 liter per 100 kilometer
- Veel wind- en bandengeluid op grof asfalt
- Grote wielen maken het onderstel op korte oneffenheden stevig
- Hoge vervangingskosten voor Brembo-remmen, 19- of 20-inch banden en de Akrapovič-uitlaat
- Ondanks de facelift zijn sommige interieurkunststoffen duidelijk afkomstig van een reguliere compacte SUV
Controleer bij aankoop
- Maak een lange proefrit met koude en warme motor en controleer of de DSG zonder schokken, slippen of vertraging schakelt.
- Controleer alle infotainmentfuncties, navigatie, Bluetooth, draadloze smartphone-integratie, camera's en rijhulpsystemen.
- Controleer op waarschuwingen voor Travel Assist, noodoproepsysteem, frontcamera of adaptieve cruisecontrol.
- Inspecteer de waterpomp en thermostaatomgeving en controleer of het koelvloeistofniveau stabiel blijft.
- Controleer de onderhoudshistorie van motor, DSG en 4Drive-systeem.
- Bekijk banden en wielen op stoeprandschade, verkeerde bandentypen en afwijkende profieldieptes.
- Controleer de remmen op trillingen en stel de vervangingskosten van eventuele Brembo-onderdelen vast.
- Controleer de onderzijde en uitlaat op schade; een Akrapovič-systeem is kostbaar om te herstellen of vervangen.
- Controleer of tuning professioneel en wettelijk is uitgevoerd en bij de RDW en verzekeraar is gemeld.
- Verifieer via het chassisnummer of softwarecampagnes, terugroepacties en technische productupdates zijn uitgevoerd.
- Luister bij een auto met panoramadak naar kraakgeluiden en controleer de hemelbekleding op vochtsporen.
Bekende problemen
Vastlopen, zwart beeld, trage reactie of spontaan opnieuw opstarten van het infotainmentsysteem.
GemiddeldBouwjaren: 2020-2023
Installeer de nieuwste software, voer een systeemreset uit en vervang bij aanhoudende problemen de centrale infotainmentmodule.
Foutmeldingen van Travel Assist, stuurwielelektronica of rijhulpsystemen, soms gecombineerd met herhaalde waarschuwingssignalen.
GemiddeldBouwjaren: 2020-2023
Laat foutcodes uitlezen en software, stuurwielmodule, sensoren en bedrading controleren; vervanging van het stuurwiel of een regelmodule kan nodig zijn.
Lekkage van de waterpomp- en thermostaatmodule van de 2.0 TSI.
GemiddeldBouwjaren: 2020-2024
Koelsysteem laten afpersen en de waterpomp- en thermostaatmodule vervangen wanneer lekkage wordt vastgesteld.
Schokkerig wegrijden of onrustig schakelen van de DSG bij lage snelheid.
GemiddeldBouwjaren: 2020-2024
Controleer software en adaptiewaarden, laat het onderhoud verifiëren en onderzoek koppelingen en mechatronica als het probleem blijft bestaan.
Kraakjes en rammels rond dashboard, middenconsole, portieren of panoramadak.
KleinBouwjaren: 2020-2024
Bevestigingen, clips, dakgeleiders en afdichtingen controleren en plaatselijk isolatiemateriaal aanbrengen.
Versnelde slijtage van banden en remmen door het hoge vermogen, gewicht en sportief gebruik.
GemiddeldBouwjaren: 2020-2024
Uitlijning controleren en versleten banden, remblokken of remschijven tijdig per as vervangen.
Incidentele storingen van achteruitrijcamera, parkeersensoren of draadloze smartphoneverbinding.
KleinBouwjaren: 2020-2024
Software bijwerken, connectoren controleren en een defecte camera, sensor of USB-module vervangen.
Technische specificaties
Motorcode
DNUE
Cilinderinhoud
2.0L (1984 cc)
Cilinders
4
Vermogen
221 kW / 300 pk
Koppel
400 Nm
0-100 km/h
4.9s
Topsnelheid
249 km/h
Transmissie
Zeventraps DSG met dubbele koppeling (7v)
Aandrijving
AWD
Verbruik
1 op 11.8 (8.5 L/100km)
CO₂-uitstoot
192 g/km
Zitplaatsen
5
Afmetingen & gewicht
439 cm
Lengte
184 cm
Breedte
161 cm
Hoogte
263 cm
Wielbasis
485 L
Kofferruimte
1626-1680 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
2.0 TSI 4Drive DSG 300 facelift
300 pk
· Benzine
· Zeventraps DSG met dubbele koppeling
€520
/maand
2.0 TSI 4Drive DSG 300 VZ
300 pk
· Benzine
· Zeventraps DSG met dubbele koppeling
€529
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.0 TSI 4Drive DSG 300 facelift
DNUE
|
Benzine | 300 pk | 4.9s | 1 op 11.8 | Zeventraps DSG met dubbele koppeling | €520 | Huidig |
|
2.0 TSI 4Drive DSG 300 VZ
DNUE
|
Benzine | 300 pk | 4.9s | 1 op 11.4 | Zeventraps DSG met dubbele koppeling | €529 | Details |
Kopen & Lease
Geschatte marktprijs
€43.500
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle SEAT Cupra Ateca occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.