SEAT Cupra Ateca 2018-2020
KH7
SEAT Cupra Ateca 2018-2020
Varianten
3
Kosten/mnd
€515–€645
Carrosserie
SUV
Zitplaatsen
5
Kofferruimte
485 L
Gewicht
1615–1660 kg
KH7
C-segment performance-SUV
Volkswagen Group MQB
Goed
NCAP
Overzicht
De Cupra Ateca is een compacte performance-SUV die in 2018 werd geïntroduceerd als het eerste productiemodel van CUPRA nadat CUPRA binnen de Volkswagen-groep als zelfstandig sportief merk was gepositioneerd. Het model is gebaseerd op de SEAT Ateca en gebruikt het modulaire MQB-platform. Met een 300 pk sterke 2.0 TSI, een zeventraps DSG en 4Drive-vierwielaandrijving combineert hij prestaties op hot-hatchniveau met vijf zitplaatsen en een bagageruimte van 485 liter. Er zijn geen Europese diesel-, hybride, plug-inhybride of volledig elektrische varianten van de Cupra Ateca geleverd.
Technisch bleef de Cupra Ateca gedurende zijn gehele levenscyclus bij dezelfde basisformule. De oorspronkelijke versie uit 2018 accelereerde in ongeveer 5,2 seconden van 0 naar 100 km/u en was ook leverbaar als exclusieve Limited Edition, terwijl in enkele Europese markten een ABT-vermogensupgrade beschikbaar was. De facelift van 2020 bracht een gewijzigd uiterlijk, moderner infotainment, nieuwe elektronische functies en een sportiever stuurwiel. Het vermogen bleef 300 pk, maar door technische optimalisaties daalde de officiële acceleratietijd tot ongeveer 4,9 seconden. De productie eindigde in 2024; de CUPRA Terramar geldt als de belangrijkste opvolger binnen het Europese modellengamma.
Ideaal voor:
Geschikt voor kopers die de prestaties van een krachtige hot hatch willen combineren met vijf zitplaatsen, een bruikbare bagageruimte, vierwielaandrijving en de hogere zitpositie van een compacte SUV.
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Zeer sterke prestaties en veel tractie onder vrijwel alle weersomstandigheden
- Praktischer en ruimer dan de meeste traditionele hot hatches
- Snelle en doorgaans soepel schakelende DSG-transmissie
- Goede balans tussen dagelijks comfort en sportief rijgedrag dankzij DCC
- Relatief ingetogen uiterlijk in vergelijking met sommige premium performance-SUV's
- Bewezen MQB-techniek en een breed beschikbaar onderdelen- en servicenetwerk
Aandachtspunten
- Hoog brandstofverbruik, vooral bij korte ritten of sportief gebruik
- Interieurmaterialen en geluidsisolatie zijn minder premium dan bij Duitse luxemerken
- Stevig veercomfort op grote 19- of 20-inch wielen
- Hoge kosten voor banden, remmen, verzekering en motorrijtuigenbelasting
- Het motorgeluid is deels elektronisch versterkt
- De auto voelt door zijn gewicht en hogere koets minder lichtvoetig dan een compacte hot hatch
Waardeverloop
Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Technische gegevens
Lengte
4376 mm
Breedte
1841 mm
Hoogte
1601 mm
Wielbasis
2631 mm
Kofferruimte
485 L
Gewicht
1615-1660 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Vijfdeurs SUV
Geproduceerd in
Tsjechië
Generaties Cupra Ateca
2018-2020
KH7
2020-2024
KH7 facelift
Varianten (3)
Kies je variant
2.0 TSI 4Drive DSG 300 Limited Edition
DKZA
Benzine
300 pk
7.4 L/100km
Zeventraps DSG met dubbele koppeling 7v
€515
/mnd
2.0 TSI 4Drive DSG 300
DKZA
Benzine
300 pk
7.4 L/100km
Zeventraps DSG met dubbele koppeling 7v
€515
/mnd
2.0 TSI 4Drive DSG 350 ABT
DKZA
Benzine
350 pk
Zeventraps DSG met dubbele koppeling 7v
€645
/mnd
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.0 TSI 4Drive DSG 300 Limited Edition
DKZA
|
Benzine | 300 pk | 7.4 L | — |
€515
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€217
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€117
Totaal
€515
|
— | Zeventraps DSG met dubbele koppeling 7v | Details |
|
2.0 TSI 4Drive DSG 300
DKZA
|
Benzine | 300 pk | 7.4 L | — |
€515
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€217
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€117
Totaal
€515
|
— | Zeventraps DSG met dubbele koppeling 7v | Details |
|
2.0 TSI 4Drive DSG 350 ABT
DKZA
|
Benzine | 350 pk | — | — |
€645
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€348
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€117
Totaal
€645
|
— | Zeventraps DSG met dubbele koppeling 7v | Details |
Maandelijkse kosten
Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
SEAT gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€515 – €645
3 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Lekkage van de waterpomp- of thermostaathuisconstructie van de EA888-motor, herkenbaar aan dalend koelvloeistofniveau of een zoete geur.
GemiddeldBouwjaren: 2018-2020
Laat het koelsysteem afpersen en vervang zo nodig de complete waterpomp- en thermostaatmodule.
Schokkerig of aarzelend gedrag van de DSG bij lage snelheid, soms veroorzaakt door software, adaptiewaarden of slijtage.
GemiddeldBouwjaren: 2018-2020
Controleer op beschikbare software-updates, laat de DSG-adaptiewaarden controleren en verifieer dat het voorgeschreven onderhoud is uitgevoerd.
Bijgeluiden of trillingen van interieurpanelen en portierbekleding op slecht wegdek.
KleinBouwjaren: 2018-2020
Bevestigingspunten en clips controleren en waar nodig isolatiemateriaal of aangepaste clips aanbrengen.
Snelle slijtage of kromtrekken van remschijven bij auto's die zwaar of regelmatig op het circuit zijn gebruikt.
GemiddeldBouwjaren: 2018-2020
Remschijven, blokken en remklauwen inspecteren en versleten onderdelen per as vervangen.
Storingen van sensoren of tijdelijke waarschuwingen van rijhulpsystemen door vervuilde radar- of camerasensoren.
KleinBouwjaren: 2018-2020
Sensoren reinigen, foutcodes uitlezen en de camera of radar zo nodig opnieuw kalibreren.
Mogelijke olielekkage bij het bovenste distributiedeksel of andere afdichtingen van de 2.0 TSI.
GemiddeldBouwjaren: 2018-2020
Motor op lekkages inspecteren en de betreffende pakking of afdekking vervangen.
Controleer bij aankoop
- Controleer of de auto aantoonbaar volgens schema is onderhouden en of olie van de juiste Volkswagen-specificatie is gebruikt.
- Controleer het koelvloeistofniveau en zoek naar sporen van opgedroogde roze koelvloeistof rond de waterpomp en thermostaat.
- Test de DSG zowel koud als warm op schokken, slippen, bonken en vertraagd aangrijpen.
- Controleer of onderhoud aan de 4Drive-koppeling tijdig is uitgevoerd.
- Inspecteer banden op ongelijkmatige slijtage en controleer of op alle vier de wielen banden van hetzelfde type en vergelijkbare profieldiepte zijn gemonteerd.
- Controleer de grote remschijven op groeven, hitteplekken en trillingen tijdens stevig remmen.
- Onderzoek of de motorsoftware, DSG-software of uitlaat is aangepast en vraag naar documentatie en typegoedkeuring.
- Controleer de werking van DCC, adaptieve cruisecontrol, camera's, parkeersensoren en het digitale instrumentenpaneel.
- Vraag naar eventuele circuitdeelname, launch-controlgebruik en structurele of cosmetische schade.
- Controleer aan de hand van het chassisnummer of alle terugroepacties en servicecampagnes zijn uitgevoerd.
Tips per variant
2.0 TSI 4Drive DSG 300
De reguliere 300-pk-versie biedt de beste verhouding tussen aanschafprijs, prestaties en beschikbaarheid. Een origineel en volledig onderhouden exemplaar verdient de voorkeur boven een zwaar aangepaste auto.
2.0 TSI 4Drive DSG 300 Limited Edition
De Limited Edition is zeldzamer en aantrekkelijk voor liefhebbers. Controleer de kostbare 20-inch wielen, het optionele Brembo-remsysteem en de Akrapovič-uitlaat zorgvuldig op schade.
2.0 TSI 4Drive DSG 350 ABT
De ABT-uitvoering of officiële ABT-upgrade werd niet in iedere Europese markt op dezelfde manier aangeboden. Controleer de herkomst, facturen, garantiehistorie, RDW-registratie en verzekerbaarheid van de vermogensverhoging.
Vergeleken met alternatieven
Concurrent 1
Ten opzichte van de Volkswagen T-Roc R is de Cupra Ateca ruimer en doorgaans gunstiger geprijsd, maar hij voelt iets groter en minder speels aan. De aandrijflijnen en prestaties liggen dicht bij elkaar.
Concurrent 2
Ten opzichte van de BMW X2 M35i of Audi SQ2 biedt de Cupra Ateca meer binnen- en bagageruimte voor het geld, maar minder premium interieurafwerking en merkuitstraling.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.