SEAT Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive DSG 300
2018-2020
SEAT Cupra Ateca 2018-2020
2.0 TSI 4Drive DSG 300
Verbruik
1 op 13.5
Brandstof
Benzine
Vermogen
221 kW / 300 pk
Transmissie
Zeventraps DSG met dubbele koppeling 7v
0-100
5.2s
Zitplaatsen
5
Marktprijs
€32.000
NCAP 2016
Volkswagen Group MQB
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Goed
Ideaal voor
Geschikt voor kopers die de prestaties van een krachtige hot hatch willen combineren met vijf zitplaatsen, een bruikbare bagageruimte, vierwielaandrijving en de hogere zitpositie van een compacte SUV.
Eerste productiemodel van CUPRA als zelfstandig sportief merk, hoewel het technisch en historisch nauw met SEAT verbonden bleef
2.0 TSI-turbomotor met 300 pk
Zeventraps DSG-transmissie met dubbele koppeling
4Drive-vierwielaandrijving met elektronisch geregelde lamellenkoppeling
Adaptieve onderstelregeling DCC
Progressieve besturing en launch control
Vier uitlaatmonden en specifieke CUPRA-bumpers
Digitaal instrumentenpaneel en sportstoelen
Optioneel Brembo-remsysteem
Limited Edition met exclusieve uitrusting, 20-inch wielen en optionele Akrapovič-uitlaat
Geproduceerd in
Tsjechië
Maandelijkse kosten
Brandstof
7.4 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
SEAT gemiddelde × km
Afschrijving
nu €32.000 → €26.795 over 5 jaar
Totaal
€515
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€32.000
Euro NCAP 2016
Waardeverloop
Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
De reguliere 300-pk-versie biedt de beste verhouding tussen aanschafprijs, prestaties en beschikbaarheid. Een origineel en volledig onderhouden exemplaar verdient de voorkeur boven een zwaar aangepaste auto.
Sterke punten
- Zeer sterke prestaties en veel tractie onder vrijwel alle weersomstandigheden
- Praktischer en ruimer dan de meeste traditionele hot hatches
- Snelle en doorgaans soepel schakelende DSG-transmissie
- Goede balans tussen dagelijks comfort en sportief rijgedrag dankzij DCC
- Relatief ingetogen uiterlijk in vergelijking met sommige premium performance-SUV's
- Bewezen MQB-techniek en een breed beschikbaar onderdelen- en servicenetwerk
Aandachtspunten
- Hoog brandstofverbruik, vooral bij korte ritten of sportief gebruik
- Interieurmaterialen en geluidsisolatie zijn minder premium dan bij Duitse luxemerken
- Stevig veercomfort op grote 19- of 20-inch wielen
- Hoge kosten voor banden, remmen, verzekering en motorrijtuigenbelasting
- Het motorgeluid is deels elektronisch versterkt
- De auto voelt door zijn gewicht en hogere koets minder lichtvoetig dan een compacte hot hatch
Controleer bij aankoop
- Controleer of de auto aantoonbaar volgens schema is onderhouden en of olie van de juiste Volkswagen-specificatie is gebruikt.
- Controleer het koelvloeistofniveau en zoek naar sporen van opgedroogde roze koelvloeistof rond de waterpomp en thermostaat.
- Test de DSG zowel koud als warm op schokken, slippen, bonken en vertraagd aangrijpen.
- Controleer of onderhoud aan de 4Drive-koppeling tijdig is uitgevoerd.
- Inspecteer banden op ongelijkmatige slijtage en controleer of op alle vier de wielen banden van hetzelfde type en vergelijkbare profieldiepte zijn gemonteerd.
- Controleer de grote remschijven op groeven, hitteplekken en trillingen tijdens stevig remmen.
- Onderzoek of de motorsoftware, DSG-software of uitlaat is aangepast en vraag naar documentatie en typegoedkeuring.
- Controleer de werking van DCC, adaptieve cruisecontrol, camera's, parkeersensoren en het digitale instrumentenpaneel.
- Vraag naar eventuele circuitdeelname, launch-controlgebruik en structurele of cosmetische schade.
- Controleer aan de hand van het chassisnummer of alle terugroepacties en servicecampagnes zijn uitgevoerd.
Bekende problemen
Lekkage van de waterpomp- of thermostaathuisconstructie van de EA888-motor, herkenbaar aan dalend koelvloeistofniveau of een zoete geur.
GemiddeldBouwjaren: 2018-2020
Laat het koelsysteem afpersen en vervang zo nodig de complete waterpomp- en thermostaatmodule.
Schokkerig of aarzelend gedrag van de DSG bij lage snelheid, soms veroorzaakt door software, adaptiewaarden of slijtage.
GemiddeldBouwjaren: 2018-2020
Controleer op beschikbare software-updates, laat de DSG-adaptiewaarden controleren en verifieer dat het voorgeschreven onderhoud is uitgevoerd.
Bijgeluiden of trillingen van interieurpanelen en portierbekleding op slecht wegdek.
KleinBouwjaren: 2018-2020
Bevestigingspunten en clips controleren en waar nodig isolatiemateriaal of aangepaste clips aanbrengen.
Snelle slijtage of kromtrekken van remschijven bij auto's die zwaar of regelmatig op het circuit zijn gebruikt.
GemiddeldBouwjaren: 2018-2020
Remschijven, blokken en remklauwen inspecteren en versleten onderdelen per as vervangen.
Storingen van sensoren of tijdelijke waarschuwingen van rijhulpsystemen door vervuilde radar- of camerasensoren.
KleinBouwjaren: 2018-2020
Sensoren reinigen, foutcodes uitlezen en de camera of radar zo nodig opnieuw kalibreren.
Mogelijke olielekkage bij het bovenste distributiedeksel of andere afdichtingen van de 2.0 TSI.
GemiddeldBouwjaren: 2018-2020
Motor op lekkages inspecteren en de betreffende pakking of afdekking vervangen.
Technische specificaties
Motorcode
DKZA
Cilinderinhoud
2.0L (1984 cc)
Cilinders
4
Vermogen
221 kW / 300 pk
Koppel
400 Nm
0-100 km/h
5.2s
Topsnelheid
247 km/h
Transmissie
Zeventraps DSG met dubbele koppeling (7v)
Aandrijving
AWD
Verbruik
1 op 13.5 (7.4 L/100km)
CO₂-uitstoot
168 g/km
Zitplaatsen
5
Afmetingen & gewicht
437 cm
Lengte
184 cm
Breedte
160 cm
Hoogte
263 cm
Wielbasis
485 L
Kofferruimte
1615-1660 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
2.0 TSI 4Drive DSG 300
300 pk
· Benzine
· Zeventraps DSG met dubbele koppeling
€515
/maand
2.0 TSI 4Drive DSG 300 Limited Edition
300 pk
· Benzine
· Zeventraps DSG met dubbele koppeling
€515
/maand
2.0 TSI 4Drive DSG 350 ABT
350 pk
· Benzine
· Zeventraps DSG met dubbele koppeling
€645
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.0 TSI 4Drive DSG 300
DKZA
|
Benzine | 300 pk | 5.2s | 1 op 13.5 | Zeventraps DSG met dubbele koppeling | €515 | Huidig |
|
2.0 TSI 4Drive DSG 300 Limited Edition
DKZA
|
Benzine | 300 pk | 5.2s | 1 op 13.5 | Zeventraps DSG met dubbele koppeling | €515 | Details |
|
2.0 TSI 4Drive DSG 350 ABT
DKZA
|
Benzine | 350 pk | 4.9s | — | Zeventraps DSG met dubbele koppeling | €645 | Details |
Kopen & Lease
Geschatte marktprijs
€32.000
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle SEAT Cupra Ateca occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.