Autority autority

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

De Twizy is geschikt voor stedelijke forenzen, recreatieve gebruikers, bezorgdiensten en huishoudens die een zeer compact tweede voertuig zoeken. Hij past vooral bij korte ritten in en rond de stad en bij eigenaren die thuis via een normaal stopcontact kunnen opladen. Door de beperkte bescherming tegen kou en regen, het lage comfort en de geringe actieradius is hij minder geschikt als volwaardige vervanger van een personenauto.

Volledig elektrische stadsquadricycle met achterwielaandrijving Twee zitplaatsen achter elkaar in plaats van naast elkaar Extreem compacte buitenmaten en een zeer kleine draaicirkel Buizenframe met rondom geplaatste kunststof carrosseriepanelen Schijfremmen op alle vier de wielen Opladen via een geïntegreerde huishoudstekker van 230 volt Naar boven scharnierende portieren waren afhankelijk van uitvoering en markt optioneel of standaard Zijruiten waren aanvankelijk niet standaard en boden ook later minder afdichting dan conventionele autoruiten Verkrijgbaar als Twizy 45 voor bestuurders met een bromfietsrijbewijs en als krachtigere Twizy 80 Leverbaar in uitrustingsniveaus zoals Urban, Color, Technic, Life en Intens Cargo-uitvoering met vervanging van de achterste zitplaats door een afsluitbare laadruimte van ongeveer 180 liter Productie begon in Valladolid en verhuisde in 2019 naar Busan In 2016 en latere modeljaren werden kleuren, uitrustingsnamen en interieurdetails aangepast, zonder ingrijpende technische facelift
Geproduceerd in
Spanje, Zuid-Korea
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€26
Wegenbelasting
basis €35 + opcenten
€64
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€95
Onderhoud
RENAULT gemiddelde × km
€58
Totaal €246
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€5.500

Waardeverloop

Nu 5 jaar oud: mediaan €8.555. Over 5 jaar naar verwachting €5.018 — €59 per maand aan afschrijving.

Deze variant Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 nu: 3–14 jr oud gemeten aanbod (0–14 jr) 23% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €15.377 (78 auto's) Na 1 jaar: 96% van de nieuwprijs — mediaan €13.959 (182 auto's) Na 2 jaar: 83% van de nieuwprijs — mediaan €12.086 (356 auto's) Na 3 jaar: 70% van de nieuwprijs — mediaan €10.151 (254 auto's) Na 4 jaar: 63% van de nieuwprijs — mediaan €9.118 (292 auto's) Na 5 jaar: 59% van de nieuwprijs — mediaan €8.555 (262 auto's) Na 6 jaar: 53% van de nieuwprijs — mediaan €7.663 (154 auto's) Na 7 jaar: 48% van de nieuwprijs — mediaan €7.036 (257 auto's) Na 8 jaar: 40% van de nieuwprijs — mediaan €5.772 (146 auto's) Na 9 jaar: 41% van de nieuwprijs — mediaan €5.984 (162 auto's) Na 10 jaar: 34% van de nieuwprijs — mediaan €5.018 (144 auto's) Na 11 jaar: 32% van de nieuwprijs — mediaan €4.662 (46 auto's) Na 12 jaar: 37% van de nieuwprijs — mediaan €5.379 (29 auto's) Na 13 jaar: 24% van de nieuwprijs — mediaan €3.520 (56 auto's) Na 14 jaar: 23% van de nieuwprijs — mediaan €3.359 (6 auto's) Na 15 jaar: 21% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 16 jaar: 18% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 16 jaar: 22%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–14 jaar) · fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €14.580 (geschat) Afschrijving: 9,8%/jaar Gebaseerd op 2424 auto's

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

Geschikt voor korte stadsritten en in veel Europese landen vanaf bromfietsleeftijd te besturen, afhankelijk van nationale wetgeving. De begrenzing op 45 km/u maakt hem ongeschikt voor drukke wegen waar het overige verkeer aanzienlijk sneller rijdt.

Sterke punten

  • Zeer compact en eenvoudig te parkeren
  • Directe en levendige acceleratie bij lage snelheden, vooral als Twizy 80
  • Lage energiekosten en weinig regulier motoronderhoud
  • Stabieler en beter berembaar dan veel brommobielen dankzij vier wielen en vier schijfremmen
  • Opvallend ontwerp en goed zicht rondom
  • Kan via een normaal geaard 230V-stopcontact in ongeveer 3,5 uur worden opgeladen
  • De centrale tandemopstelling houdt het voertuig bijzonder smal
  • Accu blijkt bij goed gebruik doorgaans redelijk duurzaam

Aandachtspunten

  • Beperkte bescherming tegen regen, wind en kou
  • Geen verwarming of airconditioning zoals in een conventionele auto
  • Stug rijcomfort door korte wielbasis, smalle banden en stevige vering
  • Veel rij-, wind- en transmissiegeluid
  • Beperkte praktische bruikbaarheid en nauwelijks bagageruimte in de tweezitsversie
  • Werkelijke actieradius ligt meestal duidelijk onder de oorspronkelijke NEDC-opgave van 100 kilometer
  • De Twizy 45 is buiten de stad erg traag
  • De Twizy 80 mag niet op autosnelwegen worden gebruikt en voelt op snelle provinciale wegen kwetsbaar
  • Een accuhuurcontract kan overdracht en totale gebruikskosten compliceren
  • Passieve veiligheid ligt onder het niveau van een moderne personenauto

Controleer bij aankoop

  • Controleer of de tractieaccu eigendom is of onder een huurcontract valt; vraag schriftelijk naar overdracht, maandbedrag en eventuele achterstanden.
  • Laat de accugezondheid uitlezen en test de werkelijke actieradius. Reken grofweg op 50 tot 80 kilometer, afhankelijk van snelheid, temperatuur, wind en accustaat.
  • Luister tijdens accelereren en uitrollen naar gejank, geratel of lagergeluid uit de reductiekast.
  • Controleer alle vier de remschijven, remklauwen en de werking van de parkeerrem.
  • Inspecteer chassis, ophanging en kunststof panelen op schade door stoepranden of aanrijdingen.
  • Controleer de laadkabel, huishoudstekker en laadfunctie op warmteontwikkeling, beschadiging en foutmeldingen.
  • Test de 12V-accu, verlichting, richtingaanwijzers, claxon, display en keuzeschakelaar.
  • Inspecteer het interieur en elektrische aansluitingen op vocht, corrosie en schimmel.
  • Controleer of optionele portieren en zijruiten compleet zijn en goed sluiten.
  • Bevestig de voertuigcategorie op het kenteken: de Twizy 45 valt doorgaans onder L6e en de Twizy 80 onder L7e.
  • Controleer banden op ouderdom en ongelijkmatige slijtage; de ongebruikelijke smalle bandenmaten kunnen relatief kostbaar zijn.
  • Vraag naar onderhoudsfacturen en eventuele vervanging of revisie van reductiekast, remmen en 12V-accu.

Bekende problemen

Slijtage of defecten aan de reductiekast en lagers, herkenbaar aan toenemend jankend, ratelend of schurend geluid vanuit de achterzijde.

Ernstig

Bouwjaren: 2012-2023

Laat de aandrijflijn door een EV-specialist controleren. Afhankelijk van de schade moeten lagers, afdichtingen of de complete reductiekast worden vervangen.

Vastzittende remklauwen en roestige remschijven doordat de mechanische remmen weinig of ongelijkmatig worden gebruikt.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2012-2023

Remklauwen reinigen en gangbaar maken, geleiders smeren en versleten schijven, blokken of kabels vervangen.

Problemen met de handrem, waaronder vastzittende of slecht afgestelde kabels.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2012-2023

Kabels en remmechanisme controleren, afstellen, smeren of vervangen.

Waterinfiltratie in interieur, schakelaars, laadkabelruimte of elektrische aansluitingen door de open constructie en beperkte afdichting.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2012-2023

Afwatering en afdichtingen reinigen en herstellen; aangetaste stekkers drogen, reinigen en tegen corrosie beschermen.

Defecte 12V-hulpaccu kan foutmeldingen, startproblemen of een niet reagerend elektrisch systeem veroorzaken.

Klein

Bouwjaren: 2012-2023

Spanning en laadfunctie testen en de 12V-accu zo nodig vervangen.

Beschadiging of slecht oprollen van de geïntegreerde laadkabel.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2012-2023

Kabel, stekker en isolatie laten controleren; bij beschadiging de kabelassemblage vervangen.

Capaciteitsverlies van de tractieaccu, vooral bij oudere exemplaren of voertuigen die langdurig volledig leeg zijn opgeslagen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2012-2023

Laat de gezondheidstoestand van de accu uitlezen en controleer de actieradius tijdens een langere proefrit. Reparatie of vervanging verloopt via een EV-specialist of de acculeverancier.

Rammels, slijtage van portierscharnieren en beschadigde kunststof zijruiten of accessoires.

Klein

Bouwjaren: 2012-2023

Scharnieren afstellen, bevestigingen vastzetten en beschadigde portier- of raamonderdelen vervangen.

Technische specificaties

Motorcode 3CG
Vermogen 4 kW / 5 pk
Koppel 33 Nm
Topsnelheid 45 km/h
Transmissie Vaste enkelvoudige reductie (1v)
Aandrijving RWD
Elektrisch bereik 100 km
Batterij 6.10 kWh
Zitplaatsen 2

Afmetingen & gewicht

233 cm
Lengte
123 cm
Breedte
145 cm
Hoogte
168 cm
Wielbasis
31 L
Kofferruimte
446-474 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

Kopen & Lease (1 aanbiedingen)

Geschatte marktprijs
€5.500
Op basis van
1 occasion

Te koop (1)

Renault Twizy
elektrisch
Renault Twizy

2019 · 8.260 km · automaat

100 km
€245 /maand
bij 15.000 km/jaar
€5.990
Vraagprijs

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.