Wat zijn bekende problemen bij de RENAULT Twizy 2012-2023?

De RENAULT Twizy 2012-2023 heeft enkele bekende aandachtspunten. Bekijk ons uitgebreide koopadvies met alle problemen en oplossingen.

Is de RENAULT Twizy 2012-2023 betrouwbaar?

De betrouwbaarheid van de RENAULT Twizy 2012-2023 is Gemiddeld.

Wat kost een RENAULT Twizy 2012-2023 per maand?

De maandelijkse kosten van een RENAULT Twizy 2012-2023 liggen tussen €245 en €248 per maand (bij 15.000 km/jaar), afhankelijk van de variant en provincie. Dit is inclusief verzekering, brandstof, onderhoud en wegenbelasting.

RENAULT Twizy 2012-2023

X09

RENAULT Twizy 2012-2023

Varianten

Kosten/mnd

€245–€248

Carrosserie

Compacte tweezits quadricycle

Zitplaatsen

Kofferruimte

31 L

Gewicht

446–474 kg

X09 Lichte elektrische vierwieler en zware elektrische vierwieler Specifiek Renault X09-platform voor elektrische vierwielers Gemiddeld

€245–€248 /mnd

4 varianten Compacte tweezits quadricycle Gemiddeld

Overzicht

De Renault Twizy is een volledig elektrische, ultracompacte vierwieler die tussen een scooter, brommobiel en stadsauto in is gepositioneerd. Renault presenteerde het concept in 2009 en begon de Europese serieproductie in 2012. Door de tandemzitplaatsen, de lengte van slechts circa 2,34 meter en de breedte van ongeveer 1,24 meter neemt hij zeer weinig ruimte in. De Twizy is echter juridisch geen conventionele personenauto: de 45-uitvoering is een lichte vierwieler en de 80-uitvoering een zware vierwieler. Daardoor zijn toelatingseisen, rijbewijsregels en veiligheidsnormen anders dan bij reguliere auto's. Gedurende zijn productiecyclus bleef de technische basis vrijwel ongewijzigd. Kopers konden kiezen tussen de op 45 km/u begrensde Twizy 45 met 4 kW en de krachtigere Twizy 80 met 13 kW en een topsnelheid van ongeveer 80 km/u. Daarnaast verscheen de eenpersoons Cargo, waarbij de achterste zitplaats plaatsmaakte voor een afsluitbare laadruimte. Uitrustingsnamen, kleuren en accessoires werden door de jaren heen aangepast, maar een ingrijpende facelift of nieuwe generatie kwam er niet. De oorspronkelijke actieradius bedroeg officieel circa 100 kilometer volgens de optimistische NEDC-methode; in de praktijk is 50 tot 80 kilometer gebruikelijk. Na de verhuizing van de productie van Spanje naar Zuid-Korea bleef de Twizy nog enkele jaren beschikbaar, waarna de Europese loopbaan in 2023 eindigde.

Ideaal voor: De Twizy is geschikt voor stedelijke forenzen, recreatieve gebruikers, bezorgdiensten en huishoudens die een zeer compact tweede voertuig zoeken. Hij past vooral bij korte ritten in en rond de stad en bij eigenaren die thuis via een normaal stopcontact kunnen opladen. Door de beperkte bescherming tegen kou en regen, het lage comfort en de geringe actieradius is hij minder geschikt als volwaardige vervanger van een personenauto.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

Zeer compact en eenvoudig te parkeren
Directe en levendige acceleratie bij lage snelheden, vooral als Twizy 80
Lage energiekosten en weinig regulier motoronderhoud
Stabieler en beter berembaar dan veel brommobielen dankzij vier wielen en vier schijfremmen
Opvallend ontwerp en goed zicht rondom
Kan via een normaal geaard 230V-stopcontact in ongeveer 3,5 uur worden opgeladen
De centrale tandemopstelling houdt het voertuig bijzonder smal
Accu blijkt bij goed gebruik doorgaans redelijk duurzaam

Aandachtspunten

Beperkte bescherming tegen regen, wind en kou
Geen verwarming of airconditioning zoals in een conventionele auto
Stug rijcomfort door korte wielbasis, smalle banden en stevige vering
Veel rij-, wind- en transmissiegeluid
Beperkte praktische bruikbaarheid en nauwelijks bagageruimte in de tweezitsversie
Werkelijke actieradius ligt meestal duidelijk onder de oorspronkelijke NEDC-opgave van 100 kilometer
De Twizy 45 is buiten de stad erg traag
De Twizy 80 mag niet op autosnelwegen worden gebruikt en voelt op snelle provinciale wegen kwetsbaar
Een accuhuurcontract kan overdracht en totale gebruikskosten compliceren
Passieve veiligheid ligt onder het niveau van een moderne personenauto

Waardeverloop

Nu 5 jaar oud: mediaan €8.521. Over 5 jaar naar verwachting €5.072 — €57 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod

Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–14 jaar) · fijn gestippeld = model

Afschrijving: 9,9%/jaar Gebaseerd op 2656 auto's

Technische gegevens

Lengte

2337 mm

Breedte

1237 mm

Hoogte

1454 mm

Wielbasis

1686 mm

Kofferruimte

31 L

Gewicht

446-474 kg

Zitplaatsen

Carrosserievormen

Open tweezits quadricycle met tandemzitplaatsen, Cargo-bedrijfsuitvoering met één zitplaats

Geproduceerd in

Spanje, Zuid-Korea

Te koop (1)

Bekijk alle

elektrisch

Renault Twizy

2019 · 8.260 km · automaat

100 km

€5.990

Vraagprijs

Varianten (4)

Kies je variant

Twizy 45

3CG

Elektrisch 5 pk Vaste enkelvoudige reductie 1v

Elektrisch 5 pk Vaste enkelvoudige reductie 1v

Elektrisch 17 pk Vaste enkelvoudige reductie 1v

Elektrisch 17 pk Vaste enkelvoudige reductie 1v

€248

/mnd

Variant	Brandstof	Vermogen	Verbruik	Occasionprijs	Kosten/maand	Lease	Transmissie
Twizy 45 3CG	Elektrisch	5 pk	100 km	—	€245 /maand Kostenopbouw per maand Brandstof €26 Wegenbelasting €35 Verzekering €95 Onderhoud €57 Totaal €245	—	Vaste enkelvoudige reductie 1v	Details
Twizy Cargo 45 3CG	Elektrisch	5 pk	90 km	—	€248 /maand Kostenopbouw per maand Brandstof €29 Wegenbelasting €35 Verzekering €95 Onderhoud €57 Totaal €248	—	Vaste enkelvoudige reductie 1v	Details
Twizy 80 3CG	Elektrisch	17 pk	100 km	—	€245 /maand Kostenopbouw per maand Brandstof €26 Wegenbelasting €35 Verzekering €95 Onderhoud €57 Totaal €245	—	Vaste enkelvoudige reductie 1v	Details
Twizy Cargo 80 3CG	Elektrisch	17 pk	90 km	—	€248 /maand Kostenopbouw per maand Brandstof €29 Wegenbelasting €35 Verzekering €95 Onderhoud €57 Totaal €248	—	Vaste enkelvoudige reductie 1v	Details

Maandelijkse kosten

Brandstof

verbruik × km × brandstofprijs

€26-€29

Wegenbelasting

basis + provinciale opcenten

€64-€64

Verzekering

WA + beperkt casco (geschat)

€95-€95

Onderhoud

RENAULT gemiddelde × km

€58-€58

Totaal €246 – €248

4 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland

Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Slijtage of defecten aan de reductiekast en lagers, herkenbaar aan toenemend jankend, ratelend of schurend geluid vanuit de achterzijde.

Ernstig

Bouwjaren: 2012-2023

Laat de aandrijflijn door een EV-specialist controleren. Afhankelijk van de schade moeten lagers, afdichtingen of de complete reductiekast worden vervangen.

Vastzittende remklauwen en roestige remschijven doordat de mechanische remmen weinig of ongelijkmatig worden gebruikt.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2012-2023

Remklauwen reinigen en gangbaar maken, geleiders smeren en versleten schijven, blokken of kabels vervangen.

Problemen met de handrem, waaronder vastzittende of slecht afgestelde kabels.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2012-2023

Kabels en remmechanisme controleren, afstellen, smeren of vervangen.

Waterinfiltratie in interieur, schakelaars, laadkabelruimte of elektrische aansluitingen door de open constructie en beperkte afdichting.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2012-2023

Afwatering en afdichtingen reinigen en herstellen; aangetaste stekkers drogen, reinigen en tegen corrosie beschermen.

Defecte 12V-hulpaccu kan foutmeldingen, startproblemen of een niet reagerend elektrisch systeem veroorzaken.

Klein

Bouwjaren: 2012-2023

Spanning en laadfunctie testen en de 12V-accu zo nodig vervangen.

Beschadiging of slecht oprollen van de geïntegreerde laadkabel.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2012-2023

Kabel, stekker en isolatie laten controleren; bij beschadiging de kabelassemblage vervangen.

Capaciteitsverlies van de tractieaccu, vooral bij oudere exemplaren of voertuigen die langdurig volledig leeg zijn opgeslagen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2012-2023

Laat de gezondheidstoestand van de accu uitlezen en controleer de actieradius tijdens een langere proefrit. Reparatie of vervanging verloopt via een EV-specialist of de acculeverancier.

Rammels, slijtage van portierscharnieren en beschadigde kunststof zijruiten of accessoires.

Klein

Bouwjaren: 2012-2023

Scharnieren afstellen, bevestigingen vastzetten en beschadigde portier- of raamonderdelen vervangen.

Controleer bij aankoop

Controleer of de tractieaccu eigendom is of onder een huurcontract valt; vraag schriftelijk naar overdracht, maandbedrag en eventuele achterstanden.
Laat de accugezondheid uitlezen en test de werkelijke actieradius. Reken grofweg op 50 tot 80 kilometer, afhankelijk van snelheid, temperatuur, wind en accustaat.
Luister tijdens accelereren en uitrollen naar gejank, geratel of lagergeluid uit de reductiekast.
Controleer alle vier de remschijven, remklauwen en de werking van de parkeerrem.
Inspecteer chassis, ophanging en kunststof panelen op schade door stoepranden of aanrijdingen.
Controleer de laadkabel, huishoudstekker en laadfunctie op warmteontwikkeling, beschadiging en foutmeldingen.
Test de 12V-accu, verlichting, richtingaanwijzers, claxon, display en keuzeschakelaar.
Inspecteer het interieur en elektrische aansluitingen op vocht, corrosie en schimmel.
Controleer of optionele portieren en zijruiten compleet zijn en goed sluiten.
Bevestig de voertuigcategorie op het kenteken: de Twizy 45 valt doorgaans onder L6e en de Twizy 80 onder L7e.
Controleer banden op ouderdom en ongelijkmatige slijtage; de ongebruikelijke smalle bandenmaten kunnen relatief kostbaar zijn.
Vraag naar onderhoudsfacturen en eventuele vervanging of revisie van reductiekast, remmen en 12V-accu.

Tips per variant

Twizy 45

Geschikt voor korte stadsritten en in veel Europese landen vanaf bromfietsleeftijd te besturen, afhankelijk van nationale wetgeving. De begrenzing op 45 km/u maakt hem ongeschikt voor drukke wegen waar het overige verkeer aanzienlijk sneller rijdt.

Twizy 80

De meest bruikbare particuliere uitvoering dankzij het hogere vermogen en een topsnelheid van ongeveer 80 km/u. Voor deze zware vierwieler is in Nederland een autorijbewijs vereist. Gebruik op autosnelwegen is niet toegestaan.

Twizy Cargo 45

Zeldzame bedrijfsuitvoering voor lokale bezorging. De achterste zitplaats is vervangen door een afsluitbare laadruimte van ongeveer 180 liter; controleer intensieve gebruikssporen en schade aan laadruimte en ophanging.

Twizy Cargo 80

De praktischste bestelvariant voor stedelijke diensten door de hogere snelheid. Tweedehands exemplaren kunnen intensief zakelijk zijn gebruikt, waardoor remmen, reductiekast, portieren en accu extra aandacht verdienen.

Vergeleken met alternatieven

Microlino

De Microlino biedt een gesloten cabine, meer bagageruimte, modernere accukeuzes en een grotere bruikbare actieradius. De Twizy is eenvoudiger, smaller en op de tweedehandsmarkt goedkoper, maar voelt duidelijk soberder en biedt minder weersbescherming.

Citroen Ami

De Citroën Ami is beter tegen regen en wind beschermd, heeft twee zitplaatsen naast elkaar en is praktischer voor puur stadsgebruik. De Twizy rijdt dynamischer, is smaller en de Twizy 80 is aanzienlijk sneller, maar hij is minder comfortabel en doorgaans duurder als gebruikte vierwieler.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.