RENAULT Kadjar Blue dCi 150
2015-2022
RENAULT Kadjar 2015-2022
Blue dCi 150
Verbruik
1 op 20.4
Brandstof
Diesel
Vermogen
110 kW / 150 pk
Transmissie
Handgeschakeld 6v
0-100
9.6s
Zitplaatsen
5
NCAP 2015
Renault-Nissan CMF-CD
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Gemiddeld
Ideaal voor
Gezinnen die een betaalbare, ruime SUV zoeken met een goede prijs-kwaliteitverhouding. Geschikt voor mensen die de Nissan Qashqai te duur vinden maar wel dezelfde techniek willen.
Gedeeld platform met Nissan Qashqai
R-Link 2 multimediasysteem met 7-inch touchscreen
Handsfree parkeerassistent
LED Pure Vision koplampen (vanaf 2018)
Multi-Sense rijmodi
4x4-systeem beschikbaar op bepaalde versies
Geproduceerd in
Spanje (Palencia), China (Wuhan)
Maandelijkse kosten
Brandstof
4.9 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €129 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
RENAULT gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€643
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Occasionprijs (hele generatie)
€11.000
€9.800 – €12.400 ·
22 te koop
Te weinig aanbod voor een variantprijs; dit is de mediaan van de hele generatie.
Euro NCAP 2015
Waardeverloop
Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Koopadvies
Sterke punten
- Uitstekende prijs-kwaliteitverhouding ten opzichte van concurrenten
- Ruim interieur met goede hoofdruimte voor- en achterin
- Grote bagageruimte van 472 liter
- Comfortabel onderstel dat oneffenheden goed absorbeert
- Zuinige dieselmotoren met laag verbruik
- Bewezen techniek gedeeld met Nissan Qashqai
- Goede uitrusting voor de prijs
- Beschikbaar met vierwielaandrijving
Aandachtspunten
- Interieurkwaliteit voelt goedkoper aan dan Duitse concurrenten
- Infotainmentsysteem R-Link 2 is traag en verouderd
- Matige restwaarde vergeleken met concurrenten
- 1.2 TCe motor kan bij hoge kilometers problemen geven
- Beperkte achteruitrijcamera-kwaliteit
- Windgeruis bij hogere snelheden
- Stuurgevoel is wat gevoelloos
Controleer bij aankoop
- Controleer of alle terugroepacties zijn uitgevoerd (vooral voor 1.2 TCe)
- Test de EDC automaat uitgebreid op schokken bij lage snelheden
- Controleer oliepeil en vraag naar olieverbruik bij 1.2 TCe
- Inspecteer wielkasten en dorpels op roestvorming
- Luister naar turbogeluiden bij dieselversies
- Test het R-Link systeem op reactiesnelheid en stabiliteit
- Controleer de distributieketting (1.2 TCe) op ratelgeluiden bij koude start
- Vraag naar onderhoudshistorie en controleer of timing belt (diesel) is vervangen
- Check de staat van de koppeling bij handgeschakelde versies
- Inspecteer de staat van de banden (ongelijkmatige slijtage wijst op wielophanging)
- Controleer werking van alle rijhulpsystemen
- Let op vochtproblemen in de kofferbak (afdichting achterklep)
Bekende problemen
Injectoren en ontstekingsproblemen 1.2 TCe motor
ErnstigBouwjaren: 2015-2018
Vervanging van injectoren en/of bobines. Kosten kunnen oplopen tot €1500-2500. Controleer of terugroepactie is uitgevoerd.
Olieverbruik 1.2 TCe motor
GemiddeldBouwjaren: 2015-2018
Regelmatig oliepeil controleren. Bij excessief verbruik kunnen zuigerveren of kleppen vervangen moeten worden.
EDC versnellingsbak schokken en trillen
GemiddeldBouwjaren: 2018-2021
Software-update kan helpen. In ernstige gevallen vervanging van koppeling of mechatronic unit nodig (€1500-3000).
Turbo problemen 1.5 dCi
ErnstigBouwjaren: 2015-2019
Turbo revisie of vervanging. Kosten €800-1500. Let op fluitsignalen of vermogensverlies.
Roestvorming bij wielkasten en dorpels
GemiddeldBouwjaren: 2015-2018
Preventief behandelen met antiroest. Bij bestaande roest: uitsnijden en lassen.
Problemen met R-Link 2 infotainment
KleinBouwjaren: 2015-2022
Software-update uitvoeren. Soms is reset of vervanging van SD-kaart nodig.
Koppeling slijtage handgeschakelde versies
GemiddeldBouwjaren: 2015-2020
Koppelingsset vervangen. Kosten €600-900. Vooral bij stadsgebruik snellere slijtage.
EGR-klep vervuiling dieselmotoren
GemiddeldBouwjaren: 2015-2022
EGR-klep reinigen of vervangen. Kosten €300-600. Regelmatig snelweggebruik voorkomt dit.
Technische specificaties
Motorcode
R9N
Cilinderinhoud
1.7L (1749 cc)
Cilinders
4
Vermogen
110 kW / 150 pk
Koppel
340 Nm
0-100 km/h
9.6s
Topsnelheid
199 km/h
Transmissie
Handgeschakeld (6v)
Aandrijving
FWD
Verbruik
1 op 20.4 (4.9 L/100km)
CO₂-uitstoot
128 g/km
Zitplaatsen
5
Afmetingen & gewicht
444 cm
Lengte
183 cm
Breedte
161 cm
Hoogte
264 cm
Wielbasis
472 L
Kofferruimte
1318-1549 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
Blue dCi 150
150 pk
· Diesel
· Handgeschakeld
€643
/maand
dCi 110
110 pk
· Diesel
· Handgeschakeld
€622
/maand
Blue dCi 115
115 pk
· Diesel
· Handgeschakeld
€631
/maand
TCe 130
130 pk
· Benzine
· Handgeschakeld
€490
/maand
dCi 130
130 pk
· Diesel
· Handgeschakeld
€671
/maand
dCi 130 4x4
130 pk
· Diesel
· Handgeschakeld
€646
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Blue dCi 150
R9N
|
Diesel | 150 pk | 9.6s | 1 op 20.4 | Handgeschakeld | €643 | Huidig |
|
dCi 110
K9K
|
Diesel | 110 pk | 11.7s | 1 op 23.8 | Handgeschakeld | €622 | Details |
|
Blue dCi 115
K9K Gen5
|
Diesel | 115 pk | 11.4s | 1 op 22.2 | Handgeschakeld | €631 | Details |
|
TCe 130
H5Ft
|
Benzine | 130 pk | 10.4s | 1 op 16.7 | Handgeschakeld | €490 | Details |
|
dCi 130
R9M
|
Diesel | 130 pk | 10.5s | 1 op 22.7 | Handgeschakeld | €671 | Details |
|
dCi 130 4x4
R9M
|
Diesel | 130 pk | 10.9s | 1 op 20.0 | Handgeschakeld | €646 | Details |
Kopen & Lease
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle RENAULT Kadjar occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.