2024 · 50.073 km · automaat
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
HJB
Nu 2 jaar oud: mediaan €24.049. Over 5 jaar naar verwachting €14.924 — €152 per maand aan afschrijving.
2024 · 50.073 km · automaat
None · 63.032 km
2024 · 12.560 km
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
TCe 90
H5D
|
Benzine | 91 pk | 5.8 L | €16.800 |
€446
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€170
Wegenbelasting
€38
Verzekering
€85
Onderhoud
€117
Totaal
€446
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
Blue dCi 95
K9K
|
Diesel | 95 pk | 4.5 L | — |
€547
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€135
Wegenbelasting
€117
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€547
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
TCe 100 LPG
H5D
|
Benzine/LPG | 100 pk | 7.5 L | €16.000 |
€469
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€87
Wegenbelasting
€88
Verzekering
€85
Onderhoud
€128
Totaal
€469
|
€469
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€87
Wegenbelasting
€88
Verzekering
€85
Onderhoud
€128
Totaal
€469
|
Handgeschakeld 5v | Details |
|
Blue dCi 115
K9K
|
Diesel | 115 pk | 4.6 L | — |
€550
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€138
Wegenbelasting
€117
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€550
|
— | Handgeschakeld/EDC automaat 6v | Details |
|
TCe 140
H5Ht
|
Benzine | 140 pk | 6.0 L | €18.300 |
€435
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€176
Wegenbelasting
€44
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€435
|
€531
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€176
Wegenbelasting
€44
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€435
|
Handgeschakeld/EDC automaat 7v | Details |
|
E-TECH Hybrid 145
H4M + elektromotoren
|
Hybrid | 143 pk | 4.8 L | €23.500 |
€367
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€141
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€45
Totaal
€367
|
€443
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€141
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€45
Totaal
€367
|
Multi-mode automatisch | Details |
|
E-TECH Full Hybrid 145 (2024+)
HR12 + elektromotoren
|
Hybrid | 143 pk | 4.5 L | €28.500 |
€347
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€132
Wegenbelasting
€44
Verzekering
€85
Onderhoud
€45
Totaal
€347
|
— | Multi-mode automatisch | Details |
|
TCe 155 EDC
H5Ht
|
Benzine | 155 pk | 6.2 L | €18.200 |
€468
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€182
Wegenbelasting
€44
Verzekering
€85
Onderhoud
€117
Totaal
€468
|
€470
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€182
Wegenbelasting
€44
Verzekering
€85
Onderhoud
€117
Totaal
€468
|
EDC automaat 7v | Details |
|
E-TECH Plug-in Hybrid 160
H4M + elektromotoren
|
PHEV | 158 pk | 1.5 L | €21.200 |
€338
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€86
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€72
Totaal
€338
|
€413
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€86
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€72
Totaal
€338
|
Multi-mode automatisch | Details |
Bouwjaren: 2019-2022
Bouwjaren: 2020-2021
Bouwjaren: 2019-2021
Bouwjaren: 2019-2023
Bouwjaren: 2020-2022
Basismotor die voldoende is voor rustig stadsgebruik. Niet aan te raden voor snelwegrijders of bij regelmatig volle belading.
Beste keuze voor wie een conventionele benzinemotor wil. De 1.3 TCe is ontwikkeld met Mercedes en is betrouwbaarder dan vorige generatie. Handgeschakeld verdient de voorkeur boven EDC.
Uitstekende keuze voor gemengd gebruik. Het systeem werkt soepel en is zeer zuinig in de stad. Geen stekker nodig, ideaal voor wie geen laadmogelijkheid heeft.
Alleen zinvol als je dagelijks kunt laden en korte woon-werkafstanden hebt. Anders is de gewone hybride voordeliger. Let op: hogere aanschaf- en onderhoudskosten.
Goede keuze voor veel snelwegkilometers. De diesel is uitgefaseerd in nieuwere modellen maar tweedehands nog interessant voor grootverbruikers.
Interessante optie voor wie veel rijdt en wil besparen op brandstofkosten. Fabrieksinbouw betekent behoud van garantie. Let op: iets minder bagageruimte door LPG-tank.
De Puma is sportiever en heeft de slimme MegaBox bagageruimte, maar de Captur biedt meer hybride keuze en een moderner infotainment.
De 2008 heeft een gedurfder design en het i-Cockpit is uniek, maar de Captur biedt betere hybride opties en meer achterruimte. De Peugeot rijdt sportiever.
De Yaris Cross heeft bewezen hybride technologie en uitstekende betrouwbaarheid, maar de Captur is ruimer en biedt een plug-in optie.
De T-Cross is degelijker gebouwd en heeft een neutraler rijgedrag, maar de Captur biedt meer technologie en hybride opties voor een vergelijkbare prijs.
Pagina 1 van 2
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.