Autority autority

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

Youngtimer-liefhebbers, hot hatch enthousiastelingen, budgetbewuste klassiekerrijders

Ontwerp door Marcello Gandini (Bertone) Modernere constructie dan voorganger Verbeterde veiligheidsstructuur Introductie van dieselmotor GT Turbo als sportieve topversie
Geproduceerd in
Frankrijk, Spanje, Slovenië, Portugal
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
6.5 L/100km × 15.000 km
€191
Wegenbelasting
basis €16 + opcenten
€29
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
RENAULT gemiddelde × km
€180
Totaal €487
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Occasionprijs (hele generatie)
€5.800
€3.800 – €8.800 · 3 te koop
Te weinig aanbod voor een variantprijs; dit is de mediaan van de hele generatie.

Waardeverloop

Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 10 20 30 40 50 nu: 30–42 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Koopadvies

Sterke punten

  • GT Turbo is een legendarische hot hatch
  • Betere bouwkwaliteit dan eerste generatie
  • Onderdelen nog redelijk verkrijgbaar
  • Levendig en speels rijgedrag
  • Lage aanschafprijs voor standaardversies

Aandachtspunten

  • Nog steeds roestgevoelig
  • Interieurkwaliteit is matig
  • GT Turbo heeft hoge verzekeringspremies
  • Veel exemplaren zijn versleten of slecht onderhouden

Controleer bij aankoop

  • Uitgebreide roestinspectie, vooral onderzijde en wielkasten
  • Distributieriem vervangingshistorie opvragen
  • Bij GT Turbo: turbodruk testen, blauw rookgedrag controleren
  • Versnellingsbak op krakende synchromesh testen
  • Koelsysteem op lekkages controleren
  • Elektronica en instrumentenpaneel testen

Bekende problemen

Roest bij achterste wielkasten en kofferbakbodem

Ernstig

Bouwjaren: 1984-1996

Plaatwerk lassen, preventief behandelen

Turbo falen (GT Turbo)

Ernstig

Bouwjaren: 1985-1991

Turbo reviseren of vervangen, olieleiding controleren

Distributieriem breuk

Ernstig

Bouwjaren: 1984-1996

Preventief vervangen elke 60.000 km of 5 jaar

Versnellingsbak slijtage

Gemiddeld

Bouwjaren: 1984-1996

Koppeling en synchromesh ringen vervangen

Intercooler lekkage (GT Turbo)

Gemiddeld

Bouwjaren: 1987-1991

Intercooler testen en indien nodig vervangen

Technische specificaties

Motorcode C3G
Cilinderinhoud 1.2L (1171 cc)
Cilinders 4
Vermogen 40 kW / 55 pk
Koppel 88 Nm
0-100 km/h 14.0s
Topsnelheid 155 km/h
Transmissie Handgeschakeld (5v)
Aandrijving FWD
Verbruik 1 op 15.4 (6.5 L/100km)
Zitplaatsen 5

Afmetingen & gewicht

359 cm
Lengte
159 cm
Breedte
139 cm
Hoogte
246 cm
Wielbasis
255 L
Kofferruimte
780-970 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

Kopen & Lease (2 aanbiedingen)

Geschatte marktprijs
€3.000
Op basis van
2 occasions

Te koop (2)

Renault 5 – Autobedrijf Schoot
Renault 5 – Autobedrijf Schoot

1991 · 111.520 km

14.0s 6.5 L/100km
€486 /maand
bij 15.000 km/jaar
€1.950
Vraagprijs
Renault 5 – Autobedrijf Achterberg
benzine
Renault 5 – Autobedrijf Achterberg

1984 · 139.495 km · handgeschakeld

14.0s 6.5 L/100km
€486 /maand
bij 15.000 km/jaar
€11.950
Vraagprijs

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.