1985 · 68.402 km
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
C40
Nu 6 jaar oud: mediaan €37.960. Over 3 jaar naar verwachting €6.103 — €885 per maand aan afschrijving.
1985 · 68.402 km
1991 · 111.520 km
1984 · 139.495 km · handgeschakeld
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.0
C1E
|
Benzine | 40 pk | 6.2 L | — |
€479
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€190
Wegenbelasting
€12
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€479
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
1.2
C3G
|
Benzine | 55 pk | 6.5 L | — |
€495
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€200
Wegenbelasting
€16
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€495
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.6 D
F8M
|
Diesel | 55 pk | 5.5 L | — |
€576
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€170
Wegenbelasting
€59
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€576
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.4 Energy
E7J
|
Benzine | 75 pk | 7.0 L | — |
€511
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€215
Wegenbelasting
€16
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€511
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
GT Turbo
C1J
|
Benzine | 120 pk | 9.0 L | — |
€582
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€276
Wegenbelasting
€21
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€582
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
GT Turbo Phase 2
C1J-784
|
Benzine | 120 pk | 8.8 L | — |
€631
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€270
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€631
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
Bouwjaren: 1984-1996
Bouwjaren: 1985-1991
Bouwjaren: 1984-1996
Bouwjaren: 1984-1996
Bouwjaren: 1987-1991
Cultauto met sterke prijsstijging. Let op opgevoerde exemplaren - origineel is meer waard. Phase 1 (1985-1987) heeft carburateur, Phase 2 (1987-1991) heeft injectie en is betrouwbaarder. Controleer op ongevalschade.
Beste keuze voor dagelijks gebruik. E7J motor is betrouwbaar en zuinig. Goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten.
Vergelijkbaar concept, Uno Turbo is zeldzamer, GT Turbo heeft betere onderdelenbeschikbaarheid
205 GTI heeft betere wegligging en is gewilder, GT Turbo heeft meer vermogen en is zeldzamer
G40 is betrouwbaarder maar minder karaktervol, GT Turbo is rauwer en opwindender
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.