PORSCHE Taycan 2019-heden
J1
PORSCHE Taycan 2019-heden
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Uitzonderlijke rijdynamiek en handling, voelt als een echte Porsche
- 800V-architectuur maakt ultrasnelladen tot 270 kW mogelijk
- Consistente prestaties dankzij uitstekend thermisch management
- Hoogwaardige interieurafwerking en materialen
- Innovatieve tweeversnellingsbak voor betere efficiëntie en topsnelheid
- Uitstekende bouwkwaliteit en afwerking
- Ruime achterbank ondanks sportieve daklijn
- Sport Turismo en Cross Turismo bieden extra praktische bruikbaarheid
- Sterke restwaarde in vergelijking met andere EV's
Aandachtspunten
- Hoge aanschafprijs, ook op de tweedehandsmarkt
- Werkelijke actieradius kan bij sportief rijden flink lager uitvallen
- Beperkte bagageruimte in de sedan-variant
- Opties kunnen de prijs enorm opdrijven
- Infotainmentsysteem kan complex zijn in gebruik
- Achterzitplaatsen zijn voor 2 personen, niet 3
- Onderhoudskosten bij Porsche-dealer zijn hoog
- Sommige functies vereisen een abonnement
Technische gegevens
Generaties Taycan
Varianten (12)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Taycan (achterwielaandrijving)
PSM achteras
|
Elektrisch | 408 pk | 431 km |
€378
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€115
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€160
Onderhoud
€36
Totaal
€378
|
— | Automatisch (2-traps achter) 2v | Details |
|
Taycan Sport Turismo
PSM achteras
|
Elektrisch | 476 pk | 498 km |
€385
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€122
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€160
Onderhoud
€36
Totaal
€385
|
€1.028
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€122
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€160
Onderhoud
€36
Totaal
€385
|
Automatisch (2-traps achter) 2v | Details |
|
Taycan Cross Turismo 4
PSM dual motor
|
Elektrisch | 476 pk | 456 km |
€385
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€122
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€160
Onderhoud
€36
Totaal
€385
|
€1.009
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€122
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€160
Onderhoud
€36
Totaal
€385
|
Automatisch (2-traps achter) 2v | Details |
|
Taycan (achterwielaandrijving) Performance Battery Plus
PSM achteras
|
Elektrisch | 476 pk | 512 km |
€385
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€122
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€160
Onderhoud
€36
Totaal
€385
|
€1.081
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€122
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€160
Onderhoud
€36
Totaal
€385
|
Automatisch (2-traps achter) 2v | Details |
|
Taycan 4S
PSM dual motor
|
Elektrisch | 490 pk | 408 km |
€386
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€124
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€160
Onderhoud
€36
Totaal
€386
|
— | Automatisch (2-traps achter) 2v | Details |
|
Taycan 4S Performance Battery Plus
PSM dual motor
|
Elektrisch | 571 pk | 463 km |
€394
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€132
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€160
Onderhoud
€36
Totaal
€394
|
— | Automatisch (2-traps achter) 2v | Details |
|
Taycan Cross Turismo 4S
PSM dual motor
|
Elektrisch | 571 pk | 452 km |
€394
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€132
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€160
Onderhoud
€36
Totaal
€394
|
— | Automatisch (2-traps achter) 2v | Details |
|
Taycan GTS Sport Turismo
PSM dual motor GTS
|
Elektrisch | 598 pk | 427 km |
€397
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€134
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€160
Onderhoud
€36
Totaal
€397
|
€1.026
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€134
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€160
Onderhoud
€36
Totaal
€397
|
Automatisch (2-traps achter) 2v | Details |
|
Taycan GTS
PSM dual motor GTS
|
Elektrisch | 598 pk | 439 km |
€397
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€134
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€160
Onderhoud
€36
Totaal
€397
|
— | Automatisch (2-traps achter) 2v | Details |
|
Taycan Turbo
PSM dual motor Turbo
|
Elektrisch | 680 pk | 435 km |
€405
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€143
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€160
Onderhoud
€36
Totaal
€405
|
— | Automatisch (2-traps achter) 2v | Details |
|
Taycan Turbo S
PSM dual motor Turbo S
|
Elektrisch | 761 pk | 412 km |
€413
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€151
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€160
Onderhoud
€36
Totaal
€413
|
— | Automatisch (2-traps achter) 2v | Details |
|
Taycan Turbo GT
PSM dual motor Turbo GT
|
Elektrisch | 1034 pk | 435 km |
€441
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€178
Wegenbelasting
€35
Verzekering
€160
Onderhoud
€36
Totaal
€441
|
— | Automatisch (2-traps achter) 2v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Software-gerelateerde problemen met infotainment en displays
GemiddeldBouwjaren: 2019-2021
12V-accu ontlaadt bij langdurig stilstaan
GemiddeldBouwjaren: 2019-2022
Piepende of krakende geluiden van luchtvering
KleinBouwjaren: 2020-2022
Condensvorming in koplampen
KleinBouwjaren: 2019-2021
Problemen met elektrische deurklinken
GemiddeldBouwjaren: 2019-2022
Onnauwkeurige actieradius-indicatie
KleinBouwjaren: 2019-2021
Controleer bij aankoop
- Controleer de batterijgezondheid (State of Health) via Porsche-diagnose
- Test alle displays en het infotainmentsysteem grondig op werking
- Controleer of alle software-updates zijn uitgevoerd
- Inspecteer de luchtvering op correcte werking in alle standen
- Test de snellaadfunctie om te verifiëren dat 800V-laden werkt
- Controleer de staat van de banden (Taycan is zwaar op banden)
- Vraag naar de laadhistorie (veel snelladen kan batterij beïnvloeden)
- Controleer op steenslag en velgschade (brede banden zijn gevoelig)
- Verifieer dat alle opties daadwerkelijk aanwezig zijn (check originele factuur)
- Test de elektrische deurklinken op correcte werking
- Controleer de 12V-accu op conditie
- Vraag naar onderhoudshistorie bij officiële Porsche-dealer
Tips per variant
Beste keuze voor wie vooral actieradius en efficiëntie belangrijk vindt. Verrassend leuk om te rijden dankzij perfecte gewichtsverdeling. Performance Battery Plus is sterk aan te raden voor extra bereik.
De sweet spot in het gamma. Biedt uitstekende prestaties zonder de extreme prijs van Turbo-modellen. Performance Battery Plus is essentieel voor deze variant.
Beste balans tussen prestaties en dagelijks gebruik. Sportievere afstelling dan 4S, maar niet zo extreem als Turbo. Inclusief veel standaarduitrusting die bij andere varianten optioneel is.
Voor wie ultieme prestaties wil zonder de extreme prijs van de Turbo S. Het verschil met Turbo S is in de praktijk nauwelijks merkbaar, behalve bij Launch Control.
Alleen zinvol als je regelmatig het maximale vermogen gebruikt. Voor dagelijks gebruik is de Turbo of GTS een verstandigere keuze met vergelijkbare beleving.
Het ultieme Taycan-model met recordbrekende prestaties. Alleen voor verzamelaars en echte liefhebbers. Extreem zeldzaam en waardevast.
Ideaal voor wie meer praktische bruikbaarheid zoekt. Hogere instap, meer hoofdruimte achter en grotere bagageruimte. Offroad Design Package maakt hem robuuster.
Combineert de sportieve looks van de sedan met de praktische voordelen van de Cross Turismo. Beste keuze voor wie een stationwagon-achtige Taycan wil zonder de verhoogde rijhoogte.
Vergeleken met alternatieven
De i4 is aanzienlijk goedkoper en praktischer als dagelijkse auto. De Taycan biedt echter betere prestaties, sneller laden en een exclusiever imago. i4 is beter voor wie budget belangrijk vindt.
De Taycan biedt superieure rijdynamiek, bouwkwaliteit en interieurafwerking. De Model S heeft meer actieradius, een groter touchscreen en is goedkoper. Taycan voelt meer als traditionele sportwagen, Tesla meer als tech-product.
Technisch vrijwel identiek (zelfde platform), maar de Taycan is sportiever afgesteld en heeft meer Porsche-karakter. De e-tron GT is comfortabeler en iets goedkoper, met vergelijkbare prestaties.
De EQE is comfortabeler en heeft meer binnenruimte. De Taycan is sportiever en heeft betere rijdynamiek. EQE biedt meer actieradius, Taycan sneller laden.
Aanbod (35)
Pagina 2 van 3
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.