Autority autority
PORSCHE 992 2019-heden
PORSCHE

PORSCHE 992 2019-heden

992

€535–€676 /mnd
25 varianten Goed

Overzicht

De Porsche 992 is geen afzonderlijke modellijn naast de 911, maar de interne typeaanduiding van de achtste generatie Porsche 911. Hij werd eind 2018 gepresenteerd en kwam in Europa vanaf 2019 op de markt. De 992 combineert de traditionele zescilinder boxermotor achter de achteras met moderne turbotechniek, een breder koetswerk, uitgebreide digitalisering en geavanceerde onderstelsystemen. Het programma loopt van relatief dagelijks bruikbare Carrera-modellen tot de extreem circuitgerichte GT3 RS en exclusieve verzameluitvoeringen zoals de Sport Classic, Dakar en S/T. De oorspronkelijke 992.1 begon met de 385 pk sterke Carrera en de 450 pk sterke Carrera S, waarna vierwielaangedreven, open, Targa-, GTS-, Turbo- en GT-versies volgden. De generatie behield voor de GT3, GT3 RS en S/T een hoogtoerige atmosferische vierliter boxermotor. Met de 992.2-facelift voor modeljaar 2025 kreeg de 911 gewijzigde verlichting, een volledig digitaal instrumentarium en verder ontwikkelde aerodynamica. De belangrijkste technische stap was de Carrera GTS T-Hybrid met een nieuw ontwikkelde 3,6-liter boxermotor, elektrische uitlaatgasturbo, geïntegreerde elektromotor en compacte hoogvoltaccu. Daarmee werd de 992 de eerste productie-911 met geëlektrificeerde aandrijving, zonder dat het model als plug-inhybride elektrisch kan rijden.
Ideaal voor: Geschikt voor liefhebbers die een zeer snelle, dagelijks bruikbare en waardevast geachte sportwagen zoeken. Carrera-modellen zijn bruikbaar voor woon-werkverkeer en lange reizen, terwijl GT3-, GT3 RS-, Dakar-, S/T- en Sport Classic-uitvoeringen vooral interessant zijn voor verzamelaars en zeer enthousiaste bestuurders.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uitstekende combinatie van prestaties, comfort en dagelijkse bruikbaarheid
  • Zeer nauwkeurige besturing en voorspelbaar rijgedrag
  • Sterke remmen en hoge thermische belastbaarheid
  • Snelle en doorgaans duurzame PDK-transmissie
  • Hoogwaardige afwerking en goede ergonomie
  • Relatief bruikbare bagageruimte voorin en twee kleine achterzitplaatsen bij Carrera-modellen
  • Sterke restwaarde, vooral bij handgeschakelde en gelimiteerde uitvoeringen
  • Groot aanbod van carrosserieën, aandrijflijnen en onderstelconfiguraties

Aandachtspunten

  • Hoge aanschafprijs en kostbare opties
  • Onderhoud, banden, keramische remmen en verzekeringen zijn duur
  • Breed koetswerk en beperkte zichtbaarheid naar achteren bemoeilijken stadsgebruik
  • GT-modellen zijn stug en luid voor dagelijks gebruik
  • Geluidsbeleving van de turbomotoren is minder puur dan bij atmosferische voorgangers
  • Complexe elektronica en actieve onderstelsystemen kunnen buiten garantie hoge reparatiekosten veroorzaken
  • De Targa is zwaar en het dakmechanisme is complex

Waardeverloop

Nu 2 jaar oud: mediaan €192.569. Over 5 jaar naar verwachting €136.520 — €934 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–7 jr oud gemeten aanbod (0–13 jr) 39% Na 0 jaar: 96% van de nieuwprijs — mediaan €221.658 (75 auto's) Na 1 jaar: 92% van de nieuwprijs — mediaan €208.374 (233 auto's) Na 2 jaar: 87% van de nieuwprijs — mediaan €192.569 (333 auto's) Na 3 jaar: 84% van de nieuwprijs — mediaan €186.235 (68 auto's) Na 4 jaar: 85% van de nieuwprijs — mediaan €190.953 (37 auto's) Na 5 jaar: 73% van de nieuwprijs — mediaan €161.723 (79 auto's) Na 6 jaar: 61% van de nieuwprijs — mediaan €136.203 (98 auto's) Na 7 jaar: 62% van de nieuwprijs — mediaan €135.334 (25 auto's) Na 13 jaar: 39% van de nieuwprijs — mediaan €85.353 (3 auto's) Na 14 jaar: 35% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 32% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–13 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 6,5%/jaar Gebaseerd op 951 auto's

Technische gegevens

Lengte
4519 mm
Breedte
1852 mm
Hoogte
1300 mm
Wielbasis
2450 mm
Kofferruimte
132 L
Gewicht
1380-1795 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Coupé, Cabriolet, Targa
Geproduceerd in
Duitsland

Varianten (25)

Kies je variant

992.1 Targa 4
9A2 evo, DKK-familie
Benzine 385 pk 9.8 L/100km Achttraps PDK met dubbele koppeling 8v
€558
/mnd
992.1 Carrera 4 Coupé en Cabriolet
9A2 evo, DKK-familie
Benzine 385 pk 9.3 L/100km Achttraps PDK met dubbele koppeling 8v
€543
/mnd
992.1 Carrera Coupé en Cabriolet
9A2 evo, DKK-familie
Benzine 385 pk 9.0 L/100km Achttraps PDK met dubbele koppeling 8v
€535
/mnd
992.1 Carrera T
9A2 evo, DKK-familie
Benzine 385 pk 10.1 L/100km Handgeschakelde zevenversnellingsbak of achttraps PDK 7v
€567
/mnd
992.2 Carrera T Coupé en Cabriolet
9A2 evo, facelift-specificatie
Benzine 394 pk 10.5 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€579
/mnd
992.2 Carrera Coupé en Cabriolet
9A2 evo, facelift-specificatie
Benzine 394 pk 10.1 L/100km Achttraps PDK met dubbele koppeling 8v
€567
/mnd
992.1 Targa 4S Heritage Design Edition
9A2 evo, DKH-familie
Benzine 450 pk 10.0 L/100km Achttraps PDK met dubbele koppeling 8v
€564
/mnd
992.1 Carrera 4S Coupé en Cabriolet
9A2 evo, DKH-familie
Benzine 450 pk 9.4 L/100km Achttraps PDK of handgeschakelde zevenversnellingsbak 8v
€546
/mnd
992.1 Carrera S Coupé en Cabriolet
9A2 evo, DKH-familie
Benzine 450 pk 9.1 L/100km Achttraps PDK of handgeschakelde zevenversnellingsbak 8v
€538
/mnd
992.1 Targa 4S
9A2 evo, DKH-familie
Benzine 450 pk 10.0 L/100km Achttraps PDK of handgeschakelde zevenversnellingsbak 8v
€564
/mnd
992.1 Targa 4 GTS
9A2 evo, 3,0-liter GTS
Benzine 480 pk 10.8 L/100km Achttraps PDK of handgeschakelde zevenversnellingsbak 8v
€588
/mnd
992.1 Dakar
9A2 evo, 3,0-liter Dakar
Benzine 480 pk 11.3 L/100km Achttraps PDK met dubbele koppeling 8v
€602
/mnd
992.2 Carrera S Coupé en Cabriolet
9A2 evo, Carrera S facelift-specificatie
Benzine 480 pk 10.5 L/100km Achttraps PDK met dubbele koppeling 8v
€579
/mnd
992.1 Carrera GTS Coupé en Cabriolet
9A2 evo, 3,0-liter GTS
Benzine 480 pk 10.3 L/100km Achttraps PDK of handgeschakelde zevenversnellingsbak 8v
€573
/mnd
992.1 Carrera 4 GTS Coupé en Cabriolet
9A2 evo, 3,0-liter GTS
Benzine 480 pk 10.5 L/100km Achttraps PDK of handgeschakelde zevenversnellingsbak 8v
€579
/mnd
992.2 GT3 en GT3 Touring
MA2.75, facelift-specificatie
Benzine 510 pk 13.8 L/100km Zeventraps PDK of handgeschakelde zesversnellingsbak 7v
€676
/mnd
992.1 GT3 en GT3 Touring
MA2.75
Benzine 510 pk 12.9 L/100km Zeventraps PDK of handgeschakelde zesversnellingsbak 7v
€649
/mnd
992.1 GT3 RS
MA2.75, RS-specificatie
Benzine 525 pk 13.4 L/100km Zeventraps PDK met dubbele koppeling 7v
€664
/mnd
992.1 S/T
MA2.75, S/T-specificatie
Benzine 525 pk 13.8 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€676
/mnd
992.2 Carrera GTS T-Hybrid Coupé en Cabriolet
9A3 T-Hybrid
Hybrid 541 pk 10.5 L/100km Achttraps PDK met geïntegreerde elektromotor 8v
€565
/mnd
992.2 Carrera 4 GTS T-Hybrid Coupé en Cabriolet
9A3 T-Hybrid
Hybrid 541 pk 10.6 L/100km Achttraps PDK met geïntegreerde elektromotor 8v
€568
/mnd
992.2 Targa 4 GTS T-Hybrid
9A3 T-Hybrid
Hybrid 541 pk 10.8 L/100km Achttraps PDK met geïntegreerde elektromotor 8v
€574
/mnd
992.1 Sport Classic
9A2 evo, 3,7-liter Sport Classic
Benzine 550 pk 12.6 L/100km Handgeschakelde zevenversnellingsbak 7v
€640
/mnd
992.1 Turbo Coupé en Cabriolet
9A2 evo, 3,7-liter Turbo
Benzine 580 pk 12.0 L/100km Achttraps PDK met dubbele koppeling 8v
€623
/mnd
992.1 Turbo S Coupé en Cabriolet
9A2 evo, 3,7-liter Turbo S
Benzine 650 pk 12.3 L/100km Achttraps PDK met dubbele koppeling 8v
€632
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€265-€406
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
PORSCHE gemiddelde × km
€76-€90
Totaal €535 – €676
25 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Storingen of vastlopers van het PCM-infotainmentsysteem, Bluetooth, navigatie of het digitale instrumentarium

Klein

Bouwjaren: 2019-2022

Software laten actualiseren en de toestand van de 12V-accu controleren; in hardnekkige gevallen moet een bedienings- of PCM-module worden vervangen.

Waarschuwingen door een zwakke 12V-accu na langere stilstand

Klein

Bouwjaren: 2019-heden

Een geschikte acculader gebruiken, de accu laten testen en zo nodig vervangen en de nieuwe accu correct laten registreren.

Rammels of kraakgeluiden uit dashboard, portieren, dak of achterinterieur

Klein

Bouwjaren: 2019-2023

Bevestigingspunten, rubbers en interieurdelen laten afstellen of isoleren; bij Cabriolet en Targa tevens de dakafdichtingen controleren.

Piepen, trillen of ongelijkmatige slijtage van de krachtige remmen, vooral bij auto's die weinig hard worden bereden

Gemiddeld

Bouwjaren: 2019-heden

Remmen correct inremmen, schijven op afzettingen en hittebeschadiging controleren en versleten blokken of schijven vervangen.

Beschadiging van de lage voorspoiler, onderzijde en radiateurs door verkeersdrempels en steenslag

Gemiddeld

Bouwjaren: 2019-heden

Onderzijde en koelers inspecteren, beschadigde delen vervangen en bij regelmatig stadsgebruik een auto met vooraslift overwegen.

Onregelmatige bandenslijtage door agressieve wieluitlijning of circuitgebruik

Gemiddeld

Bouwjaren: 2019-heden

Vierwieluitlijning uitvoeren en banden op ouderdom, warmtecycli, beschadigingen en gelijkmatige profieldiepte controleren.

Incidentele waarschuwingen van actieve spoilers, koelluchtkleppen of adaptieve onderstelsystemen

Gemiddeld

Bouwjaren: 2019-heden

Foutcodes laten uitlezen en actuatoren, bedrading, sensoren en software door een Porsche-specialist laten controleren.

Mogelijke lekkage, windgeruis of afstelproblemen bij het Cabriolet- en Targa-dak

Gemiddeld

Bouwjaren: 2019-heden

Dak meerdere keren bedienen, afvoeren en afdichtingen controleren en het mechanisme volgens fabrieksprocedure laten afstellen.

Terugroepacties en servicecampagnes voor specifieke productiepartijen, waaronder gordel-, onderstel-, brandstof- of softwaregerelateerde controles

Ernstig

Bouwjaren: 2019-heden

Het chassisnummer bij een Porsche Centrum laten controleren en bevestigen dat alle openstaande campagnes zijn uitgevoerd.

Controleer bij aankoop

  • Controleer een volledig aantoonbare onderhoudshistorie bij Porsche of een erkende specialist.
  • Laat het chassisnummer controleren op openstaande terugroepacties en fabriekscampagnes.
  • Lees foutcodes en bedrijfsuren uit en controleer bij handgeschakelde auto's de overtoerenregistratie.
  • Onderzoek de carrosserie op steenslag, lakwerk, uitlijning van panelen en tekenen van ongeval- of circuitschade.
  • Inspecteer voorspoiler, bodemplaten, radiateurs, condensors en koelkanalen op beschadiging en vuil.
  • Controleer banden op de juiste Porsche N-markering, productiedatum en gelijkmatige slijtage.
  • Meet de resterende dikte van remschijven en inspecteer keramische PCCB-schijven zorgvuldig op beschadiging.
  • Test PDK, achterasbesturing, PASM, PDCC, vooraslift, sportuitlaat en alle rijmodi.
  • Bedien een Cabriolet- of Targa-dak volledig en controleer op lekkage, bijgeluiden en foutmeldingen.
  • Controleer of kostbare opties en originele onderdelen werkelijk aanwezig zijn.
  • Laat GT- en gelimiteerde modellen altijd onafhankelijk keuren op circuitgebruik, overspuiten en originaliteit.
  • Controleer bij de T-Hybrid de toestand van het hoogvoltsysteem en resterende fabrieksgarantie.

Tips per variant

Carrera en Carrera 4

De rationeelste keuze voor dagelijks gebruik. De standaard Carrera is al zeer snel; vierwielaandrijving geeft extra tractie maar voegt gewicht en onderhoudscomplexiteit toe.

Carrera S en Carrera 4S

Bieden merkbaar meer vermogen en waren als 992.1 ook handgeschakeld leverbaar. Controleer bij handgeschakelde exemplaren koppeling, schakelmechanisme en geregistreerde overtoeren.

Carrera T

Gericht op rijbeleving en lager gewicht. Gewild met handbak, maar controleer of kuipstoelen en sportieve ondersteldelen niet door intensief circuitgebruik zijn belast.

Carrera GTS

Sterke allrounder met sportiever onderstel en aantrekkelijke standaarduitrusting. De 992.1 is conventioneel aangedreven; de 992.2 gebruikt het complexere T-Hybrid-systeem.

Targa

Stijlvol en waardevast, maar zwaarder dan Coupé en Cabriolet. Inspecteer het complexe dakmechanisme, afdichtingen en lak rond bewegende carrosseriedelen.

Turbo en Turbo S

Extreem snel en zeer bruikbaar, maar banden, remmen, actieve aerodynamica en vierwielaandrijving maken onderhoud kostbaar. Een aankoopkeuring is essentieel.

GT3 en GT3 Touring

De atmosferische motor en voorwielophanging met dubbele draagarmen maken dit de keuze voor puristen. Controleer op circuitgebruik, overtoeren, steenslag en slijtage van remmen en banden.

GT3 RS

Primair een circuitauto met kenteken. Aerodynamische onderdelen zijn zeer kostbaar; controleer koolstofvezel, onderzijde, wielophanging en PCCB-remmen uiterst zorgvuldig.

Dakar

Gelimiteerde uitvoering met verhoogd onderstel en speciale banden. Controleer op terrein- en ondervloerschade en op de beschikbaarheid van modelspecifieke banden en onderdelen.

Sport Classic en S/T

Zeldzame verzamelmodellen met hoge marktprijzen. Originaliteit, schadevrij verleden, kilometerstand en complete documentatie zijn bepalend voor de waarde.

992.2 Carrera GTS T-Hybrid

De hybride installatie is bedoeld voor prestaties en levert geen bruikbaar elektrisch rijbereik. Koop bij voorkeur met ruime fabrieksgarantie vanwege de nieuwe 400V-techniek, elektrische turbo en compacte tractiebatterij.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Tegenover de Mercedes-AMG GT is de 992 doorgaans compacter, nauwkeuriger en praktischer, terwijl de AMG een uitgesprokener GT-karakter en meer V8-beleving kan bieden.

Concurrent 2

Tegenover de Aston Martin Vantage en Audi R8 biedt de 992 een breder modellenprogramma, betere dagelijkse bruikbaarheid en meestal sterkere restwaarde; de concurrenten leveren respectievelijk meer klassieke GT-sfeer en een exotischer middenmotor- of atmosferisch karakter.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.