De Porsche 928 werd in 1977 geïntroduceerd als het nieuwe vlaggenschip van Porsche, oorspronkelijk bedoeld om de iconische 911 te vervangen. Deze revolutionaire Grand Tourer was de eerste Porsche met een watergekoelde V8-motor voorin en een transaxle-layout, waarbij de versnellingsbak aan de achteras was gemonteerd voor optimale gewichtsverdeling. Het futuristische ontwerp van Wolfgang Möbius met geïntegreerde bumpers en pop-up koplampen was zo baanbrekend dat de 928 in 1978 werd uitgeroepen tot Europese Auto van het Jaar - de eerste en enige sportwagen die deze prestigieuze prijs ooit heeft gewonnen. Gedurende zijn 18-jarige productieperiode evolueerde de 928 van een 240 pk sterke GT naar de machtige 350 pk GTS, waarbij elke generatie verfijningen bracht in motorvermogen, wegligging en luxe. Hoewel de 928 nooit de 911 heeft vervangen zoals oorspronkelijk gepland, heeft hij een trouwe schare fans verworven die de unieke combinatie van V8-kracht, langeafstandscomfort en Porsche-kwaliteit waarderen. Vandaag de dag worden vooral de latere S4, GT en GTS modellen steeds meer gezien als verzamelobjecten, met name de zeldzame handgeschakelde exemplaren die aanzienlijk in waarde zijn gestegen.