OPEL Manta 1975-1988
Manta B
OPEL Manta 1975-1988
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Robuuste en bewezen techniek
- Uitstekende onderdelenbeschikbaarheid
- Zeer actieve clubscene en community
- Veel tuning- en modificatiemogelijkheden
- CC-versie praktischer door grote achterklep
- Iconische status door Manta-films en rallysuccessen
- Relatief betaalbare instap in klassieke sportcoupés
Aandachtspunten
- Roestgevoelig, vooral latere bouwjaren met dunnere plaatstaal
- Interieurkwaliteit matig naar moderne maatstaven
- Verouderde veiligheidstechniek
- Hogere verzekeringspremies voor GT/E en 400 versies
- Veel exemplaren zijn versleten of slecht gemodificeerd
Technische gegevens
Generaties Manta
Varianten (9)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.3 S
OHV 13S
|
Benzine | 60 pk | 9.0 L |
€501
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€230
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€501
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
1.6 S
OHV 16S
|
Benzine | 75 pk | 9.5 L |
€513
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€243
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€513
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
1.9 S
CIH 19S
|
Benzine | 90 pk | 10.5 L |
€539
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€269
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€539
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
2.0 S
CIH 20S
|
Benzine | 100 pk | 11.0 L |
€552
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€281
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€552
|
— | Handgeschakeld 4v | Details |
|
2.0 E GT/E
CIH 20E
|
Benzine | 110 pk | 11.5 L |
€565
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€294
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€565
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0 E GSi
20XE
|
Benzine | 115 pk | 10.5 L |
€539
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€269
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€539
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
i200 (Irmscher)
CIH 20E Irmscher
|
Benzine | 125 pk | 12.0 L |
€577
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€307
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€577
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
i240 (Irmscher)
CIH 24E Irmscher
|
Benzine | 140 pk | 13.0 L |
€603
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€333
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€603
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
Manta 400
C20XE (16V)
|
Benzine | 144 pk | 13.0 L |
€603
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€333
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€603
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Roest bij wielkasten, dorpels en achterste chassisbevestigingen
ErnstigBouwjaren: 1975-1988
Slijtage distributieketting en geleiders (CIH motoren)
ErnstigBouwjaren: 1975-1988
Versleten achteras en differentieel lagers
GemiddeldBouwjaren: 1975-1988
Lekkende koppakking
GemiddeldBouwjaren: 1975-1988
Problemen met Bosch L-Jetronic inspuiting (GT/E)
GemiddeldBouwjaren: 1975-1984
Versleten voorwielophanging en stuurhuis
GemiddeldBouwjaren: 1975-1988
Controleer bij aankoop
- Uitgebreid roestonderzoek: wielkasten, dorpels, kofferbak, chassisbalken
- Controle achterste veerpootbevestigingen op scheuren
- Distributieketting geluid bij koude start (ratelend geluid = slijtage)
- Oliedruk controleren bij warme motor
- Speling in stuurhuis en voorwielophanging
- Bij GT/E en GSi: werking inspuitsysteem en alle sensoren
- Originele staat versus modificaties (veel zijn slecht uitgevoerd)
- Bij Manta 400: authenticiteit en documentatie cruciaal
- Onderhoudshistorie en clublidmaatschap vorige eigenaar
Tips per variant
Homologatiespecial voor Groep B rally. Slechts 245 straatversies gebouwd. Extreem zeldzaam en waardevol. Alleen kopen met volledige documentatie en authenticiteitsverklaring. Prijzen variëren sterk afhankelijk van historie en staat.
Populairste sportieve versie. Let op werking Bosch L-Jetronic, onderdelen worden schaarser. Veel replica's in omloop, controleer typeplaatje en documentatie.
Laatste en meest moderne versie met 20XE motor. Betrouwbaarder dan oudere GT/E door verbeterde inspuiting. Goede keuze voor dagelijks gebruik.
Praktischer door grote achterklep, maar achterklep en afdichting controleren op lekkages. Iets minder gewild dan coupé, dus voordeliger.
Fabriekstuning door Irmscher. Waardevoller dan standaard versies mits origineel en gedocumenteerd. Let op authenticiteit van Irmscher onderdelen.
Vergeleken met alternatieven
De Capri biedt meer motorvarianten inclusief V6, maar de Manta B heeft een trouwere fanbase en betere onderdelensituatie. Manta 400 is exclusiever dan Capri 2.8i
De Alfa is sportiever en heeft meer prestige, maar is duurder in onderhoud en minder betrouwbaar
De Scirocco is moderner met voorwielaandrijving en heeft betere wegligging, maar mist het karakter van de achterwielaangedreven Manta
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.