OPEL Crossland 2017-heden
P1MO
OPEL Crossland 2017-heden
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Uitstekende binnenruimte voor het segment dankzij lange wielbasis
- Verschuifbare achterbank biedt flexibiliteit tussen beenruimte en bagageruimte
- Comfortabel onderstel dat oneffenheden goed absorbeert
- Goede zitpositie met veel overzicht
- Zuinige driecilinder turbomotoren
- Moderne infotainment met smartphone-integratie
- Scherpe prijsstelling ten opzichte van concurrenten
- IntelliGrip systeem handig op gladde ondergronden
- Na facelift (2020) modern Vizor-design
Aandachtspunten
- Driecilinder motoren kunnen bij hogere toerentallen wat ruw aanvoelen
- Geen vierwielaandrijving beschikbaar
- Achterin beperkte hoofdruimte voor lange passagiers
- Interieurmaterialen op sommige plekken wat goedkoop
- Beperkte terreinmogelijkheden ondanks SUV-uiterlijk
- Restwaardes lager dan premium concurrenten
- Basisuitvoeringen missen veel standaarduitrusting
- Motorgeluid dringt door bij vol gas
Technische gegevens
Generaties Crossland
Varianten (9)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.2
EB2 (HMZ)
|
Benzine | 83 pk | 5.8 L |
€419
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€148
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€419
|
€103
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€148
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€419
|
Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.6 Diesel 99 (pre-facelift)
DV6FE (BHY)
|
Diesel | 99 pk | 4.2 L |
€525
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€91
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€525
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.2 Turbo 110
EB2ADT (HNS)
|
Benzine | 110 pk | 5.5 L |
€411
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€140
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€411
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.2 Turbo 110 Automaat
EB2ADT (HNS)
|
Benzine | 110 pk | 5.9 L |
€421
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€151
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€421
|
— | Automatisch (AT6) 6v | Details |
|
1.5 Diesel 110
DV5RD (YHZ)
|
Diesel | 110 pk | 4.4 L |
€529
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€96
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€529
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.5 Diesel 120 Automaat
DV5RD (YHZ)
|
Diesel | 120 pk | 4.6 L |
€533
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€100
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€533
|
— | Automatisch (EAT8) 8v | Details |
|
1.6 Diesel 120 (pre-facelift)
DV6FDTED (BHZ)
|
Diesel | 120 pk | 4.1 L |
€522
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€89
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€522
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.2 Turbo 130
EB2ADTS (HNY)
|
Benzine | 130 pk | 5.6 L |
€413
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€143
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€413
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.2 Turbo 130 Automaat
EB2ADTS (HNY)
|
Benzine | 130 pk | 5.8 L |
€419
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€148
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€419
|
— | Automatisch (EAT8) 8v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Problemen met AdBlue-systeem bij dieselversies
GemiddeldBouwjaren: 2017-2019
Startproblemen door defecte hogedrukbrandstofpomp (1.2 Turbo)
GemiddeldBouwjaren: 2017-2019
Infotainment-systeem kan vastlopen of traag reageren
KleinBouwjaren: 2017-2020
Koppeling slijtage bij 1.2 Turbo met handgeschakelde bak
GemiddeldBouwjaren: 2017-2021
Waterlekkage via achterklep afdichting
KleinBouwjaren: 2017-2019
EAT8 automaat kan schokken bij lage snelheden
KleinBouwjaren: 2019-2021
Distributieriem vervanging nodig bij 1.2 PureTech motoren
ErnstigBouwjaren: 2017-2021
Controleer bij aankoop
- Controleer onderhoudshistorie op tijdige distributieriem vervanging (1.2 Turbo)
- Test infotainment-systeem uitgebreid op reactiesnelheid en connectiviteit
- Luister naar onregelmatig motorgeluid bij koude start (brandstofpomp)
- Check AdBlue-waarschuwingen en niveau bij dieselversies
- Inspecteer rubber afdichtingen rondom achterklep op slijtage
- Proefrit maken met aandacht voor koppelingspunt en schakelen
- Controleer op roestvorming bij wielkasten (vooral bij oudere exemplaren)
- Vraag naar eventuele uitgevoerde terugroepacties
- Test alle elektrische functies inclusief parkeersensoren en camera
- Let op slijtage interieur, vooral stuurwiel en schakelpook
Tips per variant
Instapmotor alleen geschikt voor licht stadsgebruik. Mist turbo en voelt ondermotoriseerd aan met volle belading of op de snelweg. Alleen overwegen bij zeer beperkt budget en uitsluitend stadsverkeer.
Beste prijs-kwaliteitverhouding. Voldoende vermogen voor dagelijks gebruik inclusief snelweg. Handgeschakelde zesbak schakelt prettig. Let op distributieriem onderhoud.
Topmotor in het benzine-gamma. Merkbaar vlotter dan 110 pk versie, vooral bij inhalen. Meerprijs alleen de moeite waard als je regelmatig snelweg rijdt of sportief wilt rijden.
EAT8 achttraps automaat is soepel en zuinig op de snelweg. Kan bij lage snelheden wat zoekend schakelen. Ideaal voor file-rijders. Software-update lost meeste schakelproblemen op.
Alleen zinvol bij hoge jaarkilometrages (>25.000 km). Zeer zuinig en koppelrijk. Let op AdBlue-systeem en DPF-onderhoud. Vermijd voor korte stadsritjes vanwege roetfilter problematiek.
Oudere dieselmotor, vervangen door 1.5 BlueHDi. Betrouwbaar maar minder verfijnd. Goedkoper in aanschaf als occasion. Controleer DPF-status en AdBlue-historie.
Vergeleken met alternatieven
De Ford Puma is sportiever en dynamischer om te rijden met betere wegligging. De Crossland is comfortabeler en praktischer met meer laadruimte. De Puma heeft de unieke MegaBox in de kofferbak.
De Peugeot 2008 is technisch nauw verwant en deelt motoren en platform. De 2008 heeft een moderner en gedurfder interieurdesign met i-Cockpit, maar de Crossland biedt meer praktische binnenruimte en een traditioneler dashboard dat sommigen prettiger vinden. Prijsverschil is minimaal.
De Renault Captur biedt vergelijkbare ruimte en ook een verschuifbare achterbank. De Captur heeft een iets verfijnder rijgedrag en moderner infotainment, maar de Crossland is vaak scherper geprijsd en heeft lagere onderhoudskosten.
De VW T-Cross voelt premium aan met betere materialen en afwerking, maar is aanzienlijk duurder. De Crossland biedt meer binnenruimte voor minder geld, al moet je concessies doen op het gebied van restwaarde en merkimago.
Technisch identiek aan de Crossland, maar met Citroën's eigen designtaal en Comfort-zetels. Keuze is vooral esthetisch en afhankelijk van dealernetwerk en prijsonderhandeling.
Aanbod (541)
Pagina 4 van 46
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.