Autority autority
NISSAN Qashqai 2007-2014
NISSAN

NISSAN Qashqai 1.5 dCi 106

2007-2014

€621 /mnd
1 op 19.2 Diesel Handgeschakelde versnellingsbak 6v 5 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

Geschikt voor gezinnen en bestuurders die een praktische, relatief compacte crossover met hoge zit zoeken. De benzineversies passen het beste bij korte en gemengde ritten; diesels zijn vooral interessant voor lange afstanden. De Qashqai+2 is bruikbaar voor gezinnen die incidenteel zeven zitplaatsen nodig hebben, maar de achterste stoelen zijn vooral geschikt voor kinderen.

De naam Dualis werd niet officieel in Europa gebruikt; de technisch overeenkomstige Europese uitvoering werd verkocht als Nissan Qashqai Een van de eerste succesvolle compacte crossovers op de Europese markt Leverbaar met voorwielaandrijving en bij geselecteerde motoren met inschakelbare ALL-MODE 4x4-i-vierwielaandrijving Vanaf 2008 was in Europa een verlengde zevenzits uitvoering leverbaar als Qashqai+2 Facelift in 2010 met gewijzigde neus, verbeterde aerodynamica, aangepast onderstel en verbeterde interieurafwerking Latere dieselmodellen kregen efficiëntere 1.5 dCi- en 1.6 dCi-motoren met lagere uitstoot Er waren in Europa geen officiële hybride, plug-inhybride, elektrische of volwaardige sportversies van deze generatie Na 2014 werd de Dualis-naam niet voortgezet; de Europese Qashqai kreeg wel nieuwe generaties onder de Qashqai-naam
Geproduceerd in
Verenigd Koninkrijk, Japan
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
5.2 L/100km × 15.000 km
€157
Wegenbelasting
basis €129 + opcenten
€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
NISSAN gemiddelde × km
€135
Totaal €621
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Occasionprijs (hele generatie)
€8.800
€7.300 – €11.000 · 110 te koop
Te weinig aanbod voor een variantprijs; dit is de mediaan van de hele generatie.
Euro NCAP 2007

Waardeverloop

Nu 7 jaar oud: mediaan €16.600. Over 5 jaar naar verwachting €7.753 — €147 per maand aan afschrijving.

Deze variant Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 nu: 12–19 jr oud gemeten aanbod (0–18 jr) 10% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €44.602 (15 auto's) Na 1 jaar: 93% van de nieuwprijs — mediaan €37.191 (81 auto's) Na 2 jaar: 79% van de nieuwprijs — mediaan €31.457 (82 auto's) Na 3 jaar: 64% van de nieuwprijs — mediaan €25.605 (96 auto's) Na 4 jaar: 54% van de nieuwprijs — mediaan €21.667 (125 auto's) Na 5 jaar: 47% van de nieuwprijs — mediaan €18.769 (133 auto's) Na 6 jaar: 44% van de nieuwprijs — mediaan €17.455 (137 auto's) Na 7 jaar: 41% van de nieuwprijs — mediaan €16.600 (114 auto's) Na 8 jaar: 34% van de nieuwprijs — mediaan €13.456 (167 auto's) Na 9 jaar: 29% van de nieuwprijs — mediaan €11.730 (102 auto's) Na 10 jaar: 26% van de nieuwprijs — mediaan €10.534 (138 auto's) Na 11 jaar: 22% van de nieuwprijs — mediaan €8.749 (117 auto's) Na 12 jaar: 19% van de nieuwprijs — mediaan €7.754 (71 auto's) Na 13 jaar: 19% van de nieuwprijs — mediaan €7.458 (38 auto's) Na 14 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €6.909 (45 auto's) Na 15 jaar: 13% van de nieuwprijs — mediaan €5.031 (41 auto's) Na 16 jaar: 9% van de nieuwprijs — mediaan €3.771 (15 auto's) Na 17 jaar: 11% van de nieuwprijs — mediaan €4.421 (7 auto's) Na 18 jaar: 10% van de nieuwprijs — mediaan €4.183 (12 auto's) Na 20 jaar: 9% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–18 jaar) · fijn gestippeld = model
Nieuwprijs: €40.051 (geschat) Afschrijving: 12,5%/jaar Gebaseerd op 1536 auto's

Koopadvies

Sterke punten

  • Comfortabele hoge zit en gemakkelijke instap
  • Praktischer en ruimer dan een traditionele compacte hatchback
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde kennis
  • Vijf sterren bij Euro NCAP in 2007
  • De 1.6 benzine zonder turbo is relatief eenvoudig en doorgaans betrouwbaar
  • De 1.6 dCi combineert goede prestaties met een gunstig praktijkverbruik
  • ALL-MODE 4x4-i biedt extra tractie op gladde of onverharde wegen
  • Qashqai+2 biedt twee extra zitplaatsen en meer bagageruimte

Aandachtspunten

  • Interieurmaterialen en afwerking zijn niet overal van hoog niveau
  • Meer wind- en bandengeluid dan bij sommige modernere concurrenten
  • Beperkte been- en hoofdruimte op de derde zitrij van de Qashqai+2
  • Dieselmotoren zijn gevoelig voor korte ritten en achterstallig onderhoud
  • Oudere exemplaren kunnen diverse elektrische en onderstelgerelateerde slijtageproblemen hebben
  • De continu variabele transmissie vraagt aantoonbaar en tijdig onderhoud

Controleer bij aankoop

  • Controleer of de aangeboden auto in Europa officieel een Qashqai of Qashqai+2 heet; een exemplaar met Dualis-logo kan een parallelimport zijn.
  • Vraag om een volledige onderhoudshistorie en controleer of motorolie minimaal volgens de voorgeschreven intervallen is vervangen.
  • Controleer bij diesels het roetfilter, de EGR-klep, injectoren, turbo, koppeling en het dubbelmassavliegwiel.
  • Maak een koude start en let op ratelen, blauwe rook, onregelmatige loop en waarschuwingslampjes.
  • Test een continu variabele transmissie zowel koud als warm op slippen, janken, schokken en vertraagd aangrijpen.
  • Luister tijdens een proefrit naar bonkende geluiden uit de wielophanging en controleer of de auto rechtuit rijdt.
  • Controleer de werking van airconditioning, centrale vergrendeling, elektrische ramen, parkeersensoren en infotainment.
  • Inspecteer vloermatten, hemelbekleding en reservewielruimte op vochtsporen.
  • Controleer panoramadak en afvoerkanalen op lekkage.
  • Laat de onderzijde en subframes op corrosie inspecteren.
  • Controleer bij AWD-versies of het vierwielaandrijvingssysteem foutloos inschakelt en geen trillingen of bijgeluiden veroorzaakt.
  • Controleer via het voertuigidentificatienummer of alle toepasselijke terugroepacties zijn uitgevoerd.

Bekende problemen

Versleten lagers, rubbers en fuseekogels van de voorwielophanging kunnen bonkende of krakende geluiden veroorzaken.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2007-2014

Controleer draagarmen, stabilisatorstangen, toplagers en fuseekogels en vervang versleten onderdelen.

Speling of geluid uit het stuurhuis en problemen met de elektrische stuurbekrachtiging komen bij oudere exemplaren voor.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2007-2011

Laat stuurhuis, stuurkolom, uitlijning en elektrische ondersteuning professioneel controleren.

Roetfilterverstopping bij dieselversies die voornamelijk korte ritten hebben gereden.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2007-2014

Voer een diagnose en geforceerde regeneratie uit; bij ernstige verstopping moet het filter worden gereinigd of vervangen.

Vervuilde of defecte EGR-klep kan leiden tot vermogensverlies, rook en storingsmeldingen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2007-2014

Reinig of vervang de EGR-klep en controleer inlaatkanalen en software.

Slijtage van turbo, injectoren en drijfstanglagers bij slecht onderhouden 1.5 dCi-motoren.

Ernstig

Bouwjaren: 2007-2010

Alleen kopen met sluitende onderhoudshistorie en tijdige oliewissels; laat bij twijfel oliedruk, injectoren en turbo controleren.

Defect dubbelmassavliegwiel of versleten koppeling bij dieselmotoren, herkenbaar aan trillingen en ratelen.

Ernstig

Bouwjaren: 2007-2014

Vervang koppeling, drukgroep en indien nodig het dubbelmassavliegwiel als complete set.

De continu variabele transmissie kan schokken, janken of slippen door slijtage of verouderde transmissieolie.

Ernstig

Bouwjaren: 2007-2014

Controleer de onderhoudshistorie, ververs uitsluitend met voorgeschreven olie en laat de transmissie bij klachten reviseren.

Waterlekkage via afdichtingen of panoramadakafvoeren kan vocht in het interieur veroorzaken.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2007-2014

Maak afvoerkanalen vrij en herstel deur-, ruit- of dakafdichtingen.

Airconditioning kan uitvallen door een defecte compressor, condensor of drukschakelaar.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2007-2014

Laat het systeem op lekkage en correcte druk testen en vervang het defecte onderdeel.

Roest kan ontstaan aan subframes, ophangingsdelen, achterklep en onderzijde, vooral bij auto's uit kustgebieden of gebieden waar veel wegenzout wordt gebruikt.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2007-2014

Inspecteer de onderzijde op een brug, behandel oppervlakteroest en vervang ernstig aangetaste constructiedelen.

Technische specificaties

Motorcode K9K
Cilinderinhoud 1.5L (1461 cc)
Cilinders 4
Vermogen 78 kW / 106 pk
Koppel 240 Nm
0-100 km/h 12.2s
Topsnelheid 175 km/h
Transmissie Handgeschakelde versnellingsbak (6v)
Aandrijving FWD
Verbruik 1 op 19.2 (5.2 L/100km)
CO₂-uitstoot 137 g/km
Zitplaatsen 5

Afmetingen & gewicht

433 cm
Lengte
178 cm
Breedte
161 cm
Hoogte
263 cm
Wielbasis
410 L
Kofferruimte
1290-1665 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

1.5 dCi 106
106 pk · Diesel · Handgeschakelde versnellingsbak
€621
/maand
Huidig
1.5 dCi 103
103 pk · Diesel · Handgeschakelde versnellingsbak
€621
/maand
1.5 dCi 110 facelift
110 pk · Diesel · Handgeschakelde versnellingsbak
€612
/maand
1.6 benzine 114
114 pk · Benzine · Handgeschakelde versnellingsbak
€521
/maand
1.6 benzine 117 facelift
117 pk · Benzine · Handgeschakelde versnellingsbak
€480
/maand
1.6 dCi 130 facelift
130 pk · Diesel · Handgeschakelde zesbak
€600
/maand

Kopen & Lease (1 aanbiedingen)

Geschatte marktprijs
€5.000
Op basis van
1 occasion

Te koop (1)

Nissan Qashqai – Groene Boom Auto's
Nissan Qashqai – Groene Boom Auto's

2015 · 151.954 km

12.2s 5.2 L/100km CO₂ 137g
€621 /maand
bij 15.000 km/jaar
€7.995
Vraagprijs
★★★★★ NCAP

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.