NISSAN NV300 2016-2021
X82
NISSAN NV300 2016-2021
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Bewezen Renault-techniek met goede onderdelenbeschikbaarheid
- Ruime en praktische laadruimte met slimme opbergmogelijkheden
- Comfortabele cabine voor een bestelbus
- Zuinige dieselmotoren met voldoende koppel
- Goede rijeigenschappen voor een bedrijfswagen
- Uitgebreide veiligheidsuitrusting beschikbaar
- Scherpe prijsstelling ten opzichte van concurrentie
- Groot dealernetwerk voor onderhoud
Aandachtspunten
- Interieurafwerking voelt goedkoper aan dan sommige concurrenten
- 1.6 dCi motoren kunnen bij hoge kilometers problemen geven
- Infotainmentsysteem is gedateerd
- Beperkte restwaarde vergeleken met Mercedes of VW
- Geen elektrische variant beschikbaar geweest
- Productie gestopt in 2021, opgevolgd door nieuwe Primastar
Technische gegevens
Varianten (7)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.6 dCi 95 L1H1
R9M 408
|
Diesel | 95 pk | 5.9 L |
€562
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€129
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€562
|
€203
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€129
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€562
|
Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.0 dCi 120 L1H1 (vanaf 2019)
M9R
|
Diesel | 120 pk | 6.5 L |
€575
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€142
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€575
|
€212
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€142
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€575
|
Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.6 dCi 120 L1H1
R9M 450
|
Diesel | 120 pk | 5.9 L |
€562
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€129
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€562
|
€117
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€129
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€562
|
Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.6 dCi 125 L2H1
R9M 452
|
Diesel | 125 pk | 6.1 L |
€566
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€133
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€566
|
€183
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€133
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€566
|
Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.6 dCi 125 Combi L1H1 (9-zits)
R9M 452
|
Diesel | 125 pk | 6.3 L |
€571
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€137
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€571
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.6 dCi 145 Twin Turbo L1H1
R9M 450D
|
Diesel | 145 pk | 6.0 L |
€564
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€131
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€564
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.0 dCi 170 L2H1 (vanaf 2019)
M9R
|
Diesel | 170 pk | 6.7 L |
€579
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€146
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€579
|
€260
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€146
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€579
|
Handgeschakeld 6v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Injectorproblemen bij 1.6 dCi motoren
ErnstigBouwjaren: 2016-2019
EGR-klep vervuiling
GemiddeldBouwjaren: 2016-2021
Turbo problemen bij Twin Turbo versies
ErnstigBouwjaren: 2016-2019
Schuifdeurmechanisme slijtage
KleinBouwjaren: 2016-2021
AdBlue systeem storingen
GemiddeldBouwjaren: 2016-2021
Distributieketting rektproblemen (2.0 dCi)
ErnstigBouwjaren: 2019-2021
Controleer bij aankoop
- Volledige onderhoudshistorie bij Nissan/Renault dealer
- Controleer op roest bij wielkasten en onderzijde laadruimte
- Test alle schuifdeuren op soepele werking
- Luister naar de motor op onregelmatigheden en turbogeluiden
- Check AdBlue systeem op foutmeldingen
- Inspecteer laadruimte op beschadigingen en lekkages
- Controleer kilometerstand - bedrijfswagens maken vaak veel kilometers
- Vraag naar gebruik: stadsverkeer vs snelweg (stadsverkeer is zwaarder)
- Test alle elektronica inclusief navigatie en camera's
- Controleer bandenprofielen - ongelijke slijtage wijst op problemen
- Check of er recalls zijn uitgevoerd
- Vraag naar BTW-status (marge of BTW-auto)
Tips per variant
Instapmotor die voldoende is voor licht gebruik. Niet geschikt voor zware belading of veel snelwegkilometers. Beste keuze voor stadsgebruik met beperkt budget.
Beste balans tussen vermogen en verbruik. Meest verkochte variant. Voldoende voor gemiddeld bedrijfsgebruik. Let extra op injectorproblemen.
Krachtigste 1.6 variant, geschikt voor zwaardere belading. Twin turbo systeem is complexer en duurder bij reparatie. Alleen kiezen als extra vermogen echt nodig is.
Nieuwere en betrouwbaardere motor dan de 1.6. Iets hoger verbruik maar soepeler vermogenslevering. Aanbevolen voor kopers die een recenter exemplaar zoeken.
Let op BPM-status en fiscale gevolgen. Vaak luxer uitgerust. Controleer staat van achterzetels en gordels. Geschikt als dubbel gebruik werk/privé.
Vergeleken met alternatieven
De Vito is premium geprijsd met luxer interieur en achterwielaandrijving optie. NV300 is significant goedkoper met vergelijkbare laadcapaciteit. Mercedes heeft hogere onderhoudskosten.
Technisch identiek aan de Renault Trafic, maar Nissan biedt soms scherpere zakelijke deals. Renault heeft een groter dealernetwerk en betere restwaarde. Onderdelen zijn uitwisselbaar.
Ford biedt meer motorvarianten en een moderner infotainment. NV300 is iets zuiniger. Transit Custom heeft betere restwaarde en groter aftermarket aanbod.
De VW T6 is duurder maar biedt een hoogwaardiger interieur en betere restwaarde. NV300 is zuiniger en goedkoper in aanschaf. VW heeft sterkere motoren beschikbaar.
Aanbod (23)
Pagina 2 van 2
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.