Autority autority
NISSAN Almera Tino 2000-2006
NISSAN

NISSAN Almera Tino 2000-2006

V10

Occasionprijs €1.200 – €1.600 mediaan €1.400 4 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€612–€762 /mnd
6 varianten Goed

Overzicht

De Nissan Almera Tino is een compacte MPV die tussen 2000 en 2006 werd geproduceerd als ruimer alternatief voor de reguliere Almera. De auto werd gepositioneerd als een praktische gezinswagen die Japanse betrouwbaarheid combineerde met Europese designelementen. Met zijn hoge daklijn, flexibele interieur en verschuifbare achterbank richtte de Almera Tino zich op jonge gezinnen die behoefte hadden aan een ruime maar wendbare auto voor dagelijks gebruik. De naam 'Tino' werd in sommige markten ook zonder de Almera-toevoeging gebruikt. Gedurende zijn productieperiode onderging de Almera Tino een facelift in 2003, waarbij het front werd gemoderniseerd en het interieur werd verfijnd. De motorenrange bestond uit betrouwbare benzinemotoren en de later toegevoegde 2.2 dCi dieselmotor die vooral populair was bij zakelijke rijders. Hoewel de auto nooit een directe opvolger kreeg, nam de Nissan Note later een deel van deze marktpositie over. Vandaag de dag is de Almera Tino een betaalbare occasion die nog steeds gewaardeerd wordt om zijn ruimte, betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten, al worden de aantallen op de Nederlandse wegen steeds kleiner door ouderdom en roestproblemen.
Ideaal voor: Gezinnen die een praktische en betrouwbare MPV zoeken met Japanse kwaliteit. Ideaal voor mensen die veel ruimte nodig hebben maar geen grote bus willen rijden. Geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en gezinsuitstapjes.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Uitstekende Japanse betrouwbaarheid en degelijkheid
  • Zeer ruim interieur voor een compacte MPV
  • Flexibele stoelindeling met verschuifbare achterbank
  • Goede zichtbaarheid door hoge zitpositie
  • Lage onderhoudskosten en goedkope onderdelen
  • Comfortabel rijgedrag, ook op lange afstanden
  • Robuuste motoren met lange levensduur
  • Praktische opbergmogelijkheden

Aandachtspunten

  • Gedateerd interieurdesign naar huidige maatstaven
  • Benzineversies zijn relatief dorstig
  • Beperkte sportiviteit en dynamiek
  • Matige geluidsisolatie bij hogere snelheden
  • Infotainmentsysteem is verouderd
  • Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren
  • Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen

Waardeverloop

Nu 14 jaar oud: mediaan €2.941. Over 5 jaar naar verwachting €2.070 — €15 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (37.360 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 30 nu: 20–26 jr oud gemeten aanbod (8–25 jr) 14% Na 8 jaar: 63% van de nieuwprijs — mediaan €8.632 (45 auto's) Na 9 jaar: 48% van de nieuwprijs — mediaan €6.308 (189 auto's) Na 10 jaar: 41% van de nieuwprijs — mediaan €5.540 (380 auto's) Na 11 jaar: 36% van de nieuwprijs — mediaan €4.921 (739 auto's) Na 12 jaar: 31% van de nieuwprijs — mediaan €4.146 (934 auto's) Na 13 jaar: 26% van de nieuwprijs — mediaan €3.612 (804 auto's) Na 14 jaar: 21% van de nieuwprijs — mediaan €2.941 (706 auto's) Na 15 jaar: 18% van de nieuwprijs — mediaan €2.416 (630 auto's) Na 16 jaar: 17% van de nieuwprijs — mediaan €2.362 (545 auto's) Na 17 jaar: 15% van de nieuwprijs — mediaan €2.037 (372 auto's) Na 18 jaar: 16% van de nieuwprijs — mediaan €1.933 (276 auto's) Na 19 jaar: 15% van de nieuwprijs — mediaan €1.890 (267 auto's) Na 20 jaar: 13% van de nieuwprijs — mediaan €1.737 (287 auto's) Na 21 jaar: 12% van de nieuwprijs — mediaan €1.585 (317 auto's) Na 22 jaar: 13% van de nieuwprijs — mediaan €1.570 (193 auto's) Na 23 jaar: 12% van de nieuwprijs — mediaan €1.515 (110 auto's) Na 24 jaar: 16% van de nieuwprijs — mediaan €1.635 (63 auto's) Na 25 jaar: 14% van de nieuwprijs — mediaan €2.013 (11 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 5 jaar: 61% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Mediaan alle auto's na 0 jaar: 91% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 54% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 22% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 13%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (8–25 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 9,4%/jaar Gebaseerd op 6868 auto's

Technische gegevens

Lengte
4260 mm
Breedte
1760 mm
Hoogte
1620 mm
Wielbasis
2680 mm
Kofferruimte
435 L
Gewicht
1320-1480 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
MPV
Geproduceerd in
Japan, Verenigd Koninkrijk

Te koop (3)

Bekijk alle
Nissan Almera Tino – autogaragefamillia.nl
Nissan Almera Tino – autogaragefamillia.nl

2005 · 254.510 km

11.5s 8.2 L/100km CO₂ 196g
€612 /maand
bij 15.000 km/jaar
€999
Vraagprijs
★★★★ NCAP
Nissan Almera Tino 1.8 Tekna Nieuwe Apk

2005 · 160.912 km

11.5s 8.2 L/100km CO₂ 196g
€612 /maand
bij 15.000 km/jaar
€1.499
Vraagprijs
★★★★ NCAP
Nissan Almera Tino – Tellman Auto's
Nissan Almera Tino – Tellman Auto's

2006 · 150.038 km

11.5s 8.2 L/100km CO₂ 196g
€612 /maand
bij 15.000 km/jaar
€1.850
Vraagprijs
★★★★ NCAP

Varianten (6)

Kies je variant

2.2 dCi Comfort
YD22DDTi
Diesel 112 pk 6.4 L/100km Handgeschakeld 6v
€756
/mnd
1.8 SE
QG18DE
Benzine 114 pk 8.2 L/100km Handgeschakeld 5v
€612
/mnd
1.8 Comfort
QG18DE
Benzine 114 pk 8.2 L/100km Handgeschakeld 5v
€612
/mnd
1.8 Automaat
QG18DE
Benzine 114 pk 9.1 L/100km Automaat 4v
€640
/mnd
2.2 dCi Tekna
YD22DDTi
Diesel 136 pk 6.6 L/100km Handgeschakeld 6v
€762
/mnd
2.0 Tekna
SR20DE
Benzine 139 pk 8.8 L/100km Handgeschakeld 5v
€642
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€199-€280
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€255
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
NISSAN gemiddelde × km
€180-€207
Totaal €613 – €763
6 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Katalysator problemen bij benzineversies

Gemiddeld

Bouwjaren: 2000-2003

Katalysator vervangen, controleer ook lambdasondes

Lekkende koppakking bij 2.2 dCi

Ernstig

Bouwjaren: 2003-2006

Koppakking vervangen, let op oververhitting symptomen

Slijtage van de distributieketting bij QG18DE motor

Gemiddeld

Bouwjaren: 2000-2006

Distributieketting en geleiders vervangen rond 150.000 km

Defecte massaluchthoeveelheidsmeter

Klein

Bouwjaren: 2000-2006

MAF-sensor reinigen of vervangen

Roest bij wielkasten en dorpels

Gemiddeld

Bouwjaren: 2000-2004

Roestbehandeling of plaatwerk reparatie

Verstopping EGR-klep bij dieselversies

Gemiddeld

Bouwjaren: 2003-2006

EGR-klep reinigen of vervangen

Slijtage van de koppeling bij hogere kilometerstanden

Gemiddeld

Bouwjaren: 2000-2006

Koppelingsset vervangen inclusief druklager

Problemen met elektrische ramen

Klein

Bouwjaren: 2000-2006

Raammechanisme of motor vervangen

Controleer bij aankoop

  • Controleer grondig op roest, vooral bij wielkasten, dorpels en rondom de achterruit
  • Luister naar de distributieketting bij koude start (ratelend geluid wijst op slijtage)
  • Check het koelsysteem op lekkages en controleer de staat van de koppakking
  • Test alle elektrische functies inclusief ramen, airco en centrale vergrendeling
  • Controleer de versnellingsbak op soepel schakelen en vreemde geluiden
  • Bekijk het onderhoudsboekje op regelmatige beurten
  • Let op blauwe rook uit de uitlaat bij dieselversies (turbo slijtage)
  • Controleer de staat van de koppeling (slippend of hoog aangrijppunt)
  • Test de airconditioning op koelvermogen
  • Inspecteer de staat van de ophanging en schokdempers

Tips per variant

1.8 Comfort

De populairste versie in Nederland. Voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar niet zuinig. Ideaal voor wie een betrouwbare gezinsauto zoekt zonder poespas.

2.0 Tekna

Meer vermogen maar ook hoger verbruik. De Tekna-uitvoering heeft meer luxe maar is zeldzamer. Let extra op de staat van de motor bij hoge kilometerstanden.

2.2 dCi Comfort

Zuiniger dan benzine maar let op de koppakking problematiek. Ideaal voor veel kilometers. Controleer altijd de onderhoudshistorie van het koelsysteem.

2.2 dCi Tekna

De krachtigste versie met goede trekkracht. Dezelfde aandachtspunten als de 112pk diesel. De extra pk's maken hem geschikter voor caravan trekken.

1.8 Automaat

Comfortabel maar merkbaar trager en dorstiger. De 4-traps automaat is wel betrouwbaar. Controleer of de bak soepel schakelt zonder schokken.

Vergeleken met alternatieven

OPEL Zafira 1999-2005
OPEL Zafira 1999-2005
Vanaf €544/mnd

De Zafira heeft een slimmere stoelindeling met het Flex7-systeem, maar de Almera Tino scoort beter op betrouwbaarheid. De Opel is sportier maar heeft meer bekende problemen met de motor.

RENAULT Scenic 1999-2003
RENAULT Scenic 1999-2003
Vanaf €592/mnd

De Almera Tino is betrouwbaarder dan de Scenic maar heeft een minder verfijnd interieur. De Renault biedt meer innovatieve features maar heeft hogere onderhoudskosten en meer elektrische problemen.

Toyota Corolla Verso

Beide zijn betrouwbare Japanse MPV's. De Corolla Verso is iets moderner en heeft een betere restwaarde, maar de Almera Tino biedt meer ruimte voor het geld.

CITROEN Xsara Picasso 1999-2012
CITROEN Xsara Picasso 1999-2012
Vanaf €589/mnd

De Picasso is goedkoper in aanschaf maar minder betrouwbaar. De Almera Tino heeft betere bouwkwaliteit en lagere onderhoudskosten op lange termijn.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.