NISSAN Almera Tino 2000-2006
V10
NISSAN Almera Tino 2000-2006
Overzicht
Is dit een goede auto?
Sterke punten
- Uitstekende Japanse betrouwbaarheid en degelijkheid
- Zeer ruim interieur voor een compacte MPV
- Flexibele stoelindeling met verschuifbare achterbank
- Goede zichtbaarheid door hoge zitpositie
- Lage onderhoudskosten en goedkope onderdelen
- Comfortabel rijgedrag, ook op lange afstanden
- Robuuste motoren met lange levensduur
- Praktische opbergmogelijkheden
Aandachtspunten
- Gedateerd interieurdesign naar huidige maatstaven
- Benzineversies zijn relatief dorstig
- Beperkte sportiviteit en dynamiek
- Matige geluidsisolatie bij hogere snelheden
- Infotainmentsysteem is verouderd
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren
- Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen
Technische gegevens
Varianten (6)
Kies je variant
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.2 dCi Comfort
YD22DDTi
|
Diesel | 112 pk | 6.4 L |
€573
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€140
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€573
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
1.8 Comfort
QG18DE
|
Benzine | 114 pk | 8.2 L |
€480
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€210
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€480
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.8 Automaat
QG18DE
|
Benzine | 114 pk | 9.1 L |
€503
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€233
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€503
|
— | Automaat 4v | Details |
|
1.8 SE
QG18DE
|
Benzine | 114 pk | 8.2 L |
€480
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€210
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€480
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.2 dCi Tekna
YD22DDTi
|
Diesel | 136 pk | 6.6 L |
€577
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€144
Wegenbelasting
€128
Verzekering
€85
Onderhoud
€103
Totaal
€577
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.0 Tekna
SR20DE
|
Benzine | 139 pk | 8.8 L |
€495
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€225
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€90
Totaal
€495
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
Maandelijkse kosten
Noord-Holland
Koopadvies
Bekende problemen
Katalysator problemen bij benzineversies
GemiddeldBouwjaren: 2000-2003
Lekkende koppakking bij 2.2 dCi
ErnstigBouwjaren: 2003-2006
Slijtage van de distributieketting bij QG18DE motor
GemiddeldBouwjaren: 2000-2006
Defecte massaluchthoeveelheidsmeter
KleinBouwjaren: 2000-2006
Roest bij wielkasten en dorpels
GemiddeldBouwjaren: 2000-2004
Verstopping EGR-klep bij dieselversies
GemiddeldBouwjaren: 2003-2006
Slijtage van de koppeling bij hogere kilometerstanden
GemiddeldBouwjaren: 2000-2006
Problemen met elektrische ramen
KleinBouwjaren: 2000-2006
Controleer bij aankoop
- Controleer grondig op roest, vooral bij wielkasten, dorpels en rondom de achterruit
- Luister naar de distributieketting bij koude start (ratelend geluid wijst op slijtage)
- Check het koelsysteem op lekkages en controleer de staat van de koppakking
- Test alle elektrische functies inclusief ramen, airco en centrale vergrendeling
- Controleer de versnellingsbak op soepel schakelen en vreemde geluiden
- Bekijk het onderhoudsboekje op regelmatige beurten
- Let op blauwe rook uit de uitlaat bij dieselversies (turbo slijtage)
- Controleer de staat van de koppeling (slippend of hoog aangrijppunt)
- Test de airconditioning op koelvermogen
- Inspecteer de staat van de ophanging en schokdempers
Tips per variant
De populairste versie in Nederland. Voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar niet zuinig. Ideaal voor wie een betrouwbare gezinsauto zoekt zonder poespas.
Meer vermogen maar ook hoger verbruik. De Tekna-uitvoering heeft meer luxe maar is zeldzamer. Let extra op de staat van de motor bij hoge kilometerstanden.
Zuiniger dan benzine maar let op de koppakking problematiek. Ideaal voor veel kilometers. Controleer altijd de onderhoudshistorie van het koelsysteem.
De krachtigste versie met goede trekkracht. Dezelfde aandachtspunten als de 112pk diesel. De extra pk's maken hem geschikter voor caravan trekken.
Comfortabel maar merkbaar trager en dorstiger. De 4-traps automaat is wel betrouwbaar. Controleer of de bak soepel schakelt zonder schokken.
Vergeleken met alternatieven
De Zafira heeft een slimmere stoelindeling met het Flex7-systeem, maar de Almera Tino scoort beter op betrouwbaarheid. De Opel is sportier maar heeft meer bekende problemen met de motor.
De Almera Tino is betrouwbaarder dan de Scenic maar heeft een minder verfijnd interieur. De Renault biedt meer innovatieve features maar heeft hogere onderhoudskosten en meer elektrische problemen.
Beide zijn betrouwbare Japanse MPV's. De Corolla Verso is iets moderner en heeft een betere restwaarde, maar de Almera Tino biedt meer ruimte voor het geld.
De Picasso is goedkoper in aanschaf maar minder betrouwbaar. De Almera Tino heeft betere bouwkwaliteit en lagere onderhoudskosten op lange termijn.
Aanbod
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.