MORRIS Minor 803 A-Series
1952-1956
MORRIS Minor 1952-1956
803 A-Series
Verbruik
1 op 13.9
Brandstof
Benzine
Vermogen
22 kW / 30 pk
Transmissie
Handgeschakelde vierversnellingsbak 4v
0-100
52.0s
Zitplaatsen
4
Marktprijs
€9.000
Doorontwikkeld zelfdragend Morris Minor-platform met torsievering voor
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Gemiddeld
Ideaal voor
Klassiekerliefhebbers die de vroege uitstraling van de Minor wensen, maar de bekendere A-Series-motor en een bredere keuze aan carrosserievarianten verkiezen.
Introductie van de 803 cc BMC A-Series kopklepmotor
Uitbreiding van het programma met de Traveller, bestelwagen en pick-up
Traveller met karakteristiek structureel essenhouten achterframe
Facelift in 1954 met een horizontale lamellengrille en een nieuw dashboard
Behoud van de gedeelde voorruit en klassieke achterwielaandrijving
Geen diesel-, hybride-, elektrische of officiële sportmotoren geleverd
Geproduceerd in
Verenigd Koninkrijk
Maandelijkse kosten
Brandstof
7.2 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
MORRIS gemiddelde × km
Afschrijving
waardeverloop over 5 jaar
Totaal
€572
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€9.000
Waardeverloop
Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
Koop bij voorkeur een exemplaar met aantoonbaar gereviseerde motor en versnellingsbak. Ombouw naar 948 of 1098 cc verbetert de bruikbaarheid, maar vermindert bij een zeldzaam en origineel exemplaar mogelijk de historische waarde.
Sterke punten
- Eenvoudige en goed ondersteunde A-Series-motor
- Precieze tandheugelbesturing en comfortabele onafhankelijke voorwielophanging
- Veel karakter en een praktisch interieur
- Traveller en bedrijfsversies combineren klassieke uitstraling met bruikbaarheid
- Goede beschikbaarheid van veel algemene onderhoudsdelen
Aandachtspunten
- De 803 cc motor en bijbehorende versnellingsbak zijn minder sterk en duurzaam dan de latere 948- en 1098-uitvoeringen
- Zeer trage acceleratie
- Structurele roest kan kostbaar zijn om correct te herstellen
- Traveller-houtwerk vraagt specialistische inspectie en onderhoud
- Beperkte remcapaciteit en passieve veiligheid
Controleer bij aankoop
- Controleer warme oliedruk, blauwe rook en mechanische klopgeluiden.
- Test of de versnellingsbak zonder gekraak schakelt en niet uit de versnelling springt.
- Inspecteer alle dragende carrosseriedelen, inclusief de middenbalk en torsiestangbevestigingen.
- Controleer bij een Traveller het hout op zachte plekken, verkleuring, loslatende lak en beweging bij de verbindingen.
- Controleer of een eventuele latere motorombouw correct is geregistreerd en technisch goed is uitgevoerd.
Bekende problemen
Slijtage van krukaslagers en lage oliedruk bij de 803 cc A-Series-motor
ErnstigBouwjaren: 1952-1956
Meet de warme oliedruk en controleer op kloppen; bij ernstige slijtage is een volledige motorrevisie nodig.
Slijtage van de versnellingsbak, vooral synchromesh en lagers
GemiddeldBouwjaren: 1952-1956
Revisie van de originele bak of een zorgvuldig gedocumenteerde ombouw naar latere Minor-techniek.
Structurele corrosie aan dorpels, vloer, dwarsbalken en ophangingspunten
ErnstigBouwjaren: 1952-1956
Professionele lasreparatie na volledige inspectie op een hefbrug.
Houtrot en losrakende verbindingen van de Traveller-carrosserie
ErnstigBouwjaren: 1953-1956
Laat het essenhouten frame beoordelen; plaatselijke reparaties zijn soms mogelijk, maar vaak is gedeeltelijke of volledige vervanging nodig.
Slijtage van fuseepennen en trunnions door onvoldoende smering
GemiddeldBouwjaren: 1952-1956
Vervang versleten schroefdraadverbindingen en smeer alle nippels frequent met geschikt vet.
Technische specificaties
Motorcode
BMC A-Series 8G
Cilinderinhoud
0.8L (803 cc)
Cilinders
4
Vermogen
22 kW / 30 pk
Koppel
54 Nm
0-100 km/h
52.0s
Topsnelheid
101 km/h
Transmissie
Handgeschakelde vierversnellingsbak (4v)
Aandrijving
RWD
Verbruik
1 op 13.9 (7.2 L/100km)
Zitplaatsen
4
Afmetingen & gewicht
376 cm
Lengte
154 cm
Breedte
152 cm
Hoogte
218 cm
Wielbasis
775-910 kg
Gewicht
Kopen & Lease
Geschatte marktprijs
€9.000
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle MORRIS Minor occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.