Autority autority
MORRIS Minor 1948-1953
MORRIS

MORRIS Minor 918 Sidevalve, herziene uitvoering

1948-1953

€583 /mnd
1 op 13.2 Benzine Handgeschakelde vierversnellingsbak 4v 4 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

Liefhebbers die de historisch belangrijkste en zeldzaamste vroege Minor zoeken en bereid zijn meer tijd en geld aan carrosserieonderhoud en onderdelenzoekwerk te besteden.

Eerste generatie van de door Alec Issigonis ontworpen Minor Zelfdragende carrosserie, tandheugelbesturing en onafhankelijke torsievering voor Vroege auto's hadden laag geplaatste koplampen in de grille; voor exportmarkten werden de koplampen vanaf 1949 hoger in de spatborden geplaatst Gedeelde voorruit en duidelijk gewelfde carrosserievormen Viercilinder zijklepmotor die technisch was afgeleid van de Morris Eight Geen diesel-, hybride-, elektrische of officiële sportmotoren geleverd
Geproduceerd in
Verenigd Koninkrijk
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
7.6 L/100km × 15.000 km
€224
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
MORRIS gemiddelde × km
€180
Totaal €584
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€10.000

Waardeverloop

Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 10 20 30 40 50 60 70 80 nu: 73–78 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

Iets krachtiger maar nog steeds traag naar hedendaagse maatstaven. Een gezonde koeling, correcte ontstekingsafstelling en aantoonbaar regelmatig onderhoud zijn essentieel.

Sterke punten

  • Historisch belangrijk ontwerp van Alec Issigonis
  • Goede besturing en wegligging naar maatstaven van de late jaren veertig
  • Eenvoudige mechanische techniek
  • Sterke onderdelen- en clubondersteuning, hoewel specifieke MM-onderdelen schaarser zijn
  • Relatief bruikbaar interieur voor een compacte klassieker

Aandachtspunten

  • Zeer bescheiden prestaties
  • Remmen, verlichting en botsveiligheid voldoen niet aan moderne verwachtingen
  • Specifieke zijklepmotor- en carrosserieonderdelen zijn minder eenvoudig te vinden dan onderdelen voor de Minor 1000
  • Veel exemplaren hebben oude of matig uitgevoerde restauraties
  • Gevoelig voor uitgebreide structurele corrosie

Controleer bij aankoop

  • Controleer de volledige bodemplaat en niet alleen de zichtbare buitendorpels.
  • Inspecteer de torsiestangbevestigingen, veerophanging en achterste chassisprofielen.
  • Controleer of motor, carrosseriegegevens en typische MM-detaillering bij het bouwjaar passen.
  • Zoek naar plamuur, scheve paneelnaden en vervorming rond eerdere lasreparaties.
  • Test remmen, stuurspeling, laadspanning en oliedruk tijdens een uitgebreide proefrit.

Bekende problemen

Corrosie aan dorpels, binnenste dorpelconstructie, vloer, chassisbalken en bevestigingspunten van de torsiestaven

Ernstig

Bouwjaren: 1948-1953

Laat de auto op een brug door een Minor-specialist inspecteren; aangetaste structurele delen moeten volgens de oorspronkelijke constructie worden uitgeslepen en gelast.

Slijtage, olielekkage en lage compressie van de 918 cc zijklepmotor

Gemiddeld

Bouwjaren: 1948-1953

Controleer compressie en oliedruk en reviseer zo nodig lagers, zuigers, cilinders en kleppen.

Speling in fuseepennen, trunnions en stuurinrichting

Gemiddeld

Bouwjaren: 1948-1953

Vervang versleten componenten en smeer de ophangingspunten vervolgens volgens het onderhoudsschema.

Versleten synchromesh en bijgeluiden uit versnellingsbak of achteras

Gemiddeld

Bouwjaren: 1948-1953

Controleer oliepeil en lagergeluid; revisie of montage van goede gebruikte componenten kan noodzakelijk zijn.

Technische specificaties

Motorcode Morris USHM
Cilinderinhoud 0.9L (918 cc)
Cilinders 4
Vermogen 22 kW / 30 pk
Koppel 54 Nm
0-100 km/h 45.0s
Topsnelheid 103 km/h
Transmissie Handgeschakelde vierversnellingsbak (4v)
Aandrijving RWD
Verbruik 1 op 13.2 (7.6 L/100km)
Zitplaatsen 4

Afmetingen & gewicht

376 cm
Lengte
154 cm
Breedte
152 cm
Hoogte
218 cm
Wielbasis
737-790 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

918 Sidevalve, herziene uitvoering
30 pk · Benzine · Handgeschakelde vierversnellingsbak
€584
/maand
Huidig
918 Sidevalve, vroege uitvoering
27 pk · Benzine · Handgeschakelde vierversnellingsbak
€590
/maand

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs
€10.000

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle MORRIS Minor occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.