2011 · 134.494 km
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
Z30
Nu 9 jaar oud: mediaan €7.962. Over 5 jaar naar verwachting €5.362 — €43 per maand aan afschrijving.
2011 · 134.494 km
2011 · 107.503 km
2012 · 170.631 km · handgeschakeld
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.1
3A91
|
Benzine | 75 pk | 5.6 L | — |
€466
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€164
Wegenbelasting
€27
Verzekering
€70
Onderhoud
€180
Totaal
€466
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.3 ClearTec
4A90
|
Benzine | 95 pk | 5.2 L | — |
€498
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€152
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€180
Totaal
€498
|
— | CVT | Details |
|
1.3
4A90
|
Benzine | 95 pk | 5.8 L | €3.800 |
€472
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€170
Wegenbelasting
€27
Verzekering
€70
Onderhoud
€180
Totaal
€472
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.5 DI-D
OM639
|
Diesel | 95 pk | 4.5 L | — |
€593
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€135
Wegenbelasting
€94
Verzekering
€70
Onderhoud
€207
Totaal
€593
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.5
4A91
|
Benzine | 109 pk | 6.2 L | — |
€483
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€182
Wegenbelasting
€27
Verzekering
€70
Onderhoud
€180
Totaal
€483
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
CZC 1.5 Turbo
4G15T
|
Benzine | 150 pk | 7.8 L | — |
€552
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€229
Wegenbelasting
€38
Verzekering
€70
Onderhoud
€180
Totaal
€552
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.5 Turbo Ralliart
4G15T
|
Benzine | 150 pk | 7.5 L | — |
€565
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€220
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€70
Onderhoud
€180
Totaal
€565
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
Bouwjaren: 2002-2008
Bouwjaren: 2004-2008
Bouwjaren: 2002-2012
Bouwjaren: 2004-2012
Bouwjaren: 2006-2012
Smart diesel motor, zuinig maar kan duur zijn bij turbo problemen. Vermijd exemplaren met onbekende onderhoudshistorie
Echte hot hatch met goede prestaties. Let op koppelingslijtage en controleer op chiptuning
Cabriolet versie gebouwd door Pininfarina. Controleer dakmechanisme en afdichting grondig
Zeer zuinig met CVT, ideaal voor stadsgebruik maar minder geschikt voor snelweg
Polo heeft beter interieur, Colt is goedkoper in onderhoud
Fiesta rijdt sportiever, Colt is praktischer
Yaris is betrouwbaarder, Colt biedt meer ruimte en hogere zitpositie
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.