Controleer bij aankoop

• Vraag om aantoonbaar bewijs van vervanging van distributieriem, spanner, rollen en waterpomp.
• Controleer de motor koud; de verkoper mag de auto niet vooraf hebben warmgedraaid.
• Let op tikken, kloppen, blauwe uitlaatrook, onregelmatig stationair lopen en lage oliedruk.
• Controleer of beide turbo's gelijkmatig druk opbouwen zonder rook of bijgeluiden.
• Schakel tijdens de proefrit bij koude en warme transmissie door alle versnellingen en let op kraken of uit de versnelling springen.
• Controleer de koppeling op slip door vanuit een laag toerental in een hoge versnelling stevig te accelereren.
• Inspecteer versnellingsbak, tussenbak, differentiëlen en vierwielaandrijving op lekkage en bijgeluiden.
• Test de vierwielbesturing en controleer leidingen en aansluitingen op lekkage of eerdere verwijdering.
• Test actieve spoilers, elektronische dempers, airconditioning, cruisecontrol, ruitbediening en alle dashboardfuncties.
• Controleer banden op een gelijk merk, type en vergelijkbare profieldiepte; grote verschillen kunnen de AWD-aandrijflijn belasten.
• Laat bodem, dorpels, subframes, wielkasten en krikpunten grondig op roest en eerdere schade inspecteren.
• Controleer of de auto oorspronkelijk Europees is geleverd; geïmporteerde Mitsubishi GTO's kunnen rechtsgestuurd zijn en andere specificaties hebben.
• Vermijd zwaar opgevoerde exemplaren zonder facturen, vermogensmeting en documentatie van brandstof- en motormanagementaanpassingen.
• Controleer de beschikbaarheid en prijs van ontbrekende carrosserie-, interieur- en elektronicaonderdelen voordat tot aankoop wordt overgegaan.