De MG B is een van de meest iconische Britse sportwagens ooit gebouwd en wordt beschouwd als de auto die de betaalbare sportwagenmarkt democratiseerde. Geïntroduceerd in 1962 als opvolger van de MG A, was de MGB revolutionair met zijn zelfdragende carrosserie, wat resulteerde in meer binnenruimte en een lager gewicht dan zijn voorganger. Met een productie van meer dan 500.000 exemplaren over een periode van 18 jaar werd de MGB de bestverkochte Britse sportwagen aller tijden. De auto was verkrijgbaar als open roadster en als stijlvolle GT-coupé, waarbij laatstgenoemde een door Pininfarina ontworpen daklijn had. Gedurende zijn productieperiode onderging de MGB verschillende evoluties, van de vroege 'pull-handle' modellen tot de controversiële rubber bumper versies uit de jaren zeventig. De introductie van de MGB GT V8 in 1973 voegde een nieuwe dimensie toe aan het model, met de lichte en krachtige Rover V8-motor die indrukwekkende prestaties leverde. Hoewel de latere modellen met hun verhoogde ophanging en grote bumpers minder geliefd zijn bij puristen, blijft de MGB een uitstekende instap in de wereld van klassieke auto's dankzij de enorme onderdelenbeschikbaarheid, actieve clubscene en relatief eenvoudige techniek. De auto heeft een trouwe schare volgers in Nederland, met diverse gespecialiseerde bedrijven en een actieve MG Car Club die eigenaren ondersteunen.