1979 · 98.060 km · handgeschakeld
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
124 AS/BS/CS/DS
Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
1979 · 98.060 km · handgeschakeld
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1400 Spider
124 A.000
|
Benzine | 90 pk | 9.5 L | — |
€596
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€279
Wegenbelasting
€27
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€596
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1600 Spider
124 AC.000
|
Benzine | 110 pk | 10.0 L | — |
€610
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€294
Wegenbelasting
€27
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€610
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1800 Spider
124 CC.000
|
Benzine | 118 pk | 10.5 L | — |
€625
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€308
Wegenbelasting
€27
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€625
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2000 Spider (Europa)
132 C2.000
|
Benzine | 132 pk | 11.0 L | — |
€640
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€323
Wegenbelasting
€27
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€640
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2000 Spider Volumex
132 C4.000
|
Benzine | 135 pk | 12.0 L | — |
€713
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€352
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€713
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
Bouwjaren: 1966-1985
Bouwjaren: 1966-1985
Bouwjaren: 1966-1985
Bouwjaren: 1966-1980
Bouwjaren: 1966-1985
Vroege exemplaren zijn zeldzaam en gewild bij verzamelaars. Motor is levendig maar heeft beperkt vermogen voor snelweggebruik.
Beste keuze voor regelmatig gebruik dankzij meer vermogen en koppel. Europese versies hebben meer pk dan Amerikaanse uitvoeringen met emissieapparatuur.
Zeldzame supercharged versie met uitstekende prestaties. Zeer gewild bij verzamelaars, maar compressor vereist specialistisch onderhoud.
De MGB is robuuster en heeft nog betere onderdelenbeschikbaarheid, maar de Fiat heeft een modernere DOHC motor en beter weggedrag. De Fiat is sportiever, de MG traditioneler.
De Triumph is goedkoper maar minder verfijnd. De Fiat heeft een superieure motor en betere rijeigenschappen, maar de Triumph is eenvoudiger te onderhouden.
De Alfa Romeo Spider (Duetto) is exclusiever en heeft een karaktervollere motor, maar is duurder in aanschaf en onderhoud. De Fiat is praktischer en heeft betere onderdelenbeschikbaarheid.
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.