MERCEDES-BENZ GLC-Class GLC 300 e 4MATIC
2015-2022
MERCEDES-BENZ GLC-Class 2015-2022
GLC 300 e 4MATIC
Verbruik
1 op 45.5
Brandstof
PHEV
Vermogen
235 kW / 320 pk
Transmissie
Automaat 9v
0-100
5.7s
Zitplaatsen
5
Marktprijs
€42.000
NCAP 2015
MRA (Mercedes Rear-wheel Architecture)
Over deze generatie
Betrouwbaarheid
Goed
Ideaal voor
Gezinnen en professionals die een premium middelgrote SUV zoeken met uitstekend comfort, moderne technologie en het prestige van het Mercedes-merk. Geschikt voor zowel dagelijks gebruik als langere reizen.
COMAND Online infotainmentsysteem
AIR BODY CONTROL luchtvering (optioneel)
9G-TRONIC automatische transmissie
LED Intelligent Light System
Dynamische stuurassistent
360-graden camera
Facelift in 2019 met MBUX-systeem
Geproduceerd in
Duitsland, China, India, Indonesië
Maandelijkse kosten
Brandstof
2.2 L/100km × 15.000 km
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
Onderhoud
MERCEDES-BENZ gemiddelde × km
Afschrijving
nu €42.000 → €31.532 over 5 jaar
Totaal
€402
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Occasionprijs (hele generatie)
€30.000
€27.000 – €35.000 ·
74 te koop
Te weinig aanbod voor een variantprijs; dit is de mediaan van de hele generatie.
Euro NCAP 2015
Waardeverloop
Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.
Alle auto's samen (29.252 auto's)
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over
29.252
auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs
Koopadvies
Specifiek advies voor deze variant
Ideaal voor woon-werkverkeer met laadmogelijkheid. Controleer de batterijgezondheid en laadhistorie. Na 2019 met grotere batterij en meer range.
Sterke punten
- Uitstekende bouwkwaliteit en hoogwaardig interieur
- Comfortabel onderstel met optionele luchtvering
- Ruime bagageruimte voor de klasse
- Sterke restwaarde
- Breed scala aan motoropties inclusief efficiënte plug-in hybrides
- Geavanceerde veiligheidssystemen
- Soepele 9G-TRONIC transmissie
- Na facelift (2019) uitstekend MBUX-infotainment
Aandachtspunten
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Veel belangrijke opties zijn duur geprijsd
- Pre-facelift modellen hebben verouderd infotainment
- Stugger rijgedrag dan sommige concurrenten
- Beperkte elektrische range bij PHEV-modellen
- Complexe elektronica kan problemen geven
Controleer bij aankoop
- Controleer de volledige onderhoudshistorie bij een officiële Mercedes-dealer
- Test de 9G-TRONIC transmissie grondig op schokken en aarzeling
- Luister naar kettinggeluiden bij koude start (M274 motor)
- Controleer op olielekken onder de motor
- Test alle elektronische systemen inclusief COMAND/MBUX
- Inspecteer de luchtvering op correcte werking (indien aanwezig)
- Controleer op roest bij wielkasten en onderkant portieren
- Bij PHEV: test de elektrische range en laadcapaciteit
- Controleer of alle terugroepacties zijn uitgevoerd
- Vraag naar de staat van de remmen (slijtage is hoog bij zware SUV's)
- Controleer de staat van de banden (ongelijke slijtage wijst op ophanging problemen)
Bekende problemen
Problemen met 9G-TRONIC transmissie (schokken bij lage snelheden)
GemiddeldBouwjaren: 2015-2017
Software-update of in ernstige gevallen vervanging van de transmissiemodule
Lekkende injectoren bij OM651 dieselmotor
ErnstigBouwjaren: 2015-2017
Vervanging van injectoren en afdichtingen, kosten €1500-3000
Kettingspanner problemen bij M274 benzinemotor
ErnstigBouwjaren: 2015-2018
Preventieve vervanging van kettingspanner, kosten €800-1500
Defecte COMAND-unit en bevriezend scherm
GemiddeldBouwjaren: 2015-2019
Software-update of vervanging van head-unit
Problemen met luchtvering (AIR BODY CONTROL)
ErnstigBouwjaren: 2015-2022
Vervanging van luchtbalgen of compressor, kosten €1000-3000
Roestvorming bij achterste wielkasten
KleinBouwjaren: 2015-2018
Roestbehandeling en preventieve coating
Defecte parkeerassistent sensoren
KleinBouwjaren: 2015-2022
Vervanging van sensoren, kosten €200-500 per sensor
Problemen met hoogspanningsbatterij bij PHEV-modellen
ErnstigBouwjaren: 2016-2019
Batterijmodule vervanging onder garantie of kosten €5000-10000
Technische specificaties
Motorcode
M264 + elektromotor
Cilinderinhoud
2.0L (1991 cc)
Cilinders
4
Vermogen
235 kW / 320 pk
Koppel
700 Nm
0-100 km/h
5.7s
Topsnelheid
235 km/h
Transmissie
Automaat (9v)
Aandrijving
AWD
Verbruik
1 op 45.5 (2.2 L/100km)
CO₂-uitstoot
50 g/km
Elektrisch bereik
46 km
Batterij
13.50 kWh
Zitplaatsen
5
Afmetingen & gewicht
465 cm
Lengte
189 cm
Breedte
164 cm
Hoogte
287 cm
Wielbasis
550 L
Kofferruimte
1705-2145 kg
Gewicht
Vergelijk varianten
GLC 300 e 4MATIC
320 pk
· PHEV
· Automaat
€402
/maand
GLC 220 d 4MATIC
194 pk
· Diesel
· Automaat
€636
/maand
GLC 200
197 pk
· Benzine
· Automaat
€548
/maand
GLC 200 4MATIC
197 pk
· Benzine
· Automaat
€527
/maand
GLC 250 d 4MATIC
204 pk
· Diesel
· Automaat
€630
/maand
GLC 250
211 pk
· Benzine
· Automaat
€506
/maand
| Variant | Brandstof | Vermogen | 0-100 | Verbruik | Transmissie | Kosten/mnd | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
GLC 300 e 4MATIC
M264 + elektromotor
|
PHEV | 320 pk | 5.7s | 1 op 45.5 | Automaat | €402 | Huidig |
|
GLC 220 d 4MATIC
OM654 DE20 LA
|
Diesel | 194 pk | 8.0s | 1 op 17.5 | Automaat | €636 | Details |
|
GLC 200
M264 E20
|
Benzine | 197 pk | 7.8s | 1 op 13.5 | Automaat | €548 | Details |
|
GLC 200 4MATIC
M264 E20
|
Benzine | 197 pk | 7.9s | 1 op 12.8 | Automaat | €527 | Details |
|
GLC 250 d 4MATIC
OM651 DE22 LA
|
Diesel | 204 pk | 7.6s | 1 op 18.2 | Automaat | €630 | Details |
|
GLC 250
M274 DE20 AL
|
Benzine | 211 pk | 7.3s | 1 op 14.1 | Automaat | €506 | Details |
Kopen & Lease
Geschatte marktprijs
€42.000
Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.
Zoek alle MERCEDES-BENZ GLC-Class occasions →De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.