Autority autority
Occasionprijs €34.900 – €80.000 mediaan €60.700 12 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod

Overzicht

De Mercedes-Benz G-Klasse, ook wel bekend als de 'Geländewagen' of simpelweg 'G-Wagen', is een van de meest iconische en langst geproduceerde terreinwagens ter wereld. Oorspronkelijk in 1979 ontwikkeld als militair voertuig in samenwerking met Steyr-Daimler-Puch, evolueerde de G-Klasse tot een ultiem statussymbool dat zowel extreme terreinprestaties als ongeëvenaarde luxe combineert. Met zijn karakteristieke hoekige design, dat in bijna 45 jaar nauwelijks is veranderd, is de G-Klasse direct herkenbaar en heeft het een cultstatus verworven onder zowel avonturiers als celebrities en staatshoofden wereldwijd. Door de jaren heen heeft de G-Klasse een opmerkelijke evolutie doorgemaakt van puur functioneel werkpaard naar luxueus lifestyle-voertuig, zonder zijn terreinprestaties op te offeren. De eerste generatie (W460) was spartaans en volledig gericht op functionaliteit, terwijl de tweede generatie (W463) vanaf 1990 geleidelijk steeds luxueuzer werd en krachtige AMG-versies introduceerde. De derde generatie (W463A) uit 2018 betekende de grootste technische vernieuwing in de geschiedenis van het model, met een volledig nieuw chassis en moderne technologie, terwijl het iconische uiterlijk behouden bleef. Met de introductie van de volledig elektrische EQG in 2024 bewijst Mercedes-Benz dat de G-Klasse ook in het elektrische tijdperk relevant blijft. De G-Klasse staat bekend om zijn uitzonderlijke waardebehoud en is een van de weinige auto's die na jaren gebruik vaak meer waard is dan de oorspronkelijke aanschafprijs.
Ideaal voor: Liefhebbers van klassiek design met moderne techniek, terreinrijders, statusbewuste kopers

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Iconisch en tijdloos ontwerp
  • Uitstekende terreinprestaties
  • Zeer sterke waardebehoud
  • Robuuste constructie
  • Brede keuze aan motoren en uitvoeringen
  • Lange productieperiode betekent veel onderdelen beschikbaar

Aandachtspunten

  • Verouderd rijgedrag op de weg
  • Hoog brandstofverbruik
  • Dure onderhoudskosten
  • Beperkte binnenruimte voor formaat
  • Elektronische problemen bij latere modellen
  • Matige veiligheidsscores naar moderne maatstaven

Waardeverloop

Nu 16 jaar oud: mediaan €52.234. Over 5 jaar naar verwachting €40.789 — €191 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (36.912 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 30 35 40 nu: 8–36 jr oud gemeten aanbod (0–25 jr) 15% Na 0 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €259.483 (51 auto's) Na 1 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €233.221 (230 auto's) Na 2 jaar: 100% van de nieuwprijs — mediaan €201.994 (187 auto's) Na 3 jaar: 85% van de nieuwprijs — mediaan €166.548 (61 auto's) Na 4 jaar: 76% van de nieuwprijs — mediaan €162.518 (114 auto's) Na 5 jaar: 64% van de nieuwprijs — mediaan €135.072 (143 auto's) Na 6 jaar: 56% van de nieuwprijs — mediaan €115.981 (110 auto's) Na 7 jaar: 48% van de nieuwprijs — mediaan €100.464 (92 auto's) Na 8 jaar: 45% van de nieuwprijs — mediaan €93.566 (159 auto's) Na 9 jaar: 41% van de nieuwprijs — mediaan €83.649 (137 auto's) Na 10 jaar: 38% van de nieuwprijs — mediaan €74.003 (198 auto's) Na 11 jaar: 34% van de nieuwprijs — mediaan €69.699 (232 auto's) Na 12 jaar: 31% van de nieuwprijs — mediaan €63.669 (216 auto's) Na 13 jaar: 29% van de nieuwprijs — mediaan €60.259 (170 auto's) Na 14 jaar: 29% van de nieuwprijs — mediaan €58.321 (169 auto's) Na 15 jaar: 27% van de nieuwprijs — mediaan €55.214 (287 auto's) Na 16 jaar: 25% van de nieuwprijs — mediaan €52.234 (219 auto's) Na 17 jaar: 24% van de nieuwprijs — mediaan €48.344 (378 auto's) Na 18 jaar: 24% van de nieuwprijs — mediaan €47.668 (337 auto's) Na 19 jaar: 25% van de nieuwprijs — mediaan €49.393 (366 auto's) Na 20 jaar: 21% van de nieuwprijs — mediaan €42.983 (438 auto's) Na 21 jaar: 19% van de nieuwprijs — mediaan €39.059 (351 auto's) Na 22 jaar: 18% van de nieuwprijs — mediaan €36.842 (248 auto's) Na 23 jaar: 19% van de nieuwprijs — mediaan €39.320 (244 auto's) Na 24 jaar: 18% van de nieuwprijs — mediaan €34.151 (245 auto's) Na 25 jaar: 15% van de nieuwprijs — mediaan €30.172 (115 auto's) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 91% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 54% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 22% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–25 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 7,9%/jaar Gebaseerd op 5497 auto's

Technische gegevens

Lengte
4662 mm
Breedte
1760 mm
Hoogte
1951 mm
Wielbasis
2850 mm
Kofferruimte
480 L
Gewicht
2250-2650 kg
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
3-deurs SUV, 5-deurs SUV, Cabriolet
Geproduceerd in
Oostenrijk (Graz)

Te koop (8)

Bekijk alle
Mercedes-Benz G-klasse – Autobedrijf L. Leeman
benzine
Mercedes-Benz G-klasse – Autobedrijf L. Leeman

1999 · 192.189 km · automaat

215 pk 11.5s 16.5 L/100km CO₂ 388g
€832 /maand
bij 15.000 km/jaar
€26.650
Vraagprijs
Mercedes-Benz G-Klasse - HVM Nederland

2003 · 273.099 km

9.0s 17.5 L/100km CO₂ 410g
€862 /maand
bij 15.000 km/jaar
€24.950
Vraagprijs

Generaties G-Class

Varianten (6)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€347-€539
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€440
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
MERCEDES-BENZ gemiddelde × km
€144-€166
Totaal €749 – €1.057
6 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Roest aan wielkasten en dorpels

Ernstig

Bouwjaren: 1990-2010

Professionele plaatwerk reparatie en conservering

Defecte raamlifters

Klein

Bouwjaren: 1990-2018

Vervanging raamlifter mechanisme

Slijtage stuurkogels en ophanging

Gemiddeld

Bouwjaren: 1990-2018

Vervanging slijtdelen, regelmatige controle

Problemen met luchtcompressor (luchtvering)

Gemiddeld

Bouwjaren: 2006-2018

Vervanging compressor of overschakelen naar conventionele vering

Olielekken bij V8-motoren

Gemiddeld

Bouwjaren: 1998-2018

Vervanging van klepdekselpakkingen en keerringen

Defecte verdeelbak actuator

Ernstig

Bouwjaren: 1990-2018

Revisie of vervanging verdeelbak

Controleer bij aankoop

  • Uitgebreide roestinspectie, vooral onderzijde en wielkasten
  • Werking van alle drie differentieel-vergrendelingen testen
  • Staat van de automaat (schakelen, oliekleur)
  • Luchtveringssysteem op lekkages controleren
  • Volledige onderhoudshistorie bij Mercedes-dealer
  • Controleer op modificaties die garantie kunnen beïnvloeden
  • Test alle elektronica grondig

Tips per variant

G 350 BlueTEC

Beste keuze voor dagelijks gebruik. Zuinigste optie met voldoende kracht. Let op roetfilter en EGR-problemen.

G 500

Betrouwbare V8 met soepele kracht. Hoog verbruik maar weinig problemen. Populairste keuze.

G 63 AMG

Indrukwekkende prestaties maar extreem hoge onderhoudskosten. Controleer op misbruik.

G 65 AMG

Zeer zeldzaam en exclusief. V12 is complex en duur in onderhoud. Alleen voor verzamelaars.

Vergeleken met alternatieven

Range Rover

Range Rover is comfortabeler op de weg, G-Klasse beter in zwaar terrein en heeft sterker waardebehoud

Land Cruiser

Land Cruiser is betrouwbaarder en goedkoper in onderhoud, G-Klasse heeft meer prestige en exclusiviteit

Jeep Wrangler

Wrangler is goedkoper en speelser, G-Klasse is luxueuzer en heeft betere bouwkwaliteit

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.