Autority autority
Occasionprijs €6.000 – €11.500 mediaan €7.500 7 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€639–€786 /mnd
7 varianten Gemiddeld

Overzicht

De Mercedes-Benz CLK-Klasse was een elegante premium coupé en cabriolet die van 1997 tot 2010 werd geproduceerd. Gepositioneerd tussen de C-Klasse en E-Klasse, combineerde de CLK het beste van beide werelden: de compacte afmetingen en wendbaarheid van de C-Klasse met de verfijning en luxe van de E-Klasse. De naam CLK stond voor 'Coupé Leicht Kurz' (Coupé Licht Kort), hoewel de auto in werkelijkheid gebaseerd was op het C-Klasse platform met designelementen van de E-Klasse. De CLK was bijzonder populair als stijlvolle daily driver en als cabriolet voor zomers rijplezier. De eerste generatie (W208, 1997-2003) introduceerde het concept met vloeiende lijnen geïnspireerd op de toenmalige E-Klasse. De tweede generatie (W209, 2002-2010) bracht een scherper, moderner design en technologische verbeteringen zoals de 7G-TRONIC transmissie. Hoogtepunten waren de AMG-versies, met name de legendarische CLK 63 AMG en de ultieme CLK 63 AMG Black Series met 507 pk. Na 2010 werd de CLK-Klasse vervangen door de E-Klasse Coupé (C207), waarmee Mercedes terugkeerde naar de oorspronkelijke naamgeving. Vandaag de dag is de CLK een aantrekkelijke occasion voor liefhebbers van klassieke Mercedes-elegantie, waarbij vooral de latere W209-modellen en AMG-versies in waarde stijgen.
Ideaal voor: Liefhebbers van klassieke Mercedes elegantie, mensen die een betaalbare premium coupé of cabriolet zoeken met tijdloze styling

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Tijdloze, elegante designtaal
  • Comfortabel interieur met goede materialen
  • Soepele V6 en V8 motoren
  • Goede rijeigenschappen voor een coupé
  • Relatief betaalbaar in aanschaf
  • Uitstekende cabriolet-versie met degelijke kap

Aandachtspunten

  • Roestgevoeligheid bij wielkasten en dorpels
  • Elektronica kan problemen geven op hogere leeftijd
  • Onderhoud en onderdelen zijn duurder dan gemiddeld
  • Viercilinder Kompressor-motoren kunnen kettingspanner-problemen hebben
  • Automatische transmissie kan schakelproblemen ontwikkelen

Waardeverloop

Nu 16 jaar oud: mediaan €5.900. Over 5 jaar naar verwachting €5.280 — €10 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 30 35 nu: 23–29 jr oud gemeten aanbod (10–25 jr) 27% Na 10 jaar: 72% van de nieuwprijs — mediaan €13.651 (24 auto's) Na 11 jaar: 63% van de nieuwprijs — mediaan €12.088 (140 auto's) Na 12 jaar: 55% van de nieuwprijs — mediaan €10.591 (428 auto's) Na 13 jaar: 46% van de nieuwprijs — mediaan €8.815 (712 auto's) Na 14 jaar: 41% van de nieuwprijs — mediaan €7.804 (752 auto's) Na 15 jaar: 36% van de nieuwprijs — mediaan €6.807 (810 auto's) Na 16 jaar: 31% van de nieuwprijs — mediaan €5.900 (616 auto's) Na 17 jaar: 27% van de nieuwprijs — mediaan €5.238 (487 auto's) Na 18 jaar: 23% van de nieuwprijs — mediaan €4.575 (456 auto's) Na 19 jaar: 24% van de nieuwprijs — mediaan €4.879 (353 auto's) Na 20 jaar: 28% van de nieuwprijs — mediaan €5.595 (213 auto's) Na 21 jaar: 28% van de nieuwprijs — mediaan €5.454 (197 auto's) Na 22 jaar: 30% van de nieuwprijs — mediaan €6.086 (175 auto's) Na 23 jaar: 21% van de nieuwprijs — mediaan €4.230 (198 auto's) Na 24 jaar: 28% van de nieuwprijs — mediaan €5.516 (277 auto's) Na 25 jaar: 27% van de nieuwprijs — mediaan €5.216 (151 auto's) Na 0 jaar: 100% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Na 5 jaar: 73% — modelwaarde, te weinig aanbod op deze leeftijd Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (10–25 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 6,0%/jaar Gebaseerd op 5989 auto's

Technische gegevens

Lengte
4567 mm
Breedte
1722 mm
Hoogte
1345 mm
Wielbasis
2690 mm
Kofferruimte
435 L
Gewicht
1395-1710 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Coupé (W208), Cabriolet (A208)
Geproduceerd in
Duitsland (Bremen)

Te koop (3)

Bekijk alle
Mercedes CLK-klasse Coupé 430 Elegance Met nieuwe APK!
benzine
Mercedes CLK-klasse Coupé 430 Elegance Met nieuwe APK!

1998 · 139.938 km · automaat

279 pk 6.5s 12.8 L/100km CO₂ 307g
€736 /maand
bij 15.000 km/jaar
€14.999
Vraagprijs
★★★★ NCAP
Mercedes-Benz CLK - Aron Hobo
benzine
Mercedes-Benz CLK - Aron Hobo

1999 · 105.678 km · automaat

279 pk 6.5s 12.8 L/100km CO₂ 307g
€736 /maand
bij 15.000 km/jaar
€18.950
Vraagprijs
★★★★ NCAP

Generaties CLK-Class

MERCEDES-BENZ CLK-Class 1997-2003
1997-2003
W208/A208
MERCEDES-BENZ CLK-Class 2002-2010
2002-2010
W209/A209

Varianten (7)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€205-€426
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
MERCEDES-BENZ gemiddelde × km
€180-€207
Totaal €640 – €787
7 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Roest bij wielkasten, dorpels en rondom achterruit

Ernstig

Bouwjaren: 1997-2003

Professioneel roestherstel, preventief behandelen met Tectyl

Distributieketting rekt uit (M111 motoren)

Ernstig

Bouwjaren: 1997-2002

Vervanging distributieketting en spanners, kosten €800-1500

SBC-remsysteem problemen (latere modellen)

Ernstig

Bouwjaren: 2002-2003

SBC-unit reviseren of vervangen, kosten €1000-2000

Raamlifters begeven het

Gemiddeld

Bouwjaren: 1997-2003

Vervanging raamliftermechanisme, kosten €200-400 per raam

Lekkende cabriokap afdichtingen

Gemiddeld

Bouwjaren: 1998-2003

Vervanging rubberen afdichtingen, kosten €300-600

MAF-sensor defect

Klein

Bouwjaren: 1997-2003

Vervanging luchtmassameter, kosten €150-300

Controleer bij aankoop

  • Controleer grondig op roest onder de auto, wielkasten en rondom de achterruit
  • Luister naar ratelende geluiden bij koude start (distributieketting)
  • Test alle elektrische functies: ramen, stoelverstelling, dak (cabriolet)
  • Controleer de automatische versnellingsbak op schokken bij schakelen
  • Inspecteer de cabriokap op scheuren en lekkages
  • Vraag naar onderhoudshistorie bij Mercedes-dealer
  • Check op olielekken bij motor en versnellingsbak
  • Test de airconditioning op koude lucht

Tips per variant

CLK 200/230 Kompressor

Let extra op de distributieketting. Deze viercilinders zijn zuiniger maar minder soepel dan de V6. Goede keuze voor dagelijks gebruik.

CLK 320

De V6 is de sweet spot: soepel, betrouwbaar en voldoende vermogen. Beste keuze voor wie balans zoekt tussen prestaties en onderhoudskosten.

CLK 55 AMG

Verzamelaarspotentieel, maar hoge onderhoudskosten. Let op slijtage van remmen en banden. Controleer of de AMG-onderdelen origineel zijn.

A208 Cabriolet

Controleer de hydraulische dakmechaniek grondig. Bewaar bij voorkeur binnen. De softtop is kwetsbaar voor UV-schade.

Vergeleken met alternatieven

Audi A4 Cabriolet B6

De Audi heeft quattro-vierwielaandrijving als optie en een modernere uitstraling, maar de Mercedes heeft een elegantere designtaal en betere restwaarde bij de AMG-versies.

Bmw 3 Serie Coupe E46

De BMW is sportiever en heeft betere rijeigenschappen, maar de CLK biedt meer comfort en een luxueuzer interieur. De BMW is betrouwbaarder qua elektronica.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.