Autority autority
Occasionprijs €61.500 – €67.500 mediaan €65.100 5 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod

Overzicht

De Mercedes-Benz CLE Coupé is een luxueuze tweedeurs vierzitter die sinds 2023 zowel de C-Klasse Coupé als de E-Klasse Coupé vervangt. Met zijn lengte van ongeveer 4,85 meter, achterwielaangedreven basisarchitectuur en comfortabele afstemming bevindt hij zich tussen de traditionele premium middenklasse en hogere middenklasse. De CLE legt de nadruk op langeafstandscomfort, digitale technologie en elegante vormgeving, maar biedt met krachtige 4MATIC- en AMG-uitvoeringen eveneens aansprekende prestaties. Omdat de modelnaam CLE pas in 2023 werd geïntroduceerd, bestaat er tot dusver slechts één generatie. Deze C236-generatie combineert techniek en interieurcomponenten van de moderne C- en E-Klasse met een eigen coupécarrosserie. Het Europese aanbod omvat viercilinder benzine- en dieselmotoren met 48-volt mild-hybridtechniek, een plug-inhybride, een zescilinder CLE 450 en de sportieve Mercedes-AMG CLE 53. Daarmee varieert het karakter van relatief zuinige langeafstandsauto tot krachtige vierwielaangedreven gran turismo.
Ideaal voor: Kopers die een comfortabele, luxueuze en technologisch moderne vierzitscoupé zoeken en daarbij meer waarde hechten aan verfijning, uitstraling en langeafstandscomfort dan aan maximale praktische bruikbaarheid.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Hoogwaardig en comfortabel interieur met moderne digitale voorzieningen
  • Stille cabine en uitstekend langeafstandscomfort
  • Ruimere achterbank en grotere bagageruimte dan bij veel directe coupéconcurrenten
  • Breed motorenaanbod van zuinige diesel en plug-inhybride tot krachtige zescilinders
  • Soepele negentraps automatische transmissie
  • Goede balans tussen comfort en dynamiek
  • CLE 450 en AMG CLE 53 bieden een karaktervolle en sterke zescilindermotor
  • Uitgebreide actieve veiligheidssystemen
  • Hoge elektrische actieradius van de CLE 300 e

Aandachtspunten

  • Hoge aanschafprijs en kostbare opties
  • Veel functies worden via het aanraakscherm bediend
  • Viercilindermotoren klinken minder bijzonder dan het uiterlijk van de auto doet vermoeden
  • Beperkt zicht schuin naar achteren
  • Hoge banden-, verzekerings- en onderhoudskosten
  • Plug-inhybride heeft door de tractiebatterij minder bagageruimte en een hoger gewicht
  • De achterbank blijft voor lange volwassenen minder geschikt dan die van een sedan
  • Elektronische complexiteit kan buiten de garantie kostbare reparaties veroorzaken

Waardeverloop

Nu 1 jaar oud: mediaan €66.747. Over 5 jaar naar verwachting €49.115 — €294 per maand aan afschrijving.

Deze generatie Alle auto's samen (29.252 auto's) gemeten aanbod
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–3 jr oud gemeten aanbod (0–2 jr) 91% Na 0 jaar: 99% van de nieuwprijs — mediaan €66.555 (38 auto's) Na 1 jaar: 97% van de nieuwprijs — mediaan €66.747 (286 auto's) Na 2 jaar: 91% van de nieuwprijs — mediaan €68.780 (131 auto's) Na 3 jaar: 83% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 4 jaar: 77% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 5 jaar: 75% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 6 jaar: 72% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 7 jaar: 67% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 8 jaar: 63% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 9 jaar: 57% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 10 jaar: 52% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 11 jaar: 49% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 12 jaar: 44% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 13 jaar: 41% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 14 jaar: 37% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Na 15 jaar: 34% verwacht (vorm van het leeftijdsprofiel) Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs · doorgetrokken = gemeten aan het aanbod (0–2 jaar) · fijn gestippeld = model
Afschrijving: 3,9%/jaar Gebaseerd op 455 auto's

Technische gegevens

Lengte
4850 mm
Breedte
1860 mm
Hoogte
1428 mm
Wielbasis
2865 mm
Kofferruimte
420 L
Gewicht
1790-2205 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Tweedeurs coupé
Geproduceerd in
Duitsland

Varianten (7)

Kies je variant

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€70-€274
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
MERCEDES-BENZ gemiddelde × km
€43-€62
Totaal €293 – €540
7 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Incidentele storingen, vastlopers of verbindingsproblemen van het MBUX-infotainmentsysteem en het digitale instrumentenpaneel.

Klein

Bouwjaren: 2023-2025

Laat alle software-updates en relevante servicecampagnes door een Mercedes-Benz-dealer uitvoeren; een herinitialisatie of update verhelpt veel klachten.

Waarschuwingen van rijhulpsystemen door vervuilde, verkeerd gekalibreerde of softwarematig ontregelde camera- en radarsensoren.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2023-2025

Sensoren reinigen en diagnose laten uitvoeren; na ruit-, bumper- of uitlijnwerk kan kalibratie noodzakelijk zijn.

Mogelijke storingsmeldingen van het 48-volt boordnet of de geïntegreerde startgenerator.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2023-2024

Accuconditie, laadstatus, bekabeling en software laten controleren; defecte 48-voltcomponenten onder garantie laten vervangen.

Trillingen of onregelmatige slijtage bij auto's met grote AMG-wielen en laagprofielbanden.

Klein

Bouwjaren: 2023-2025

Wieluitlijning, bandenspanning en velgen controleren; beschadigde banden of kromme velgen vervangen.

Dieselroetfilter en emissiesysteem kunnen bij overwegend korte ritten onvoldoende regenereren.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2023-2025

Regelmatig langere ritten maken en bij terugkerende meldingen het DPF-, EGR- en SCR-systeem diagnostisch laten controleren.

Laad- of communicatieproblemen bij de plug-inhybride, doorgaans gerelateerd aan laadpaalcompatibiliteit of voertuigsoftware.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2024-2025

Met meerdere laadpunten en kabels testen, software laten actualiseren en de laadmodule bij aanhoudende problemen laten uitlezen.

Controleer bij aankoop

  • Controleer de volledige digitale onderhoudshistorie en vraag of alle terugroepacties en servicecampagnes zijn uitgevoerd.
  • Test MBUX, navigatie, smartphone-integratie, camera's, stoelbediening en alle rijhulpsystemen uitgebreid.
  • Controleer het 48-volt systeem op foutmeldingen en luister of de motor soepel en zonder onderbrekingen start.
  • Inspecteer grote lichtmetalen velgen op stoeprandschade en controleer de banden op cupping en ongelijkmatige slijtage.
  • Test de 9G-TRONIC zowel koud als warm; schakelen hoort vrijwel zonder schokken te verlopen.
  • Controleer carrosserie, portieren en frameloze zijruiten op windgeruis, lekkage en correcte uitlijning.
  • Laat bij een CLE 300 e de accugezondheid, laadfunctie, laadkabels en resterende accugarantie controleren.
  • Controleer bij de CLE 220 d of het gebruiksprofiel voldoende lange ritten omvatte en of er geen emissie- of roetfiltermeldingen aanwezig zijn.
  • Controleer bij auto's met adaptieve ophanging of alle rijmodi functioneren en er geen kloppende geluiden uit de wielophanging komen.
  • Houd rekening met aanzienlijk hogere vaste lasten voor de zescilinder- en AMG-versies.

Tips per variant

CLE 200

De rationele benzinekeuze voor normaal gebruik. De prestaties zijn voldoende, maar verwacht geen uitgesproken sportwagenkarakter. Achterwielaandrijving houdt gewicht en verbruik relatief beperkt.

CLE 200 4MATIC

Biedt extra tractie in winterse of natte omstandigheden, maar is zwaarder, duurder en iets minder zuinig dan de achterwielaangedreven CLE 200.

CLE 300 4MATIC

Een sterke allrounder met duidelijk betere prestaties dan de CLE 200. De viercilinder is snel en efficiënt, maar mist de verfijning en klank van de zescilinder in de CLE 450.

CLE 450 4MATIC

De beste keuze voor kopers die prestaties, comfort en een soepele zescilinder willen combineren. Houd rekening met hoge aanschaf-, brandstof-, banden- en verzekeringskosten.

CLE 220 d

De meest geschikte uitvoering voor veelrijders dankzij het lage praktijkverbruik en hoge koppel. Minder geschikt voor uitsluitend korte stadsritten vanwege de complexe dieseluitlaatgasreiniging.

CLE 300 e

Financieel en energetisch aantrekkelijk wanneer dagelijks kan worden geladen. Zonder regelmatig laden werkt het hoge voertuiggewicht nadelig voor het verbruik; controleer ook of de kleinere bagageruimte praktisch genoeg is.

Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+

Zeer snel en breed inzetbaar, met veel tractie en een aantrekkelijk zescilinderkarakter. Controleer banden, remmen en onderhoud extra zorgvuldig, omdat intensief gebruik de exploitatiekosten sterk kan verhogen.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Ten opzichte van de BMW 4 Serie Coupé biedt de CLE doorgaans een comfortabeler en luxueuzer karakter, meer achterbankruimte en een rustiger interieur. De BMW voelt scherper en directer aan, heeft een intuïtiever gecombineerde scherm- en draaiknopbediening en biedt eveneens sterke zescilindermotoren.

Concurrent 2

Ten opzichte van de Audi A5 Coupé van de uitgaande generatie is de CLE moderner, ruimer en digitaal geavanceerder. De Audi heeft een ingetogener interieur en voorspelbaar quattro-weggedrag, terwijl de Mercedes meer nadruk legt op comfort, uitstraling en achterwielaangedreven rijeigenschappen.

Aanbod (8)

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.