Controleer bij aankoop

• Eis een volledige en verifieerbare onderhoudshistorie van een officieel McLaren-servicepunt of gerenommeerde specialist.
• Laat vóór aankoop een uitgebreide aankoopkeuring uitvoeren met fabrieksdiagnose en inspectie op een hefbrug.
• Controleer de koolstofvezel monocoque en onderzijde zorgvuldig op schade door aanrijdingen, verkeersdrempels of onjuist opkrikken.
• Controleer of alle terugroepacties en technische servicecampagnes zijn uitgevoerd aan de hand van het chassisnummer.
• Inspecteer aluminium carrosseriepanelen op lakblaasjes, oxidatie, kleurverschillen en tekenen van eerder schadeherstel.
• Test de glazen achterklep meerdere keren en controleer op rammels, vochtsporen, beschadigde afdichtingen en correcte uitlijning.
• Controleer de toestand van keramische remschijven, remblokken en banden; vervanging kan tienduizenden euro's kosten.
• Start de motor zowel koud als warm en let op rook, ratels, vloeistofgeur, waarschuwingen en onregelmatig lopen.
• Test de transmissie in automatische en handmatige stand; schakelingen moeten snel en zonder harde klappen verlopen.
• Controleer alle modi van de adaptieve dempers en let tijdens de proefrit op kloppen, trekken of onrustig weggedrag.
• Test airconditioning, infotainment, navigatie, camera, parkeersensoren, ramen, spiegels en beide portieren.
• Controleer de conditie van de 12V-accu en vraag of de auto tijdens stalling consequent aan een geschikte acculader heeft gestaan.
• Controleer facturen voor jaarlijks onderhoud, ook wanneer de auto weinig kilometers heeft gereden.
• Onderzoek het schadeverleden en vermijd exemplaren met onduidelijk of niet-specialistisch herstel aan de monocoque.
• Reserveer een ruime jaarlijkse onderhoudsbegroting en houd rekening met sterk wisselende kosten voor onverwachte reparaties.