2006 · 261.810 km
autority
Deze instellingen gelden voor alle kostenberekeningen
Voor wegenbelasting (opcenten)
Instellingen worden automatisch opgeslagen
CR
Nu 9 jaar oud: mediaan €10.281. Over 5 jaar naar verwachting €4.281 — €100 per maand aan afschrijving.
2006 · 261.810 km
2005 · 231.251 km
2009 · 163.904 km
| Variant | Brandstof | Vermogen | Verbruik | Occasionprijs | Kosten/maand | Lease | Transmissie | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
2.0 MZR-CD
RF-T
|
Diesel | 110 pk | 6.4 L | — |
€778
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€198
Wegenbelasting
€151
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€778
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
1.8 MZR
L8-DE
|
Benzine | 116 pk | 8.2 L | — |
€612
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€252
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€612
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0 MZR-CD 143pk
RF-T
|
Diesel | 143 pk | 6.5 L | — |
€781
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€201
Wegenbelasting
€151
Verzekering
€85
Onderhoud
€207
Totaal
€781
|
— | Handgeschakeld 6v | Details |
|
2.0 MZR
LF-DE
|
Benzine | 146 pk | 8.5 L | — |
€621
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€261
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€621
|
— | Handgeschakeld 5v | Details |
|
2.0 MZR Automaat
LF-DE
|
Benzine | 146 pk | 9.3 L | — |
€646
/maand
Kostenopbouw per maand
Brandstof
€286
Wegenbelasting
€50
Verzekering
€85
Onderhoud
€180
Totaal
€646
|
— | Automaat 4v | Details |
Bouwjaren: 2005-2008
Bouwjaren: 2005-2010
Bouwjaren: 2005-2010
Bouwjaren: 2005-2010
Bouwjaren: 2007-2010
Instapmotor is aan de zwakke kant voor een gezinsauto. Acceptabel voor stadsgebruik, maar op de snelweg en met volle bezetting merk je het vermogensgebrek. Koppeling slijt sneller door compenserend schakelen.
Beste keuze voor benzine-rijders. Voldoende vermogen voor alle situaties, betrouwbare motor. Handgeschakelde versie verdient de voorkeur boven de automaat.
Dieselversies zijn zuiniger maar let op EGR-problemen en roetfilterstatus. De 143pk versie is vlotter en heeft een 6-bak. Ideaal voor hogere kilometers.
De Zafira heeft een slimmer Flex7-stoelsysteem, maar de Mazda 5 scoort beter op rijplezier en heeft de praktische schuifdeuren. Beide zijn betrouwbaar.
De Mazda 5 biedt schuifdeuren die de Scénic niet heeft, maar de Scénic heeft een luxer interieur en meer motoropties. Mazda is betrouwbaarder op lange termijn.
Toyota is iets betrouwbaarder maar saaier om te rijden. Mazda 5 heeft meer karakter en de unieke schuifdeuren.
Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.
De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.