Autority autority
MASERATI 4200 GT 2001-2007
MASERATI

MASERATI 4200 GT Coupé Cambiocorsa 4.2 V8

2001-2007

€907 /mnd
1 op 5.4 Benzine Elektrohydraulisch bediende zesversnellingsbak met schakelflippers 6v 4 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

Liefhebbers die een karaktervolle Italiaanse vierzits-gran turismo met een atmosferische V8 zoeken en voldoende budget hebben voor specialistisch onderhoud, brandstof, verzekering en onverwachte reparaties.

Atmosferische 4,2-liter V8 met Ferrari-techniek en dry-sump-smering Transaxle-opstelling met de versnellingsbak bij de achteras voor een gunstige gewichtsverdeling Keuze uit een handgeschakelde zesversnellingsbak of de elektrohydraulische Cambiocorsa-transmissie Achterwielaandrijving en elektronisch geregelde Skyhook-dempers op veel uitvoeringen Vier afzonderlijke zitplaatsen in een met leer afgewerkt interieur Facelift vanaf modeljaar 2005 met een vernieuwde grille, aangepaste bumpers en technische verfijningen GranSport als krachtigere en scherper afgestemde sportuitvoering Geen diesel-, hybride-, plug-inhybride- of elektrische motorvarianten geleverd
Geproduceerd in
Italië
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
18.6 L/100km × 15.000 km
€547
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
MASERATI gemiddelde × km
€180
Totaal €907
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€26.000

Waardeverloop

Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 5 10 15 20 25 30 nu: 19–25 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

Koop uitsluitend na uitlezing van koppelingsslijtage en transmissiefouten. De bak is mechanisch verwant aan de handbak, maar wordt door hydraulische actuatoren bediend. Vol gas opschakelen werkt beter dan halfslachtig accelereren; veel kruipverkeer verkort de levensduur van de koppeling.

Sterke punten

  • Zeer karaktervolle en hoogtoerige V8 met een indrukwekkend uitlaatgeluid
  • Sterke prestaties en een topsnelheid van circa 285 km/u
  • Goede balans dankzij de transaxle-opstelling
  • Directe besturing en een combinatie van sportiviteit en bruikbaarheid voor lange reizen
  • Relatief ruime cabine en bruikbare achterzitplaatsen voor een sportcoupé
  • Fraai afgewerkt interieur met veel leer en klassieke Italiaanse vormgeving
  • Handgeschakelde GT is zeldzaam en vermijdt verschillende gebruiksnadelen van de Cambiocorsa-bediening
  • GranSport biedt een directere onderstelafstemming, snellere schakelingen en krachtigere uitstraling

Aandachtspunten

  • Zeer hoog brandstofverbruik en hoge Nederlandse gebruikskosten
  • Onderhoud en onderdelen zijn kostbaar en vereisen bij voorkeur een Maserati-specialist
  • Cambiocorsa-transmissie kan schokkerig reageren, vooral bij lage snelheid
  • Koppeling van Cambiocorsa-uitvoeringen kan bij ongunstig gebruik snel slijten
  • Elektronische storingen en plakkerig wordende interieurknoppen komen regelmatig voor
  • Skyhook-dempers, remmen, draagarmen en andere ondersteldelen zijn duur om te vervangen
  • Afwerking en materiaalduurzaamheid liggen niet overal op het niveau van Duitse concurrenten
  • Beperkte actieve en passieve veiligheid naar moderne maatstaven en geen Euro NCAP-score

Controleer bij aankoop

  • Eis een volledige en aantoonbare onderhoudshistorie van een Maserati- of Ferrari-specialist.
  • Laat vóór aankoop een gespecialiseerde aankoopkeuring uitvoeren, inclusief compressie- of lektest bij twijfel over de motor.
  • Lees bij een Cambiocorsa de berekende koppelingsslijtage en opgeslagen transmissiefouten uit.
  • Controleer of de Cambiocorsa zowel koud als warm zonder foutmeldingen schakelt en of achteruit direct wordt ingeschakeld.
  • Controleer de motor koud op ratels, rook, onregelmatig lopen, olie- en koelvloeistoflekkage.
  • Controleer oliepeil volgens de juiste procedure voor het dry-sump-systeem; een verkeerde meting kan misleidend zijn.
  • Inspecteer alle draagarmen, bussen, wiellagers, veren en Skyhook-dempers op lekkage en speling.
  • Test airconditioning, elektrische stoelverstelling, ramen, centrale vergrendeling, alarm en alle dashboardfuncties.
  • Controleer de carrosserie op ongevalsschade, kleurverschil, slecht passende panelen en corrosie aan bevestigingspunten en onderzijde.
  • Inspecteer dashboard en bedieningsknoppen op plakkerige coating, krimp van leer en loslatende bekleding.
  • Controleer leeftijd en merk van de banden; goedkoop of verouderd rubber kan het rijgedrag sterk verslechteren.
  • Reserveer naast de aankoopprijs een ruime onderhoudsbuffer voor koppeling, transmissiehydrauliek, onderstel en elektronica.

Bekende problemen

Versnelde slijtage van de droge koppeling bij Cambiocorsa-uitvoeringen, met name door veel stadsverkeer, achteruit manoeuvreren en verkeerd afgestelde aangrijpparameters.

Ernstig

Bouwjaren: 2001-2007

Laat de resterende koppelingsslijtage elektronisch uitlezen en controleer de afstelling. Vervang indien nodig de koppeling, het druklager en relevante sensoren en laat het systeem opnieuw kalibreren.

Defecte Cambiocorsa-pomp, relais, accumulator of positie- en snelheidssensoren kunnen schakelproblemen of een weigering om een versnelling te selecteren veroorzaken.

Ernstig

Bouwjaren: 2001-2007

Laat foutcodes en hydraulische druk door een specialist controleren. Vervang het defecte relais, de pomp, accumulator of sensor en voer daarna een correcte kalibratie uit.

Slijtage van draagarmbussen, fuseekogels, spoorstangen en wiellagers veroorzaakt speling, bijgeluiden en een onnauwkeurig rijgedrag.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2001-2007

Controleer het volledige onderstel op een hefbrug en vervang versleten armen, bussen of lagers. Laat de auto vervolgens professioneel uitlijnen.

Lekkage of defecten aan de elektronisch geregelde Skyhook-schokdempers.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2001-2007

Controleer de dempers op lekkage en foutmeldingen. Revisie is soms mogelijk; anders moeten één of meerdere kostbare dempers worden vervangen.

Kleppendekselpakkingen en andere afdichtingen kunnen olie gaan lekken; achterstallig onderhoud kan daarnaast de levensduur van de V8 sterk verkorten.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2001-2007

Lokaliseer lekkages, vernieuw pakkingen en controleer het oliepeil en de oliedruk. Gebruik de voorgeschreven olie en houd korte onderhoudsintervallen aan.

Koelvloeistoflekkages, verouderde slangen, een defecte thermostaat of onvoldoende werkende koelventilatoren kunnen oververhitting veroorzaken.

Ernstig

Bouwjaren: 2001-2007

Voer een druktest van het koelsysteem uit en controleer radiateur, expansiereservoir, ventilatoren, thermostaat en slangen. Herstel elk defect voordat verder wordt gereden.

Plakkerige soft-touch-coating op schakelaars, ventilatieroosters en andere interieurdelen.

Klein

Bouwjaren: 2001-2007

Laat de onderdelen professioneel reinigen en opnieuw afwerken of vervang ze door gereviseerde exemplaren.

Elektrische storingen door een zwakke accu, slechte massa-aansluitingen, verouderde stekkers of defecte raam- en portiermechanismen.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2001-2007

Test accu en dynamo, controleer massa-aansluitingen en lees alle regeleenheden uit. Gebruik bij langdurige stilstand een geschikte onderhoudslader.

Remschijven, remblokken en banden slijten relatief snel en zijn duur, vooral bij sportief gebruik.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2001-2007

Controleer schijfdikte, trillingen, leeftijd van de banden en gelijkmatige slijtage. Monteer onderdelen en banden van correcte specificatie.

Technische specificaties

Motorcode F136 R
Cilinderinhoud 4.2L (4244 cc)
Cilinders 8
Vermogen 287 kW / 390 pk
Koppel 451 Nm
0-100 km/h 4.9s
Topsnelheid 285 km/h
Transmissie Elektrohydraulisch bediende zesversnellingsbak met schakelflippers (6v)
Aandrijving Achterwielaandrijving
Verbruik 1 op 5.4 (18.6 L/100km)
CO₂-uitstoot 430 g/km
Zitplaatsen 4

Afmetingen & gewicht

452 cm
Lengte
182 cm
Breedte
130 cm
Hoogte
266 cm
Wielbasis
315 L
Kofferruimte
1570-1680 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

Coupé Cambiocorsa 4.2 V8
390 pk · Benzine · Elektrohydraulisch bediende zesversnellingsbak met schakelflippers
€907
/maand
Huidig
Coupé GT 4.2 V8 handgeschakeld
390 pk · Benzine · Handgeschakelde zesversnellingsbak
€907
/maand
Coupé GT 4.2 V8 facelift
390 pk · Benzine · Handgeschakelde zesversnellingsbak
€907
/maand
Coupé Cambiocorsa 4.2 V8 facelift
390 pk · Benzine · Elektrohydraulisch bediende zesversnellingsbak met schakelflippers
€907
/maand
GranSport 4.2 V8 Cambiocorsa
400 pk · Benzine · Sneller schakelende elektrohydraulische zesversnellingsbak met schakelflippers
€907
/maand

Kopen & Lease (1 aanbiedingen)

Geschatte marktprijs
€26.000
Op basis van
1 occasion

Te koop (1)

Maserati Coupé 4.2 Cambiocorsa
benzine
Maserati Coupé 4.2 Cambiocorsa

2003 · 187.603 km · automaat

390 pk 4.9s 18.6 L/100km CO₂ 430g
€907 /maand
bij 15.000 km/jaar
€22.500
Vraagprijs

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.