Autority autority
LOTUS Eletre 2022-heden
LOTUS

LOTUS Eletre Eletre 900 Sport

2022-heden

€281 /mnd
490 km Elektrisch Enkeltraps transmissie voor en tweetraps transmissie achter 2v 5 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

De Eletre is bedoeld voor kopers die de ruimte, hoge zitpositie en luxe van een grote SUV willen combineren met zeer sterke elektrische prestaties en een sportiever onderstel dan gebruikelijk in deze klasse. De auto past vooral bij bestuurders die thuis of op het werk kunnen laden, regelmatig lange afstanden afleggen en waarde hechten aan onderscheidend design, snelle DC-laadmogelijkheden en uitgebreide digitale uitrusting.

Eerste SUV en eerste in grote serie gebouwde elektrische auto van Lotus Elektrische vierwielaandrijving met twee elektromotoren Bruto accucapaciteit van circa 112 kWh en ongeveer 109 kWh bruikbare capaciteit 800-voltarchitectuur met zeer snel DC-laden tot ongeveer 350 kW Actieve aerodynamica, waaronder een actieve grille en beweegbare achterspoiler Adaptieve luchtvering en actieve dempers Vierwielbesturing en actieve stabilisatiesystemen op hoger uitgeruste versies Centraal OLED-infotainmentscherm van 15,1 inch Uitgebreide rijhulpsystemen met camera's, radar en uitklapbare lidar-sensoren Bagageruimte van circa 688 liter achterin plus een voorste bagageruimte van ongeveer 46 liter Keuze uit een conventioneel interieur met vijf zitplaatsen en, afhankelijk van uitvoering en markt, een luxueuze vierzitsconfiguratie Vanaf modeljaar 2025 geleidelijke Europese naamswijziging naar Eletre 600, 600 GT en 900 Sport
Geproduceerd in
China
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€98
Wegenbelasting
basis €35 + opcenten
€64
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€95
Onderhoud
LOTUS gemiddelde × km
€22
Totaal €281
Lease TCO
€2.323/m
vanaf, bekijk aanbiedingen ↓
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€145.000
Euro NCAP 2023

Waardeverloop

Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–4 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

De oorspronkelijke basisversie biedt met 450 kW al meer dan voldoende prestaties en doorgaans de gunstigste verhouding tussen prijs, actieradius en gebruikskosten. Dit is rationeel gezien de aantrekkelijkste uitvoering.

Specifiek advies voor deze variant

De 900 Sport volgt inhoudelijk de Eletre R op en is gericht op maximale prestaties. Koop deze uitvoering vooral vanwege zijn exclusiviteit en acceleratie; de 600-varianten zijn efficiënter en praktischer.

Sterke punten

  • Zeer krachtige aandrijflijn, ook in de standaardversies met 450 kW
  • Uitzonderlijk snelle acceleratie van de Eletre R en 900 Sport
  • Nauwkeurige besturing en relatief wendbaar rijgedrag voor een SUV van ruim 2,5 ton
  • Comfortabele luchtvering en goede stabiliteit op hoge snelheid
  • Ruim en luxueus interieur met veel zit- en bagageruimte
  • 800-voltsysteem maakt zeer hoge DC-laadsnelheden mogelijk bij geschikte laadstations
  • Grote accu en bruikbare actieradius voor lange ritten
  • Hoge Euro NCAP-veiligheidsscore
  • Rijk uitgeruste multimedia- en audiosystemen
  • Exclusiever en minder algemeen dan veel Duitse elektrische luxe-SUV's

Aandachtspunten

  • Zeer hoog leeggewicht, waardoor banden, remmen en ophangingsdelen zwaar worden belast
  • Werkelijke actieradius ligt bij hoge snelheid, lage temperaturen of grote wielen duidelijk onder de officiële WLTP-waarde
  • Complexe bediening waarbij veel functies via het centrale scherm lopen
  • Grote buitenmaten maken parkeren en rijden in smalle Nederlandse straten lastig
  • Hoge verzekeringspremies en potentieel kostbare carrosserie- en onderstelreparaties
  • Het servicenetwerk is kleiner dan dat van gevestigde Duitse premiummerken
  • Afschrijving is onzeker en kan bij dure elektrische auto's aanzienlijk zijn
  • De extreem hoge prestaties van de R en 900 Sport zijn op de openbare weg slechts beperkt bruikbaar
  • Vroege softwareversies konden traag reageren of incidentele storingsmeldingen geven

Controleer bij aankoop

  • Controleer het chassisnummer bij een officiële Lotus-werkplaats op openstaande terugroepacties en servicecampagnes.
  • Vraag om een volledig digitaal onderhouds- en reparatieoverzicht.
  • Controleer of de nieuwste voertuig-, laad- en infotainmentsoftware is geïnstalleerd.
  • Laat de hoogspanningsaccu uitlezen en vraag indien mogelijk om een rapport van de resterende accugezondheid.
  • Test AC-laden en bij voorkeur ook DC-snelladen om communicatie- of laadstoringen uit te sluiten.
  • Controleer alle camera's, radarfuncties, lidar-units en rijhulpsystemen op foutmeldingen.
  • Test luchtvering, hoogteverstelling, adaptieve dempers en vierwielbesturing tijdens een lange proefrit.
  • Inspecteer de grote lichtmetalen velgen op vervorming en stoeprandschade.
  • Controleer alle banden op gelijkmatige slijtage en noteer de hoge kosten van een complete premium-bandenset.
  • Controleer de onderzijde en accubehuizing op schade door verkeersdrempels, stoepranden of ongevallen.
  • Luister op slecht wegdek naar rammels en kraakgeluiden uit dashboard, portieren en bagageruimte.
  • Controleer de werking van actieve grille-elementen, laadklep, portiergrepen en achterspoiler.
  • Vraag vooraf een verzekeringspremie op; vooral de R en 900 Sport kunnen duur zijn om volledig casco te verzekeren.
  • Controleer bij importauto's de garantiesituatie, btw-status, laadcompatibiliteit en herkomsthistorie.
  • Vergelijk de vraagprijs met jong gebruikte exemplaren, omdat de afschrijving groter kan zijn dan bij de oorspronkelijke aankoop werd verwacht.

Bekende problemen

Infotainmentstoringen, trage reacties, vastlopende schermen of tijdelijke uitval van gekoppelde diensten.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2023-2024

Controleer of alle beschikbare over-the-air- en werkplaatsupdates zijn geïnstalleerd. Een herstart van het systeem kan tijdelijk helpen; terugkerende problemen moeten door een Lotus-servicepunt worden onderzocht.

Onterechte of inconsistente waarschuwingen van rijhulpsystemen, camera's, radar of lidar.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2023-2024

Laat de sensoren reinigen, uitlezen en zo nodig opnieuw kalibreren. Installeer de meest recente software en controleer of eerdere schade of een vervangen voorruit de kalibratie heeft beïnvloed.

Laadproblemen door communicatieproblemen met bepaalde AC- of DC-laadstations.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2023-2024

Controleer de laadsoftware, laadkabel en voertuigfoutcodes. Software-updates lossen compatibiliteitsproblemen vaak op; een defecte laadmodule moet onder garantie worden vervangen.

Waarschuwingen of elektronische storingen door een zwakke 12-voltaccu.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2023-2024

Laat de toestand en laadspanning van de 12-voltaccu meten en vervang de accu wanneer de capaciteit onvoldoende is. Controleer tevens of de energiebeheersoftware actueel is.

Versnelde of ongelijkmatige bandenslijtage door het hoge gewicht, sterke motorvermogen en agressieve wieluitlijning.

Klein

Bouwjaren: 2023-heden

Controleer de uitlijning, bandenspanning en profieldiepte regelmatig. Gebruik banden met de juiste draagvermogen- en snelheidsspecificatie en houd rekening met hoge vervangingskosten.

Rammels of bijgeluiden uit interieurpanelen, portieren of bagageruimte op slecht wegdek.

Klein

Bouwjaren: 2023-2024

Laat bevestigingspunten, rubbers en interieurpanelen controleren en waar nodig opnieuw vastzetten of isoleren.

Beperkte praktijkgegevens over de betrouwbaarheid van accu, luchtvering, actieve aerodynamica en elektrische aandrijflijn op zeer lange termijn.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2023-heden

Kies bij voorkeur een auto met resterende fabrieks- en accugarantie, een volledige onderhoudshistorie en aantoonbaar uitgevoerde software- en servicecampagnes.

Technische specificaties

Vermogen 675 kW / 918 pk
Koppel 985 Nm
0-100 km/h 3.0s
Topsnelheid 265 km/h
Transmissie Enkeltraps transmissie voor en tweetraps transmissie achter (2v)
Aandrijving AWD
Elektrisch bereik 490 km
Batterij 112.00 kWh
Zitplaatsen 5

Afmetingen & gewicht

510 cm
Lengte
201 cm
Breedte
163 cm
Hoogte
301 cm
Wielbasis
688 L
Kofferruimte
2520-2640 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

Eletre 900 Sport
918 pk · Elektrisch · Enkeltraps transmissie voor en tweetraps transmissie achter
€281
/maand
Huidig
Eletre
612 pk · Elektrisch · Enkeltraps reductietransmissie
€263
/maand
Eletre S
612 pk · Elektrisch · Enkeltraps reductietransmissie
€263
/maand
Eletre 600
612 pk · Elektrisch · Enkeltraps reductietransmissie
€263
/maand
Eletre 600 GT
612 pk · Elektrisch · Enkeltraps reductietransmissie
€263
/maand
Eletre R
918 pk · Elektrisch · Enkeltraps transmissie voor en tweetraps transmissie achter
€281
/maand

Kopen & Lease (2 aanbiedingen)

Geschatte marktprijs
€145.000

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.