Autority autority

LAIKA Kosmo 2018-2023

€769–€802 /mnd
11 varianten Goed

Overzicht

De Laika Kosmo is geen personenauto, maar een complete familie van campers van de Italiaanse fabrikant Laika, die deel uitmaakt van de Erwin Hymer Group. De naam Kosmo werd in 2018 geïntroduceerd als toegankelijker alternatief voor de luxere Ecovip- en Kreos-series. Het gamma omvatte afhankelijk van modeljaar en Europese markt buscampers, alkoofcampers, halfintegraalcampers en integraalcampers. Afmetingen, gewicht, bedden, zitplaatsen en uitrusting verschillen daardoor sterk per indeling. De meeste Kosmo-modellen hebben vier goedgekeurde reiszitplaatsen en zijn leverbaar op een 3500kg-chassis, maar het feitelijke laadvermogen moet altijd afzonderlijk worden gecontroleerd. De eerste Kosmo-serie gebruikte hoofdzakelijk de Fiat Ducato, aanvankelijk met 2,3-liter MultiJet-diesels en later met de 2,2-liter Euro 6d-motor. Tijdens de eerste productiefase werden zowel de gerobotiseerde Comfort-Matic als de latere negentrapsautomaat aangeboden. Vanaf modeljaar 2024 werd het programma grondig vernieuwd met moderne Kosmo L-halfintegralen, Kosmo H-integraalcampers en compactere, deels op Ford Transit gebaseerde modellen. De actuele Fiat-uitvoeringen gebruiken 2,2-liter diesels en kunnen met een achttrapsautomaat worden geleverd. Reguliere Europese Kosmo-uitvoeringen met benzine-, hybride-, plug-inhybride- of volledig elektrische aandrijving zijn niet als volwaardige fabrieksmodellen aangeboden. Omdat Laika de Kosmo niet officieel in strikt afgebakende autogeneraties indeelt, vertegenwoordigen de hier gebruikte generaties de twee belangrijkste product- en ontwerpperioden.
Ideaal voor: Camperaars die Italiaanse vormgeving, een volwaardige woonruimte en een relatief gunstige prijs ten opzichte van de luxere Laika-series zoeken. De buscamper past bij stellen die compact willen reizen; de halfintegraal-, alkoof- en integraalmodellen zijn geschikter voor langere vakanties en gezinnen.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Aantrekkelijk interieur en herkenbare Italiaanse vormgeving
  • Veel verschillende indelingen en bedconfiguraties
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud voor de Fiat Ducato
  • Over het algemeen goede isolatie en een bruikbare dubbele of geïsoleerde vloer
  • Grote achtergarage bij veel modellen
  • Sterke restwaarde van goed onderhouden exemplaren

Aandachtspunten

  • Laadvermogen kan bij een toegestane massa van 3500 kg beperkt zijn
  • Afwerking is minder luxueus dan bij Laika Ecovip en Kreos
  • Veel rijgeluid en zijwindgevoeligheid bij grotere carrosserieën
  • Werkelijk dieselverbruik is sterk afhankelijk van opbouw, gewicht en snelheid
  • Een groot deel van de optionele uitrusting verhoogt het rijklare gewicht aanzienlijk

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 3–8 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Lengte
7410 mm
Breedte
2320 mm
Hoogte
2950 mm
Wielbasis
4035 mm
Gewicht
2700-3300 kg
Zitplaatsen
4
Carrosserievormen
Campervan, Halfintegraalcamper, Alkoofcamper, Integraalcamper
Geproduceerd in
Italië

Generaties Kosmo

2018-2023
Kosmo Serie 1
2024-heden
Kosmo Serie 2

Varianten (11)

Kies je variant

2.2 MultiJet 120
F1A 2.2
Diesel 120 pk 10.1 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€769
/mnd
2.3 MultiJet 120
F1AGL411
Diesel 120 pk 10.3 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€775
/mnd
2.3 MultiJet 130
F1AGL411
Diesel 130 pk 10.5 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€781
/mnd
2.2 MultiJet 140
F1A 2.2
Diesel 140 pk 10.4 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak of negentrapsautomaat 6v
€778
/mnd
2.3 MultiJet 140
F1AGL411
Diesel 140 pk 10.6 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak of negentrapsautomaat 9v
€784
/mnd
2.3 MultiJet 150
F1AGL411D
Diesel 150 pk 10.8 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak of gerobotiseerde Comfort-Matic 6v
€790
/mnd
2.3 MultiJet 160
F1AGL411
Diesel 160 pk 10.9 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak of negentrapsautomaat 9v
€793
/mnd
2.2 MultiJet 160
F1A 2.2
Diesel 160 pk 10.7 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak of negentrapsautomaat 9v
€787
/mnd
2.3 MultiJet 180
F1AGL411B
Diesel 177 pk 11.2 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak of gerobotiseerde Comfort-Matic 6v
€802
/mnd
2.3 MultiJet 180 Euro 6d
F1AGL411
Diesel 178 pk 11.2 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak of negentrapsautomaat 9v
€802
/mnd
2.2 MultiJet 180
F1A 2.2
Diesel 180 pk 11.0 L/100km Handgeschakelde zesversnellingsbak of negentrapsautomaat 9v
€796
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€305-€338
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€234-€234
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
LAIKA gemiddelde × km
€135-€135
Totaal €769 – €802
11 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Mogelijke vochtinwerking bij daknaden, serviceluiken, ramen en aansluitingen van de achterwand.

Ernstig

Bouwjaren: 2018-2023

Laat jaarlijks een professionele vochtmeting uitvoeren en herstel uitgedroogde kitnaden direct. Bij structurele aantasting moeten isolatie en houten delen worden vervangen.

Problemen met EGR, roetfilter of AdBlue-systeem bij veel korte ritten en langdurige stilstand.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2018-2023

Diagnose laten uitvoeren, software en sensoren controleren en regelmatig langere ritten maken zodat het roetfilter kan regenereren.

De gerobotiseerde Comfort-Matic kan traag of schokkerig schakelen en de koppeling kan bij zware campers sneller slijten.

Gemiddeld

Bouwjaren: 2018-2019

Koppeling, actuator en kalibratie laten controleren. Een proefrit uitvoeren bij koude en warme aandrijflijn.

Rammelende meubelpanelen, loslopende scharnieren en slijtage van lade- of bedmechanismen.

Klein

Bouwjaren: 2018-2023

Bevestigingen afstellen en verstevigen; versleten sluitingen of geleiders vervangen.

Onvoldoende capaciteit of veroudering van de huishoudaccu na meerdere jaren gebruik.

Klein

Bouwjaren: 2018-2023

Accu onder belasting testen en zo nodig vervangen. Controleer tevens lader, zonnepaneelregelaar en scheidingsrelais.

Controleer bij aankoop

  • Vraag om een sluitende onderhoudshistorie van zowel basisvoertuig als camperopbouw.
  • Laat een onafhankelijke vochtmeting uitvoeren, ook wanneer er geen zichtbare lekkage is.
  • Controleer de werkelijke rijklare massa en het resterende laadvermogen op een weegbrug.
  • Test koelkast, verwarming, boiler, waterpomp, cassettetoilet, omvormer en alle 12- en 230-voltsystemen.
  • Controleer banden op leeftijd; camperbanden kunnen verouderen voordat het profiel versleten is.
  • Inspecteer dak, kitnaden, bodem, garagevloer en serviceluiken op schade of verkleuring.
  • Controleer distributie- en onderhoudsintervallen volgens de exacte Fiat-motorvariant.
  • Maak een uitgebreide proefrit en let op koppelingsslip, schakelgedrag, remtrillingen en bijgeluiden.
  • Controleer of accessoires zoals luifel, fietsenrek, zonnepanelen en satellietinstallatie correct zijn gemonteerd en afgedicht.

Tips per variant

2.3 MultiJet 130 en 2.2 MultiJet 120

Voldoende voor compacte buscampers en rustig gebruik, maar bij zware integraal- of alkoofmodellen is de trekkracht op hellingen beperkt.

2.3 MultiJet 140 en 2.2 MultiJet 140

De beste allroundkeuze voor de meeste Kosmo-uitvoeringen door de gunstige combinatie van vermogen, verbruik, verkrijgbaarheid en restwaarde.

2.3 MultiJet 150 of 160 en 2.2 MultiJet 160

Aanbevolen voor lange halfintegralen en integraalcampers die vaak volledig beladen rijden of regelmatig bergachtig terrein bezoeken.

2.3 MultiJet 180 en 2.2 MultiJet 180

Biedt ruime reserves, maar is duurder in aanschaf en niet noodzakelijk voor normaal gebruik. Controleer of het extra vermogen niet samengaat met een te hoog leeggewicht door uitgebreide opties.

Comfort-Matic

Alleen kopen na een foutloze proefrit en controle van koppeling en actuator. De latere negentrapsautomaat rijdt duidelijk soepeler.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Tegenover een Hymer Exsis of B-Klasse is de Kosmo doorgaans voordeliger en sfeervol ingericht, maar meestal minder verfijnd afgewerkt en minder geoptimaliseerd op laag gewicht.

Concurrent 2

Tegenover een Adria Matrix of Coral biedt de Kosmo een uitgesproken Italiaans interieur en vergelijkbare Fiat-techniek; Adria heeft vaak een groter dealernetwerk en een consequente reputatie op het gebied van praktische indelingen.

Aanbod

Er zijn nog geen lease aanbiedingen beschikbaar voor deze generatie.

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.