Autority autority
KIA K4 2024-heden
KIA

KIA K4 2024-heden

CL4

Occasionprijs €35.700 – €40.900 mediaan €37.000 20 te koop aanschafprijs, uit ons occasionaanbod
€373–€499 /mnd
5 varianten Goed

Overzicht

De Kia K4 is een modelnaam die oorspronkelijk in 2014 werd gebruikt voor een uitsluitend op China gerichte sedan tussen de K3/Cerato en K5/Optima. Met de tweede generatie veranderde de K4 in een mondiaal C-segmentmodel. Voor Europa staat vooral de vijfdeurs K4 Hatchback centraal, die door zijn lengte, ruime wielbasis en grote bagageruimte aan de bovenkant van het hatchbacksegment opereert en als indirecte opvolger van de Kia Ceed wordt gepositioneerd. De eerste K4-generatie werd niet officieel in Europa geleverd en is hier hooguit als individuele import te vinden. De tweede generatie verscheen mondiaal vanaf 2024, terwijl de Europese hatchback later werd aangekondigd met een 1.0 T-GDi, een 48V-mild-hybridevariant, twee vermogensversies van de 1.6 T-GDi en een later te introduceren full hybrid. Belangrijke kenmerken zijn het uitgesproken Kia-design, een modern digitaal interieur, veel assistentiesystemen en een royale binnenruimte. Omdat de Europese K4 nog jong is, zijn langdurige betrouwbaarheidsgegevens, definitieve Nederlandse prijzen en sommige gehomologeerde prestatie- en verbruikscijfers nog niet beschikbaar.
Ideaal voor: De K4 Hatchback is bedoeld voor gezinnen, zakelijke rijders en particuliere kopers die een ruime, modern uitgeruste C-segment-hatchback zoeken. Hij past vooral bij kopers die meer binnenruimte willen dan een compacte hatchback biedt, maar geen SUV nodig hebben.

Is dit een goede auto?

Sterke punten

  • Royale wielbasis en veel ruimte voor achterpassagiers
  • Grote bagageruimte voor een C-segment-hatchback
  • Modern dashboard en uitgebreide connectiviteit
  • Lange Europese Kia-fabrieksgarantie onder de geldende voorwaarden
  • Breed aangekondigd motorenaanbod met benzine, mild hybrid en full hybrid
  • Krachtige 1.6 T-GDi-versies voor kopers die meer prestaties wensen
  • Uitgebreid pakket aan actieve veiligheidssystemen
  • Onderscheidend ontwerp ten opzichte van traditioneel vormgegeven concurrenten

Aandachtspunten

  • De praktijkbetrouwbaarheid op lange termijn is nog niet vastgesteld
  • Geen dieselmotor of volledig elektrische K4 aangekondigd voor Europa
  • De 1.0 T-GDi kan bij volle belading relatief hard moeten werken
  • Een transmissie met dubbele koppeling kan bij langzaam manoeuvreren minder vloeiend reageren dan een conventionele automaat
  • Bediening via schermen kan tijdens het rijden meer aandacht vragen
  • Nederlandse prijzen, uitvoeringen en definitieve WLTP-waarden verschillen mogelijk van de eerste Europese aankondigingen
  • De sedan wordt niet regulier in Europa geleverd

Waardeverloop

Voor deze generatie hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 nu: 0–2 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 1 jaar: 77% Mediaan alle auto's na 2 jaar: 67% Mediaan alle auto's na 3 jaar: 61% Mediaan alle auto's na 4 jaar: 57% Mediaan alle auto's na 5 jaar: 55% Mediaan alle auto's na 6 jaar: 53% Mediaan alle auto's na 7 jaar: 49% Mediaan alle auto's na 8 jaar: 46% Mediaan alle auto's na 9 jaar: 42% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 11 jaar: 36% Mediaan alle auto's na 12 jaar: 32% Mediaan alle auto's na 13 jaar: 30% Mediaan alle auto's na 14 jaar: 27% Mediaan alle auto's na 15 jaar: 25%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Technische gegevens

Lengte
4440 mm
Breedte
1850 mm
Hoogte
1435 mm
Wielbasis
2720 mm
Kofferruimte
438 L
Zitplaatsen
5
Carrosserievormen
Vijfdeurs hatchback, Vierdeurs sedan buiten Europa
Geproduceerd in
Mexico

Te koop (15)

Bekijk alle
hybride
1.0 T-GDI MHEV Plus

None · 20.000 km

€467 /maand
bij 15.000 km/jaar
€36.724
Vraagprijs
hybride
1.0 T-GDI MHEV Air

None · 20.000 km

€467 /maand
bij 15.000 km/jaar
€34.368
Vraagprijs
hybride
1.0 T-GDI MHEV DCT7 Plus

None · 20.000 km

€467 /maand
bij 15.000 km/jaar
€38.165
Vraagprijs

Generaties K4

KIA K4 2014-2020
2014-2020
PF
KIA K4 2024-heden
2024-heden
CL4

Varianten (5)

Kies je variant

1.0 T-GDi 115
G3LE
Benzine 115 pk Handgeschakelde zesversnellingsbak 6v
€467
/mnd
€38.000
occasion
Lease vanaf €555/mnd
1.0 T-GDi 115 48V Mild Hybrid
G3LE
Hybrid 115 pk Zeventraps transmissie met dubbele koppeling 7v
€377
/mnd
Lease vanaf €555/mnd
1.6 T-GDi 150
G4FP
Benzine 150 pk Zeventraps transmissie met dubbele koppeling 7v
€484
/mnd
1.6 T-GDi 180
G4FP
Benzine 180 pk Zeventraps transmissie met dubbele koppeling 7v
€499
/mnd
Full Hybrid
Hybrid Automatische transmissie
€373
/mnd

Maandelijkse kosten

Brandstof
verbruik × km × brandstofprijs
€147-€265
Wegenbelasting
basis + provinciale opcenten
€91-€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85-€85
Onderhoud
KIA gemiddelde × km
€46-€54
Totaal €373 – €499
5 varianten · 15.000 km/jaar
Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering

Koopadvies

Bekende problemen

Er zijn door de korte looptijd nog geen goed onderbouwde, structurele Europese betrouwbaarheidsproblemen bekend

Klein

Bouwjaren: 2025-heden

Volg het voorgeschreven onderhoud, installeer software-updates en laat openstaande servicecampagnes bij een Kia-dealer controleren.

Transmissies met dubbele koppeling kunnen bij filerijden, parkeren of wegrijden enige aarzeling of schokkerigheid vertonen

Klein

Bouwjaren: 2025-heden

Maak een uitgebreide proefrit, controleer op overmatige trillingen en laat indien nodig de transmissiesoftware en koppelingadaptatie controleren.

Nieuwe infotainment- en rijhulpsystemen kunnen incidenteel softwarematige storingen of ongewenste waarschuwingen geven

Klein

Bouwjaren: 2025-heden

Controleer op beschikbare software-updates en laat camera's of radars kalibreren wanneer waarschuwingen blijven terugkomen.

Controleer bij aankoop

  • Controleer welke motoren en uitrustingsniveaus daadwerkelijk in Nederland zijn gehomologeerd en geleverd
  • Controleer de resterende fabrieksgarantie en of alle onderhoudsbeurten tijdig zijn uitgevoerd
  • Test de werking van alle schermen, camera's, sensoren en smartphoneverbindingen
  • Maak met een DCT-versie zowel koud als warm een proefrit en let op schokken, slip of langdurige aarzeling
  • Controleer lichtmetalen velgen en laagprofielbanden op stoeprandschade
  • Controleer of alle terugroepacties en softwarecampagnes zijn uitgevoerd
  • Vergelijk het praktijkverbruik van de 1.0 T-GDi met de sterkere 1.6 T-GDi en de full hybrid
  • Controleer bij een vroeg geïmporteerd exemplaar de exacte garantievoorwaarden en Europese typegoedkeuring

Tips per variant

1.0 T-GDi 115

Geschikt voor rustig dagelijks gebruik en lagere aanschafkosten. Maak bij veel snelweggebruik of regelmatige volle belading een proefrit om te bepalen of de prestaties voldoende zijn.

1.0 T-GDi 115 48V Mild Hybrid

De mild-hybridondersteuning kan het verbruik en start-stopcomfort verbeteren, maar maakt volledig elektrisch rijden niet mogelijk. De DCT vraagt extra aandacht tijdens de proefrit.

1.6 T-GDi 150

Waarschijnlijk de meest evenwichtige keuze voor kopers die regelmatig lange afstanden rijden of met passagiers en bagage onderweg zijn.

1.6 T-GDi 180

De snelste aangekondigde Europese uitvoering, maar geen volwaardige GT-versie met het specifieke sportonderstel en karakter van de voormalige Ceed GT. Houd rekening met hoger brandstofverbruik en mogelijk hogere verzekeringskosten.

Full Hybrid

Interessant voor stads- en voorstedelijk gebruik, maar definitieve Europese systeemwaarden, batterijcapaciteit, prestaties, prijzen en Nederlandse beschikbaarheid moeten nog officieel worden bevestigd.

Vergeleken met alternatieven

Concurrent 1

Tegenover de Volkswagen Golf biedt de K4 een uitgesprokener ontwerp, een lange garantie en veel binnenruimte. De Golf heeft een langer bewezen Europees servicenetwerk, een breder historisch motorenaanbod en doorgaans een sterkere restwaarde.

Concurrent 2

Tegenover de Toyota Corolla Hatchback is de K4 ruimer en leverbaar met krachtigere turbobenzinemotoren. De Corolla heeft daarentegen een zeer bewezen full-hybridesysteem, een sterke betrouwbaarheidsreputatie en doorgaans een lager stadsverbruik.

Aanbod (32)

Pagina 3 van 3

De getoonde specificaties en koopadvies zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.