Autority autority
JENSEN Interceptor 1971-1976
JENSEN

JENSEN Interceptor 6.3 V8 Mk III

1971-1976

€963 /mnd
1 op 4.9 Benzine Drietraps automatische TorqueFlite-versnellingsbak 3v 4 zit.

Over deze generatie

Betrouwbaarheid Gemiddeld
Ideaal voor

Liefhebbers die een opvallende klassieke GT met veel koppel, vier zitplaatsen en een uitgesproken jarenzeventigkarakter zoeken.

Belangrijkste en meest geproduceerde Interceptor-serie Facelift met gewijzigde grille, bumpers, stoelen en instrumenten Vanaf eind 1971 hoofdzakelijk een 7,2-liter Chrysler V8 SP-topversie met drie dubbele carburateurs Cabriolet vanaf 1974 Zeldzame notchback-coupé vanaf 1975 Latere auto's kregen emissieaanpassingen en een lager motorvermogen
Geproduceerd in
Verenigd Koninkrijk
Bekijk volledige beoordeling

Maandelijkse kosten

Brandstof
20.5 L/100km × 15.000 km
€603
Wegenbelasting
basis €50 + opcenten
€91
Verzekering
WA + beperkt casco (geschat)
€85
Onderhoud
JENSEN gemiddelde × km
€180
Totaal €963
15.000 km/jaar · Noord-Holland
Bereken je exacte verzekering
Geschatte marktprijs
€50.000

Waardeverloop

Voor deze variant hebben we nog te weinig prijswaarnemingen voor een eigen afschrijvingscurve. Je ziet hier het gemiddelde waardeverloop van alle auto's op Autority.

Alle auto's samen (29.252 auto's)
0% 25% 50% 75% 100% 0 jr 10 20 30 40 50 60 nu: 50–55 jr oud Mediaan alle auto's na 0 jaar: 92% Mediaan alle auto's na 10 jaar: 38% Mediaan alle auto's na 20 jaar: 14%
Leeftijd in jaren → restwaarde als % van de nieuwprijs
Referentie: mediane restwaarde per leeftijd over 29.252 auto's met kenteken en RDW-catalogusprijs

Koopadvies

Specifiek advies voor deze variant

Een zeldzame overgangsversie die het lichtere karakter van de 383-motor combineert met de Mk III-uitrusting.

Sterke punten

  • Zeer krachtige en koppelrijke 7,2-liter V8
  • Comfortabel en ontspannen rijgedrag
  • Ruimer en praktischer dan veel exotische tijdgenoten
  • Goede technische onderdelenvoorziening voor motor en transmissie
  • Cabriolet en Coupé zijn bijzonder exclusief
  • SP behoort tot de snelste Britse vierzitters uit zijn periode

Aandachtspunten

  • Extreem hoog brandstofverbruik
  • Grote kans op verborgen structurele corrosie
  • Koelproblemen bij onvoldoende onderhoud
  • Zwaar en minder wendbaar dan sportwagenconcurrenten
  • Carrosseriedelen, glas en interieuronderdelen zijn kostbaar
  • Vermogensopgaven verschillen door bruto- en netto-meetmethoden

Controleer bij aankoop

  • Structurele roest; een glanzende lak zegt weinig over het chassis
  • Motortemperatuur tijdens stadsverkeer en na uitschakelen
  • Warme oliedruk en blauwe uitlaatrook
  • Correct en direct schakelen van de TorqueFlite
  • Werking van elektrische ramen, ventilatoren en airconditioning
  • Achterruit op beschadiging, lekkage en correcte afdichting
  • Slijtage aan stuurhuis, fusees, bussen en wiellagers
  • Bij een SP de aanwezigheid van het correcte inlaatsysteem en de drie carburateurs
  • Bij Cabriolet en Coupé de authenticiteit en volledigheid van modelgebonden onderdelen

Bekende problemen

Roest in dorpels, vloeren, wielkasten, chassisbuizen, veerbevestigingen en onder de voorruit.

Ernstig

Bouwjaren: 1971-1976

Laat een Jensen-specialist de auto op een hefbrug en met een endoscoop inspecteren; structureel herstel kan zeer kostbaar zijn.

Oververhitting door onvoldoende radiatorcapaciteit, defecte ventilatoren of interne vervuiling.

Ernstig

Bouwjaren: 1971-1976

Radiator en motorblok spoelen, ventilatoren en waterpomp testen en ontsteking en carburateur correct afstellen.

Lage oliedruk, nokkenasslijtage of lekkages bij de Chrysler 440.

Ernstig

Bouwjaren: 1971-1976

Oliedruk warm meten, olie analyseren en zo nodig motor, oliepomp en kleppentrein reviseren.

Elektrische storingen aan ventilatoren, verlichting, ramen, meters en airconditioning.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1971-1976

Zekeringkast, relais, schakelaars, dynamo en massapunten herstellen; vermijd provisorische bedrading.

Slecht starten, onregelmatig lopen en hoog verbruik bij de SP met drie carburateurs.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1971-1973

Alle drie carburateurs door een specialist synchroniseren en ontsteking en brandstofdruk correct afstellen.

Waterlekkage en corrosie rond de cabrioletkap.

Gemiddeld

Bouwjaren: 1974-1976

Kap, afdichtingen, afvoerkanalen en verstevigde dorpels controleren en zo nodig herstellen.

Technische specificaties

Motorcode Chrysler 383 B-series
Cilinderinhoud 6.3L (6276 cc)
Cilinders 8
Vermogen 239 kW / 325 pk
Koppel 576 Nm
0-100 km/h 7.5s
Topsnelheid 214 km/h
Transmissie Drietraps automatische TorqueFlite-versnellingsbak (3v)
Aandrijving RWD
Verbruik 1 op 4.9 (20.5 L/100km)
Zitplaatsen 4

Afmetingen & gewicht

477 cm
Lengte
175 cm
Breedte
134 cm
Hoogte
267 cm
Wielbasis
312 L
Kofferruimte
1760-1925 kg
Gewicht

Vergelijk varianten

6.3 V8 Mk III
325 pk · Benzine · Drietraps automatische TorqueFlite-versnellingsbak
€963
/maand
Huidig
7.2 V8 Cabriolet
284 pk · Benzine · Drietraps automatische TorqueFlite-versnellingsbak
€1.052
/maand
7.2 V8 Coupé
284 pk · Benzine · Drietraps automatische TorqueFlite-versnellingsbak
€1.037
/maand
7.2 V8
335 pk · Benzine · Drietraps automatische TorqueFlite-versnellingsbak
€1.022
/maand
7.2 V8 SP
385 pk · Benzine · Drietraps automatische TorqueFlite-versnellingsbak
€1.096
/maand

Kopen & Lease

Geschatte marktprijs
€50.000

Er zijn momenteel geen aanbiedingen beschikbaar voor deze variant.

Zoek alle JENSEN Interceptor occasions →

De getoonde specificaties zijn gebaseerd op generieke data en kunnen afwijkingen bevatten. Controleer altijd de specificaties van het specifieke voertuig dat u wilt kopen.